南山包鋼加固工程加固補強「在線咨詢」

加固公司_加固工程_加固材料-前景建筑工程

多層粘鋼加固應用探討結構由于使用年限增長、使用功能的改變，會出現耐久性降低、承載力不足的情況，終產生結構病害。另外，還需要對結構膠的質量進行檢測，看粘貼度是否達到使用要求，配制時嚴格按照使用說明，并且每次配制的總量不要過多，以免造成浪費。近年來，隨著我國建筑的老齡化的加劇，包括房屋、橋梁、隧道等結構在內，病害發生率正呈現上升的趨勢。結構加固的興起，為病害結構帶來了解決方案，對資源的可持續發展有著重要意義。

粘鋼加固是當前結構加固中常用的方法之一，它利用高強度結構膠粘劑，將鋼板粘貼至混凝土表面，與混凝土共同受力達到加固補強的目的。粘鋼膠施工必須按照下列工序進行：施工準備→混凝土表面處理→固定構件的制備→配制粘鋼膠→涂敷膠粘劑及粘貼鋼板→固定、加壓→拆除固定加壓構件→質量檢驗→防腐處理。粘鋼加固優點多，適用范圍廣，在各個領域中都有應用。長久以來，由于利用鋼板與碳纖維布加固有較高的相似程度，因此二者經常被互相參照、對比。碳纖維布加固中，存在多層運用的情況，粘鋼加固是否同樣適用呢？

粘鋼厚度的確定

在粘鋼加固中，加固鋼板的厚度與截面承載力提高幅度有直接的關聯。若在潮濕構件上施工，必須烘干構件表面，并采用高潮濕面專用結構膠粘劑。鋼板厚度的計算過程，類似于鋼筋混凝土結構中鋼筋的用量計算。當采用鋼板對混凝土受彎構件加固例如混凝土梁加固時，首先需要通過加固后構件彎矩值求出混凝土受壓區高度，再通過受壓區高度計算出加固鋼板所需截面面積，后根據梁體寬度確定合理鋼板寬度，算出所需鋼板厚度。

經過上述計算過程，便可以求證出鋼板的厚度，但并不能夠代表可以無限增加鋼板厚度來無限制的提高結構承載力。粘鋼加固，就是采用粘鋼膠將鋼板與基材粘貼在一起的加固方法，在近年來的工程加固中應用比較多。鋼板過厚，易導致鋼板與混凝土基材間發生粘結的劈裂破壞，使加固失效；另一方面考慮到結構整體的安全性，以及控制加固后構件的裂縫與變形，鋼板的厚度不應大于10mm。

多層粘鋼加固分析

從鋼板厚度的要求我們可以看出，多層鋼板要比多層碳布限制更多，而對于鋼板來說，無論是單層鋼板還是多層鋼板，厚度上同樣都有10mm的高限制，為何還要采用多層鋼板？這是由于根據大量工程經驗來看，厚度較高的鋼板，不宜采用人工施工的方式，規范也要求，采用人工涂膠粘貼鋼板的厚度不應大于5mm，大于5mm的情況下，應采用壓力注膠的形式，與外粘型鋼加固法較為類似。粘鋼，顧名思義就是通過結構膠粘貼鋼板，使之與基材緊密結合，從而達到加固的目的。

也就是說，當我們根據計算，得出5mm厚鋼板無法滿足加固需求時，若要采用單層鋼板的形式，就需要采用注膠機進行注膠施工，相對常規粘鋼加固來說要稍顯繁瑣。多層粘鋼，便在一定程度上彌補了這樣的問題，在實際操作中，也有較多的使用。

然而，多層粘鋼是否能夠起到理想效果，還是有待商榷的。現在加固施工技術的應用范圍較廣，除了我們常見的建筑物，橋梁、道路等建筑物為了提高其承重能力和穩定性，也為了延長其使用年限，會使用多種加固方式，在眾多的加固方式中，粘鋼加固也是其中一種。類似于多層碳布，多層粘鋼從第二層起（包含第二層），鋼板提供的強度便會發生折減，造成同樣10mm厚，多層粘鋼提供強度低于單層粘鋼提供強度的現象；受彎構件粘貼鋼板時，鋼板兩端由于邊緣效應會產生應力集中，是粘鋼中薄弱的部位，尤其對于多層粘鋼更是如此，因此在多層粘鋼加固中，必須高度重視鋼板端部錨固措施，防止發生剝離破壞。

多層粘鋼加固，對于所用粘鋼膠，也是一種考驗。膠體性能直接影響到鋼板是否能與基材形成整體，以及鋼板與鋼板間不發生剝離破壞有直接關系。

植筋和粘鋼加固技術在改造工程中的應用！    隨著改建工程的日益增多，植筋和粘鋼加固技術的應用越來越廣泛。受彎構件粘貼鋼板時，鋼板兩端由于邊緣效應會產生應力集中，是粘鋼中薄弱的部位，尤其對于多層粘鋼更是如此，因此在多層粘鋼加固中，必須高度重視鋼板端部錨固措施，防止發生剝離破壞。上海某商場改造工程，由于局部功能改變以及外觀造型的要求，在原有的基礎上進行改造。主要改造內容如下：27層核心筒外加一層鋼框架結構，核心筒頂部增加鋼網架，原涂料外墻改為鋁單板幕墻和玻璃幕墻。

植筋技術及注意事項

   本工程在拆除標高92.1m以上原有砼構件后，用鋼框架結構體系增加一層，鋼柱利用植入下部原有砼柱的地腳錨栓加固，上部利用鋼梁作為結構支撐。故螺栓的植入非常關鍵。

　　1、施工準備：

　　1.1材料準備

悍馬HM-500植筋膠、注膠槍、吹氣泵、螺栓、鋼絲刷、放線工具、電錘、鉆頭等。

　　1.2圖紙核定。對要植筋部位的結構截面、部位等與設計人員一起論證。因植筋要求鉆孔達到一定深度，柱腳螺栓Ф24設計孔深600mm，Ф30螺栓孔深750mm，對原結構植筋位置的核查，深度完全可以滿足設計要求。

　　2、定位放線

　　定位放線是關鍵，直接關系到后面的鉆孔。定位放線之前，要先熟悉原有結構圖，根據其配筋情況，放出每根待植筋位置。對于在原有柱頂上植柱筋時，因鉆孔時很可能會破壞原有保護層，因此植筋時往往要預留足夠的保護層或把筋植在原柱外排縱向筋里口。

　　放線時要適當調整。放線時鋼筋工長在場指導，遇到問題及時與設計人員聯系。

　　3、鉆孔

　?。?）、采用水鉆成孔，鉆孔內碎屑應用潔凈水沖洗干凈，并晾曬至干燥。鉆孔孔徑d 4~8mm(小直徑鋼筋取低值，大直徑鋼筋取高值，d為鋼筋、螺栓直徑)。鉆孔前根據所植鋼筋規格選好對應的鉆頭型號。

　?。?）、在鉆孔過程中有可能碰到鋼筋導致鉆頭打滑，往往容易出安全事故，因此鉆孔人員在腳手架或空中作業時，一定要帶好安全帽、系好安全帶。

　?。?）、鉆孔孔深根據圖紙要求，地腳螺栓GZ1部位孔深600mm，GZ2部位孔深750mm，單根拉拔試驗錨固力一般不大于鋼材屈服力值。

　?。?）、孔道要垂直于原構件的截面，以便充分發揮鋼筋的握裹力。但是除了這些優點之外，粘鋼加固在鋼板端部會有較大的應力集中現象，故此需要在鋼板的端部采用錨栓加固，錨栓可以部分抵消鋼板與梁底的滑移，從而提高梁的延性及整體工作性能。植一根筋在鉆孔過程中，碰到鋼筋鉆不進時，可根據原構件的配筋情況上下或左右移位，移動距離為原構件鋼筋直徑D。第二根鋼筋鉆孔時根據原構件鋼筋分布間距再做相應調整，切忌隨處鉆孔，把原構件打成蜂窩狀而損傷原構件。

　　4、清孔

　　（1）、鉆孔完畢，檢查孔深、孔徑合格后將孔內粉塵用壓縮空氣吹出，然后用毛刷、棉布將孔壁刷凈，再次壓縮空氣吹孔，應反復進行3~5次，直至孔內無灰塵碎屑，后用棉布蘸酮拭凈孔壁，將孔口臨時封閉。粘鋼加固可在橋梁的腹板處、建筑中梁體側面粘貼鋼板，提高梁的整體剛度與抗剪強度，需要注意的是對于存在裂縫的橋梁，應先進行封閉處理再粘貼鋼板?？變韧磽]發之前，不得注膠。若有廢孔，清凈后用植筋膠填實。

　?。?）、鉆孔孔內應保持干燥。

　　5、驗孔

　　在注膠前檢驗孔內是否清理干凈，檢驗孔深及孔徑是否滿足要求；

　　6、鋼材除銹

　　鋼材錨固長度范圍的鐵銹、油污應清除干凈（新鋼筋、螺栓的青色氧化外皮也應除去），并打磨出金屬光澤，采用角磨機和鋼絲輪片速度較快。

　　7、注膠

　　把悍馬HM-500植筋膠放入膠槍內，安裝混合頭，扣動膠槍，兩組份通過混合同時會按規定的比例自動混合。從混合頭中流出的前兩槍膠不能夠使用，從第三槍開始往孔內注膠，注膠時保證混合頭從孔底開始注起，待注到空深的三分之二時，停止注膠。

　　8、植筋

　　植入鋼筋時，注意邊旋轉，邊用小錘敲擊，并觀察做好的標記，慢慢進入預定深度，以便把孔內氣體排出，確保鋼筋錨固密實。

　　9、固化、保護

　　鋼筋植好后，結構膠要有一定的時間使其固化，在此期間內，要注意成品的保護，防止鋼筋擾動。

　　10、檢驗

　　待植筋膠固化后可隨機抽檢，由具有檢測資質的檢測單位檢驗可用千斤頂、錨具、反力架組成的系統作拉拔試驗。拉拔時尤其要注意用墊板墊平整，以防拉拔時把原構件保護層壓壞。一般加載至鋼材的設計力值，檢測結果直觀、可靠。

粘鋼技術及注意事項

　　本工程用粘鋼板法對第二十層至二十九層頂部分核心筒墻體進行加固，對第二十九層結構樓面部分梁進行加固。墻體粘鋼有三處，一處在核心筒東北角，用160×12等邊角鋼增強結構強度，另兩處分別用10mm厚600、650寬鋼板單面加固。梁側面粘鋼有六處，均位于原剪力墻有預留洞口處，每處都在結構樓面及預留洞口頂部進行上下兩道加固。至此導致混凝土結構加固補強在近幾年得到了長足的發展，根據有關實驗研究及理論分析目前主流混凝土加固技術可分為增大截面加固、外包剛加固、預應力加固以及改變結構體系加固等方法。除一處為單面4mm厚鋼板加固外，其余均為雙面4mm鋼板加固，并用M12螺栓對拉錨固。

　　1、施工準備

　?、俨牧蠝蕚?

悍馬HM-120M灌注型粘鋼膠膠、悍馬HM-120ML裂縫修補膠、角磨機、空氣壓縮機、酮、螺栓、鋼絲刷、電錘、鉆頭等。

　?、趫D紙核定

　　根據原設計，兩處剪力墻為5mm厚鋼板雙面加固，并用M12化學螺栓對拉錨固，通過現場核查，加固結點內側為電梯井，而施工期間電梯需正常運轉，無法安裝。經過設計人員重新驗算，改為10mm厚鋼板單面加固。

　　2、基層表面處理

　　本工程墻體抹灰層較厚，經初步定位放線外延3cm進行剔鑿，然后用角磨機打磨去除混凝土表面1-2mm厚表層，打磨完畢用壓縮空氣吹凈浮塵，后用棉布蘸酮拭凈表面，保持干燥備用。

　　3、彈線。在擬粘鋼部位把線彈好，確保各段粘鋼在同一直線上。

　　4、植入螺栓。采用Ф12螺栓，160角鋼每邊植入一排螺栓，間距400mm。10mm厚鋼板植入三排螺栓，間距400mm，錯開布置，錨固深度280mm。

　　5、鋼板下料及表面處理

　　因剪力墻粘鋼加固過長（12m）無法一片成形，需要分段斷開。每處分為三段，每段4m。

　　鋼板粘接面，須進行除銹和粗糙處理。如鋼板未生銹或輕微銹蝕，可用打磨機打磨，直至出現金屬光澤。磨粗糙度越大越好，打磨紋路應與鋼板受力方向垂直，然后用棉絲沾酮擦拭干凈。

　　6、將加工好的鋼板，按每塊鋼板粘貼位置劃出與螺栓掛接孔位，將鋼板和角鋼打孔，孔徑比螺栓稍大1～2mm，即為13～14mm。

　　7、鋼板安裝

　　將加工好的鋼板由下往上安裝，螺栓擰緊固定。固定好后兩鋼板連接處采用坡口單面焊接。

　　8、現場配膠

灌注膠使用前應進行現場質量檢驗，合格后方能使用，按產品使用說明書規定配制，注意攪拌時應避免雨水進入容器，按同一方向進行攪拌，容器內不得有油污，盡量避免混入空氣形成氣泡。

　　配制灌注膠嚴格按結構膠說明書提供的配比配制，攪拌均勻后方可使用。配膠應根據用量配制，用多少配多少，配好的膠必須在30～45min內用完，多余的作廢料處理，不得再用。

　　9、注膠

　　鋼板固定完畢后，用裂縫修補膠將鋼板周圍封閉留出排氣孔，并在有利灌漿處貼漿嘴，待灌漿嘴粘牢后，打氣試壓，從灌漿嘴通入壓縮空氣，凡漏氣處，應予以修補密封至不漏為止。壓力將灌注膠從灌漿嘴壓入，當排氣孔出現漿液后停止加壓并堵孔，再以較低壓力維持注膠后方可停止注膠。灌鋼與粘鋼之間的區別在實際的加固改造工程中經常會遇到粘鋼與灌鋼加固，其加固原理都是采用結構膠將加固材料（鋼材）與被加固構件粘接在一起，以達到為結構加固補強的目的，雖說它們的加固原理相同，但大家有沒有考慮過其加固適用范圍是否相同。注膠后不應再對鋼板型鋼進行移動、焊接。

　　檢驗時可用小錘輕擊粘貼鋼板，以回聲來判斷粘貼效果。若粘貼面積小于90%，則判定為粘結無效，需重新施工。

　　11、成品保護

　　對粘貼到位的構件做好標示工作，提醒其他人員防止在結構膠固化時間內對粘貼鋼材擾動，粘貼3天后，鋼板刷防銹漆3道。

　　通過植筋和粘鋼加固技術的應用，滿足了大廈功能及外觀改造的需要。隨著改建、擴建工程的增加，加固技術將得到更為廣泛的應用。

結構加固_加固工程_鋼結構_加固材料-前景建筑工程

梁承載力不足，該如何加固梁，作為建筑結構的重要組成部分之一，在古代梁就是架在墻或柱子上的橫木，泛指水平方向上長條形承重構件。在建筑發展迅速的今天，其組成形式多種多樣，在建筑結構安全性的問題上承擔著越來越大的責任。2、粘鋼加固不僅補充了原構件鋼筋的不足，有效提高原構件承載力，而且還通過大面積的鋼板粘貼，有效的保護了原混凝土構件，限制了裂縫的開展，提高了原構件的剛度和抗裂能力。那么在梁承載力不足時常用的加固方法有哪些呢？

增大截面加固法

本方法適用于提高梁的抗彎性能。梁新增受力鋼筋應由計算確定，縱筋一般取≥φ16mm，且不應＜φ12mm。箍筋一般取≥φ8mm，在規定的范圍內應加密，加密區范圍和間距應滿足相應的規范要求。相信大家都知道灌鋼加固又叫做外粘型鋼加固法，在使用過程中優先選用厚度不超過5mm的角鋼將所需加固的混凝土柱或梁的四邊進行包裹，用來大幅度提高混凝土柱或梁的截面承載力和抗震能力。新增鋼筋的間距不宜小于鋼筋直徑D，新增混凝土強度應比原梁提高一個等級，且不應低于C20。新舊混凝土結合需要鑿毛并涂刷界面劑。

外粘型鋼加固法

該方法適用于大幅提高截面承載能力和抗震能力。外包型鋼的規格應由計算確定，角鋼的厚度不應小于5mm，肢長不應小于50mm，沿梁軸線方向應每隔一段距離用扁鋼制作的箍板或綴板與角鋼焊接。當有樓板時，附加螺桿穿過樓板，與U型箍板焊接。箍板或綴板截面不應小于40*4mm，間距不應大于20r（r為單根角鋼截面的小回轉半徑），且不應大于500mm，在節點區，其間距宜適當加密。（4）采用本規范規定的膠粘劑粘貼鋼板加固混凝土構件時，其長期使用的環境溫度不應高于60℃。角鋼的兩端應有可靠的連接和錨固，可采用穿孔螺栓或組合型鋼箍并配以螺栓的錨固形式。外粘型鋼的注膠應在型鋼構架焊接完成后進行，膠縫厚度宜控制在3-5mm，局部允許有長度不大于300mm、厚度不大于8mm的膠縫，但不得出現在角鋼端部600慢慢范圍內。

粘貼鋼板加固

本方法適用于對梁的受彎加固，尤其是簡支梁的正截面抗彎加固。粘貼鋼板的規格需要計算確定，鋼板層數宜為一層。粘貼鋼板采用的膠粘劑質量應可靠，性能指標需滿足相應的國標規范。為了保證加固質量，應采用錨栓進行附加錨固。剝離破壞在粘鋼加固中是十分危險的，它不僅會導致加固的突然失效，同時對鋼板的強度也是一種浪費，因此在粘鋼加固設計中，應防止鋼板與混凝土間發生剝離破壞。錨栓不應大于M10，一般采用M8，錨栓間距不應小于250mm，一般間距為300mm。只有鋼板厚度≤5mm時，可采用手工涂膠，當鋼板厚度>5mm時，應采用后灌工藝。

粘貼碳纖維布加固

粘貼碳纖維加固梁，是用膠粘劑將碳纖維布粘貼于受力表面，用以補充梁的配筋不足，達到提高梁的正截面受彎承載力和斜截面的受剪承載力的目的。正截面受彎加固，碳纖維的方向應沿縱向貼于梁的受拉面；斜截面受剪加固，纖維方向應沿橫向環繞貼于梁周表面。加固所用的碳纖維布規格需由計算進行確定。雖然多種方法都能達到為混凝土結構加固補強的目的，但是就簡化施工，滿足生產需求來說，又都存在不足。加固后的結構構件，其正截面受彎承載力提高幅度不應超過40%。