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鋼軌探傷儀的特點

鋼軌探傷儀是一種鐵路專用的全數字式、彩色顯示、輕便手推式鋼軌超聲探傷設備。適合于43～75KG/m鋼軌的探傷。該設備能滿足新的鋼軌探傷工藝要求且具有優越的拓展性，能有效的檢驗出來的軌頭、軌腰、軌底的各種缺陷，基本上掃除了軌頭的檢測盲區。傷靈敏度高，抗干擾能力強，溫度適應范圍廣，可在較為復雜的環境下穩定工作。

鋼軌探傷儀GCT-8C超聲波鋼軌探傷儀

產品介紹

GCT-8C鋼軌探傷儀是中科儀推出的一款手推車式數字鋼軌超聲波探傷儀（鋼軌探傷小車），主要檢測鋼軌各種核傷，各部位的裂紋，夾碴、氣孔，軌底月牙傷，該儀器具有一個主機，超聲波探頭，盛耦合劑的水箱，以上3部分安裝到探 傷手推車上，適于探測國產和進口的43kg/m75kg/m鋼軌母材中存在的各種缺陷，主要用在地鐵鋼軌，鐵路鋼軌安全防范檢測，技術條件滿足TB /T2340-2012鋼軌超聲波探傷儀標準。通過TBT/2340-2012認證。探頭符合具有鐵路專用計量器具新產品技術認證管理規 則及相關技術條件的要求。

主要探傷通道檢測部位

70°探傷通道：檢測軌頭、軌墻部位（螺栓孔以上）的核傷和裂紋,鋼軌焊縫軌頭的夾碴、氣孔和裂紋等。

37°探傷通道：鋼軌區（軌墻及其投影區域）部位。主要傷損有軌墻區域的各部位裂紋及軌底橫向裂紋（軌底月牙傷）

0°探傷通道：鋼軌區（軌墻及其投影區域）部位。主要傷損軌墻區域的各部位水平裂紋及縱向裂紋

技術參數

探頭工作頻率：2MHz。

重復探測頻率：400Hz（每個通道）。

采樣頻率：100MHz。

增益控制范圍：080dB；

水平線性誤差：2，

垂直線性誤差：5。

整機連續工作時間不低于8小時。

工作環境溫度：－4050。

符合標準

TB/T2340-2012鋼軌超聲波探傷儀標準。通過TBT/2340-2012認證。探頭符合具有鐵路專用計量器具新產品技術認證管理規則及相關技術條件的要求。

鋼軌超聲波探傷儀詳細介紹

HY-301能夠快速便捷、無損傷、準確地進行工件內部多種缺陷（焊縫、裂紋、夾雜、氣孔等）的檢測、定位、評估及診斷，HY-301廣泛應用于科研、電力、石化、鋼結構、鍋爐壓力容器、壓力管道、航空航天、鐵路交通、汽車、機械等領域。它是無損檢測行業的必備儀器。

HY-301詳細介紹

HY-301可靠性高，穩定性好，可以客觀的采集和存儲數據，并對采集到的數據實時處理或后處理（如打印數據或出具報告)，對信號進行時地域、頻域或圖像分析，還可通過模式識別對工件質量進行分級，減少人為因素影響，提高了檢索的可靠性和穩定性。使用北極星辰公司專業的通訊軟件可以輕松實現對探傷數據進行存儲、調出、打印與計算機通訊傳輸等操作，并可以直接打印出探傷報告。