貴陽水上挖機出租電話「民強水陸挖掘機」

水陸挖掘機八大保養技巧

根據操作水陸挖掘機十幾年的經驗，水陸挖掘機維修主要集中在液壓部分，和水陸挖掘機的發動機部分。而發動機就相當于是水陸挖掘機的心臟，保養好水陸挖掘機的發動機就相當于是保證了水陸挖機的性能和使用壽命。

而很多水陸挖掘機發動機的故障，70%其實是由于保養不當，操作不當導致的，今天我們就來分享一下，水陸挖掘機發動機保養得幾個常識：

1 “以養代修”

2 加強對機油濾清器、曲軸通風裝置的通風裝置的清潔和維護工作，按說明書要求及時更換濾芯；

3 機油集濾器要定期清洗，清洗是應注意檢查是否有機油漏出浮子頭內。若有，可在浮子有旁邊鉆一小孔，將機油放出，然后封焊。否則，浮子頭內漏入機油，集濾器會下沉到油底殼的底部，沉積的贓物被吸上來而堵塞濾網和油道。

4 控制好發動機正常工作時的溫度，防止散熱器“開鍋”，嚴禁不加冷卻水就行車；

5 及時做好曲軸和軸承技術狀況的檢查和調整工作。要經常擰開濾清器殼體上的放油塞，放出贓物。

6 帶有旋轉手柄的粗濾器，要經常在轉動手柄以除掉濾片上的贓物。在挖掘機作業中如果盡可能的減少挖掘機回旋角度,能有效縮短挖掘機作業周期,增加作業量,就能讓挖掘機更省油。清洗濾清器是應將其分解，徹底洗凈，有的細濾器濾芯要定期更換，如果離心式細濾器工作正常，當發動機低速回轉是在旁邊可聽到轉子轉動的嗡嗡聲。若聽不到，就表明轉子已被卡死，其原因主要是贓物過多，應徹底清洗。

7 空氣濾芯堵塞

發動機的進氣系統主要由空氣濾芯和進氣道兩部分組成。液壓系統由液壓泵、控制閥、液壓缸、液壓馬達、管路、油箱等組成。根據不同的使用情況，要定期清潔空氣濾芯，可使用的方法有高壓空氣由里向外吹，把濾芯中的灰塵吹出。由于空氣濾芯為紙質，所以吹的時候要注意空氣的壓力不能過高，以免損壞濾芯?？諝鉃V芯在一般在清洗3次后就

8 水箱生銹、結垢

發動機水箱生銹、結垢是常見的問題。銹跡和水垢會限制冷卻液在冷卻系統中的流動，降低散熱的作用，導致發動機過熱，甚至造成發動機的損壞。冷卻液氧化還會形成酸性物質，腐蝕水箱中的金屬部件，造成水箱破損、滲漏。5、最后，就檢查發動機，看是否是發動機的故障引起的挖掘機發動機掉速。定期使用水箱強力高1效清洗劑清洗水箱，除去其中的銹跡和水垢，不但能保證發動機正常工作，而且可延長水箱和發動機的整體壽命。

裝載機的操作使用誤區危害

作業過程中直接補充冷卻水

冷卻水不足，將導致柴油機缺水過熱。柴油機高溫狀態下直接補充冷卻水，整個冷卻系統瞬間會產生大的溫差，使缸蓋、缸套、缸體等瞬間脆裂，產生微裂紋，逐漸滲漏冷卻水，以致漏油、漏氣。正常情況下，上部可以平順啟動回轉并能夠準確停車，只有少量或沒有偏差。因此，當柴油機溫度過高時，應以稍高轉速空載運轉，待水溫下降至50℃左右時，再熄火，擰松散熱器蓋，排出水蒸氣，緩慢注入冷卻水。

     停機前猛轟油門

不少駕駛員誤認為停機前猛轟幾腳油門，可使多余未燃燒的柴油留在氣缸中，以利于下一次啟動。其實這會造成燃燒不完全、冒黑煙、積炭增多;同時猛轟幾腳油門會使運動件慣性力突然增大，加劇運動副的磨損;其次未燃盡的燃油將順著缸壁流入油底殼稀釋機油，縮短機油使用周期。對于小型挖掘機，其回轉齒圈和回轉軸承應該同機器有一樣長的壽命，因此任何關于這個部分的問題都得注意。因此，正確的操作是，無負荷狀態下中低速平穩運轉后停機。

液壓油缸使用的注意事項：

通過上面簡單的介紹，我們可以發現，除了油封長期使用導致的老化以外，其它只要在我們平常工作時注意保養，液壓油缸漏油的問題是可以避免的。那么我們在利用挖掘機工作時又需要注意哪些事項呢？下面我們也來簡單說一說。

1、平常使用時我們要注意防護好活塞桿外表面，防止磕碰和劃傷對密封件的損傷，現在一些工程機械油缸上都會設計有防護板，雖然有，但是平常我們還是要注意防止磕碰和劃傷。另外，我還需要經常清理油缸動密封防塵圈部位和裸1露的活塞桿上的泥沙，防止粘貼在活塞桿表面上的不易清理的污物進入油缸內部，從而導致活塞、缸筒或密封件損傷。日常的保養、檢修和維護工作都要積極完成，一旦發現有問題，不能帶病作業，就要及時匯報然后進行修理。

2、平常使用時，我們還要注意經常檢查各螺紋、螺栓等連接部位，發現松動立即緊固好。因為這些地方松動也會造成液壓油缸漏油，這對于從事工程機械的人員來說是很好理解的。

3、經常潤滑聯接部位，防止無油狀態下銹蝕或非正常磨損也是我們需要注意的。特別是對于一些有銹蝕現象的部位來說，我們更應及時處理，避免因銹蝕造成液壓油缸漏油。

4、平常保養時，我們要注意應定期更換液壓油，及時清洗系統濾網，保證液壓油的清潔度，這對于延長液壓油缸的使用壽命也是有著非常重要的作用。

5、在平常工作時，我們要注意控制好系統溫度，因為油溫過高會減少密封件的使用壽命，而長期油溫高會使密封件發生永1久變形，嚴重者會使得密封件失效。

6、平常我們在每次使用時，要進行全伸全縮的試運轉3-5個行程后再進行工作。這樣做的目的是排盡系統中的空氣，預熱各系統，從而能夠有效地避免系統中存在空氣或水，在油缸缸體造成氣體爆1炸現象，這樣就會損害密封件，造成油缸內泄等故障。

7、在每次工作完成后，我們需要注意大小臂及鏟斗保持在一個1佳狀態，也就是保證液壓油缸內的液壓油全部回流至液壓油箱，保證液壓油缸不承受壓力。因為液壓油缸長時間承受一個方向的壓力，也會導致密封件的損害。

總結：

液壓油缸是液壓系統中一個非常重要的物件，一旦液壓油缸出現漏油的情況，那么就會導致機器出現舉升緩慢、挖掘無力等現象，從而嚴重影響到工作效率。