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鉚螺母

    武漢市華鑫鉚接機械廠位于武漢市洪山區工業園內，是國內較早從事鉚接機研制和生產的企業。

 采用氣液增力缸作為驅動裝置，依用戶要求可配備全自動送料系統。氣液增力缸獨特的軟到位技術及增力缸自適應技術，保證壓裝螺母螺柱與工件的充分鑲嵌，可靠性極高。

     壓鉚螺母又叫鉚螺母，自扣緊螺母，是應用于薄板或鈑金上的一種螺母，外形呈圓形，一端帶有壓花齒及導向槽。其原理是通過壓花齒壓入鈑金的預置孔也，一般而方預置孔的孔徑略小于壓鉚螺母的壓花齒，通過壓力使壓鉚螺母的花齒擠入板內使導致孔的的周邊產生塑性變形，變形物被擠入導向槽，從而產生鎖緊的效果。鉚頭插入球頭座構成一個部件，時刻處于球面指向球心的半徑方向，因此叫徑向鉚接。壓鉚螺母從材質上分為快削鋼壓鉚螺母S型，不銹鋼壓鉚螺母CLS型，不銹鐵壓鉚螺母SP型及銅、鋁壓鉚螺母CLA型，分別應于不同的使用環環境。

高速液壓鉚接

武漢市華鑫鉚接機械廠位于武漢市洪山區工業園內，是國內較早從事鉚接機研制和生產的企業。該類機型的特點是:采用增壓和低壓控制高壓鉚接技術，就是應用液壓控制元件將低壓（0--6MPa）的液壓油通過增壓缸（常用增壓比為1：5）轉變為鉚接所需要的高壓，從而實現鉚接的過程。這種鉚接方式主要利用了增力缸的特性，活塞桿在空載向前運動時,油泵大排量給出低壓油.此時系統壓力為低壓系統。當鉚頭遇到鉚釘時,阻力加大，增壓缸立即工作來進行支持鉚接，鉚接到位后，變形阻力將繼續提高，當系統阻力增加到高壓系統壓力傳感器設定值后,鉚頭自動退回，完成鉚接過程。據統計，每輛載重汽車使用鉚釘大約在100至250只(鉚釘直徑由8-16mm等幾種)。這樣即達到了空負荷時低壓快速進給,鉚接工作時高壓鉚接的目的，也自動控制了鉚接開始和結束的過程。由于控制及閥體部分基本處于低壓狀態，可避免泄漏等故障,同時功耗僅為5Kw，并且噪音大大降低。

懸掛鉚接

武漢市華鑫鉚接機械廠位于武漢市洪山區工業園內，是國內較早從事鉚接機研制和生產的企業。在某些領域，普通鉚接機由于跨度，機身距等限制無法使用時,您可以考慮懸掛鉚接機（也叫鉚鉗、懸鉚機、高速液壓鉚接機、車架鉚接機、大梁鉚接機）。該機具有豐富的調整功能，其鉚接壓力、進給速度、鉚接量都可調校，系統壓力也可調，充分保證好的的鉚接效果.效率,質量,噪音較其他靜壓機型都有較大優勢。 用途： 廣泛應用于汽車、機車車輛、航空、礦車等具有鉚接結構的行業。本機較之風鉚噪音底、振動小、大大改善了勞動條件，并且鉚速高，鉚鉗可采用固定式或懸吊式,并配有平衡裝置、操作靈活輕便，可進行多方位鉚接，如裝上相應的裝置，可進行沖孔、壓裝、打印等工作。尺寸D為鉚接高度尺寸，如果尺寸不穩定會出現鉚接高度不夠或過鉚導致工件變形的現象。 我公司還可以為用戶設計制造各種專用懸掛機及液壓設備。 設備構成：整機由主機、鉚鉗油缸、鉚鉗、鉚頭及相關輔件組成。

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