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發(fā)布時(shí)間:2021-09-14 08:55  
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減速機(jī)的安裝和使用直接關(guān)系到減速機(jī)的運(yùn)行效果,要符合技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。減速機(jī)的試運(yùn)行時(shí)間不能少于兩個(gè)小時(shí),運(yùn)轉(zhuǎn)正常的標(biāo)準(zhǔn)是,運(yùn)行平穩(wěn)、無振動(dòng)、無噪音、無滲漏、無沖擊,如果出現(xiàn)異常情況應(yīng)及時(shí)排除。
減速機(jī)的傳動(dòng)聯(lián)接件在必要時(shí)應(yīng)加裝防護(hù)裝置,例如聯(lián)接件上有突出物或使用齒輪、鏈輪傳動(dòng)等,如果輸出軸承受的徑向荷載較大,也應(yīng)當(dāng)選用加強(qiáng)型。減速機(jī)在運(yùn)行前,還要做好運(yùn)行準(zhǔn)備,將油池的通氣孔螺塞取下?lián)Q成通氣塞,打開油位塞螺釘檢查油線高度,添加潤(rùn)滑油超過油位塞螺至孔溢出,而后擰上油位塞并確定無誤后,可以開始試運(yùn)行。
我國減速機(jī)行業(yè)發(fā)展歷史已有近40年,在國民經(jīng)濟(jì)及工業(yè)的各個(gè)領(lǐng)域,減速機(jī)產(chǎn)品都有著廣泛的應(yīng)用。食品輕工、電力機(jī)械、建筑機(jī)械、冶金機(jī)械、水泥機(jī)械、環(huán)保機(jī)械、電子電器、筑路機(jī)械、水利機(jī)械、化工機(jī)械、礦山機(jī)械、輸送機(jī)械、建材機(jī)械、橡膠機(jī)械、石油機(jī)械等行業(yè)領(lǐng)域?qū)p速機(jī)產(chǎn)品都有旺盛的需求。
蝸輪及蝸桿機(jī)構(gòu)的特點(diǎn):
可以得到很大的傳動(dòng)比,比交錯(cuò)軸斜齒輪機(jī)構(gòu)緊湊兩輪嚙合齒面間為線接觸,其承載能力大大高于交錯(cuò)軸斜齒輪機(jī)構(gòu)
傳動(dòng)效率較低,磨損較嚴(yán)重。蝸輪蝸桿嚙合傳動(dòng)時(shí),嚙合輪齒間的相對(duì)滑動(dòng)速度大,故摩擦損耗大、效率低。另一方面,相對(duì)滑動(dòng)速度大使齒面磨損嚴(yán)重、發(fā)熱嚴(yán)重,為了散熱和減小磨損,常采用價(jià)格較為昂貴的減摩性與抗磨性較好的材料及良好的潤(rùn)滑裝置,因而成本較高
昆山減速機(jī)是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動(dòng)
1、如果減速機(jī)是單獨(dú)的話,減速機(jī)的速比就是:減速機(jī)內(nèi)部齒輪的傳動(dòng)倍數(shù)關(guān)系。比如:齒輪減速的減速器,所有大齒輪齒數(shù)的積除以所有小齒輪齒數(shù)的積就是速比。
2、如果電機(jī)和減速器是一體的,比如微型減速電機(jī),電機(jī)的輸出是帶齒的,它和減速器上的齒輪相嚙合,那么減速比就是:所有從動(dòng)齒輪的齒數(shù)的積除以所有主動(dòng)齒輪齒數(shù)的積就是速比。 傳動(dòng)比 電機(jī)輸入轉(zhuǎn)速除以減速機(jī)輸出的轉(zhuǎn)速 =傳動(dòng)比
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