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              發布時間:2021-10-05 12:33  

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              視頻作者:廣州泰廊曼國際貨運代理有限公司






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              為什么國際快遞要清關

              清關我們可以理解為商檢和申報兩部分,商檢是檢查貨物是否合規合法,申報我們可以認為是海關征收關稅所需采集的數據:

              征收關稅是維持兩國貿易平衡的一個杠桿原理,而依托國際快遞網絡的逐步完善,各國的海關系統均已聯接覆蓋,簡單點來說,國際快遞之所以快,是因為貨物在出口國出國了,申報的數據已經上傳到目的地海關系統,可以達到貨物沒有抵達目的地清關手續已經辦理完畢的效率,因此,顧客朋友經常問我們泰廊曼清不了關或者扣關等問題,我們的建議是正常的商品進口和如實的申報,是可以有效規避清關類的問題件的。

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              FBA海運集裝箱的注意事項

              先,海運柜要遵循重不壓的原則,碼放整齊,盡量避免貨物翻轉。亞馬遜要求每箱毛重超過50磅(22.7公斤)的貨物必須貼上TEAMLIFT標簽,超過100磅的貨物必須貼上MECHLIFT標簽。包裝盒盡量用堅固的紙箱或內部用定型泡沫加固,亞馬遜基本上會直接拒絕接收紙箱變形的貨物。如果因為包裝盒問題拒絕接收的貨物,會產生壓車等待費、返程運費、卸貨費、更換包裝費、堆存費等昂貴的處理費用,通常會遠遠超過貨物價值,甚至棄貨也會產生棄貨處理費。所以大部分亞馬遜賣家在拒絕接收價值低的情況下,都迫于無奈,還是要選擇棄貨。



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              雙清專線和快遞的區別

              (1)普通的國際快遞服務以DHL、UPS、FEDEX、T&T快遞為主,也是快遞到門服務,但快遞公司不負責目的地清關及關稅,小包裹一般都不需要協助清關,包裹直接派送到客戶門;對于較大一些的包裹,有時候需要客戶協助清關完稅等事宜。

              (2)雙清專線相對客人來說更便捷一些,無論是從國內出貨安排,報關出口,運輸,再到目的地清關完稅,再派送到客戶門,全程由物流公司一條龍辦理,客戶待貨送到簽收,節約時間成本。現在物流發展迅猛,現在除了有雙清包稅,甚至是雙清包稅門對門。一般都是國內配的頭程飛到當地,清關完畢再交快遞公司派送,這就出現了有時有四大快遞的,但是遲遲未有提取,頭程查不到貨物狀態的情況。

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              國際專線常規業務

              自營業務:指國際專線公司只攬收起始點在線上的貨物,以便發揮自己的專線優勢,同時支撐自營的網點業務。

              轉包業務:如某專線公司承接到其他目的地的貨物,那么他們會把這項業務又賣給了其他的物流公司運輸,以便在增加經營利潤的同時,發揮熟悉的同行業貨運公司的優勢,發揮強強聯合的優勢。

              相比較而言,國際專線到達區域的網點少,非國際專線到達的區域的網點多,前者價格比一般物流要便宜,抗風險能力要小一點,后者價格相對高,抗風險能力稍強。一般的物流公司到的網點都有,主要是通過轉賣轉包方式經營。

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              國際貨代操作方法

              空運物流雖然發展比較晚,但發展趨勢出現異常快速,非常是遭受當代管理人員的親睞,原因之一就取決于它具有許多別的運送東西所不能夠類比的優勢。運送速度更快從航運業面世生效日,航空貨運就以敏捷而而出名。到迄今為止,飛機場依然是快捷的代步東西,普遍的噴氣式飛機的經濟發展飛行速度大多數在每鐘頭850~900千米上下,快捷的代步東西大大縮短了貨品在途時刻。能夠那樣說,敏捷再加全世界集合的航空貨運互聯網才有可能使大家為過去期盼而不可及的新鮮產品開拓長距離銷售市場,能夠隨行就市,處理變化多端的市場走勢,提高產品的市場競爭力,使顧客具有現階段,在中國的進口產品中。



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              國際海運小常識

              首要考慮的是運送的性。根據程度將液體貨品分為三級,其中一級液體貨品的蒸氣閃點在28℃以下;二級液體貨品的蒸氣閃點為28℃~ 60℃;三級可燃液體貨品蒸氣閃點為60℃以上。根據所運送液體貨品的程度不同,以及液體貨品的毒性和對環境的要挾,各國航運界擬定有相應的條約和標準,并據此對船只進行不同的結構設計。冷藏船。運送保鮮蔬菜和易腐貨品的貨船。它大多以定時班輪方式營運,航速可達每小時20~22公里。

              總結一些貨運代理知識

              當貨運署理作為海關署理處理有關進出口商品的海關手續時,它不僅代表他的客戶,并且代表海關當局。事實上,在許多國家,他得到了這些當局的答應,處理海關手續,并對海關擔任,擔任早發定的單證中。申報貨品確切的金額、數量、品名,以使在這些方面不受丟失。為承運人服務貨運署理向承運人及時定艙,議定對發貨人、承運人都公平合理的費用,組織適當時刻交貨,以及以發貨人的名決和承運人的運費賬目等問題。



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