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發布時間:2020-12-11 07:48  
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電梯行業發展概況
摘要:
我國已經成為名副其實的電梯產銷和保有量di一大國,全球主要的電梯企業都在中國建立了獨資或合資企業。從產業布局看,國內電梯行業聚集效應明顯,電梯整機及零部件的制造基地主要集中在長三角、珠三角和京津冀地區,目前除了少數gao端電梯外,其余電梯零部件已經基本實現了國產化。頭次是李女士乘梯下樓時,電梯在5層突然停住,按任何鍵都不管用,李女士趕緊拿起轎廂內的電話告知物業,過了近十分鐘,維修人員到場將電梯門打開。
隨著國民經濟的持續發展,我國電梯產銷量保持高速增長態勢。根據中國電梯協會統計,我國電梯(不含扶梯)產量從2003 年的7.2 萬臺增長到2012 年的47.2 萬臺,年復合增長率高達23.31%。
目前,盡管我國已成為全球電梯主要的生產基地和消費市場,但我國電梯普及程度與歐美發達國家水平還有很大差距。據招商證券研究所數據顯示,2011年底我國電梯人均保有量約為700 人/臺,接近世界平均水平,但仍遠低于發達國家100-200 人/臺的水平。品牌檔次越高,付款條件越苛刻,好的電梯在出廠前,幾乎要付清設備款,安裝費驗收后付清。
依據保守性原則,按發達國家電梯人均保有量200 人/臺的低標準計算,我國電梯市場的飽和保有量約為700 萬臺,相比2012 年國內約245 萬臺的電梯保有量(數據來源:招商證券研究所),我國電梯市場仍將有約450 萬臺的成長空間。未來,在商業地產增長、城市基礎設施建設、保障房建設、舊電梯更新及舊樓改造、出口市場發展等因素的共同推動下,我國電梯產銷量仍將保持較快增長的態勢。電梯的基本參數主要有額定載重量、可乘人數、額定速度、轎廂外廓尺寸和井道型式等。
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電梯行業競爭格局正在發生變化
5月13-16日,全球電梯業極具規模和影響力的盛會——第十一屆中國國際電梯展覽會在廣州舉行,參展企業超過800家,三菱、日立、通力、富士達、東芝等國際品牌以及廣日、江南嘉捷、康力、申龍等本土品牌整機企業悉數展現。
中國是全球hen大的電梯市場,并形成了全球最強的電梯生產能力。據中國電梯協會統計,2013年我國電梯產量62.4萬臺,同比增長18%,2014年電梯行業增速估計在10%以上。基坑、井道的定制:首先,雖然說同等重量的電梯,井道尺寸和基坑深度都差不多,但是不同品牌的電梯還是有一定差異。中國證券報記者走訪發現,隨著2014年樓市下滑及行業新規的推出,電梯行業內部競爭格局悄然生變。
第十一屆中國國際電梯展覽會廣日股份展區。