云南混凝土地泵車廠家直供「多圖」

混凝土輸出泵

液壓系統作為混凝土輸送泵的“心臟”，與設備的泵送效果息息相關。雖然力諾機械采用了進口川崎的主油泵，液壓系統性能穩定可靠、油溫低，但系統仍需經常的維護。其保養步驟如下：

        1. 檢查液壓管路是否漏油、滲油

                若漏油、滲油需擰緊，若擰緊后還漏油、滲油應更換相關元件，混凝土攪拌地泵檢查液壓系統特別是高壓管路部分各螺栓、螺母是否松動，若松動立即擰緊。

        2. 液壓油的檢查

                a.在正常液壓油溫40—75度時，需要檢查液壓油箱溫度計，當環境溫度在三十度以內，通風良好，若開啟散熱器后，油溫仍超過七十度，則液壓系統出現故障，應先攪拌泵液壓系統過熱的故障再繼續工作。

                b.初次加油時，應檢測液壓油箱油位計的油量，油位在低油位時應補油。

        3.觀察液壓油的顏色來判斷液壓油是否變質，不透明或者變色時應該及時更換液壓油

要知道混凝土輸送泵是一般通過管道壓力輸送混凝土，還可以做到進行水平或者垂直吊頂的混凝土機械。不可否認混凝土輸送泵在施工當中，混凝土的運輸和澆筑是一項至關重要的工作，他不僅要求迅速及時保質保量還要求降低勞動損耗。對于一些混凝土量需求很大的大型工程，尤為重要，于是如何正確選擇混凝土運輸工具和澆筑方法就尤為重要。混凝土輸送泵的及時出現及泵送優越性得到認可后，人們在在建筑施工中就越發重視使用混凝土輸送泵。

        在混凝土輸送泵液壓系統開機工作前先排放油箱底部的沉淀水。一般每工作50小時以后，應打開油箱底部的排水閥放水，注意不要讓液壓油流出。

        定期檢查混凝土輸送泵的液壓油，每班次檢測液壓油時，油位應處于油位計3/4以上，否則加滿；同時注意查看油質，油質應是淡黃色透明的，沒有乳化或渾濁現象出現，否則就應立即予以更換。另外新加入的液壓油必須是生產廠家推薦牌號的液壓油，一般新機使用10000立方米商品混凝土后應進行次換油，以后每泵送2萬立方米更換一次。

混凝土輸送泵的輸送管該如何清洗:

1. 水洗配管

　　清洗輸送管的步驟

　　拆下前端軟管；

　　把插銷插入銷閥管（高層使用）；

　　拆去150A管接頭；

　　松開Y字管的壓板螺栓，打開Y字管

　　刮出150A-125A錐管內的混凝土；

　　安裝清洗用具和沖洗管（將銷閥管插銷拔出并蓋好蓋子）；打開水泵，直至泡沫塞從前端出來時，停止泵水

2.泵送作業后，要先刮削和清除遺留在料斗和滑閥入口處、尤其是死角處的混凝土，再開動泵機或從料斗下口排出殘留混凝土，然后用手工和水泵進行一般清洗。要認真清洗運動部件，否則會加速零部件的磨損，破壞密封面。

3.清洗后的空運轉

　　清洗完后應開動泵機空運轉15-20 分鐘，直到滑閥閥桿、閥板周圍的泥漿完全被潤滑脂取代。保持泵機的性能，延長滑閥的使用壽命在很大程度決定于這種操作，應堅持每次泵送以后進行這種操作。

4.清洗混凝土活塞

　　將兩混凝土活塞都收回到洗滌室中；

　　釋放系統殘余壓力；

　　對洗滌室的混凝土活塞進行清洗和檢查；

　　將潤滑脂涂在混凝土活塞上。

5.寒冷氣候下別忘放水

打開放水閥并配合操作水泵，以便徹底排凈余水。