鄧州抗風(fēng)卷閘門按需定制 精工批量訂做嚴(yán)格質(zhì)檢

南陽(yáng)精工門業(yè)專業(yè)生產(chǎn)卷閘門、車庫(kù)門、電動(dòng)伸縮門、玻璃門，旋轉(zhuǎn)門，門禁系統(tǒng)，道閘系統(tǒng)。

我們真正的廠家直銷   款式多樣，并且我們擁有自己的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，24小時(shí)上門維修 解決您的售后擔(dān)憂

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確定好數(shù)據(jù)中心后，在中心上進(jìn)行以下操作：

①設(shè)置停車場(chǎng)分區(qū)總數(shù)和采集終端總數(shù)（即出入口總數(shù)）；        

②設(shè)置第l一區(qū)空位顯示屏的通訊地址（即首地址），其它各區(qū)的顯示屏地址是在此基礎(chǔ)上自動(dòng)依次加一；     

③設(shè)置各分區(qū)的總車位數(shù)、現(xiàn)有空車位數(shù)；         

④關(guān)聯(lián)流量各分區(qū)對(duì)應(yīng)的入口終端；        

⑤關(guān)聯(lián)流量各分區(qū)對(duì)應(yīng)的出口終端        

完成以下設(shè)置后，系統(tǒng)即可進(jìn)入工作狀態(tài)。

當(dāng)有車輛通過(guò)采集終端的線圈時(shí)，采集終端檢測(cè)到車輛的通行方向并計(jì)數(shù)，同時(shí)將相關(guān)信息通過(guò)CAN總線發(fā)送給數(shù)據(jù)處理中心；數(shù)據(jù)處理中心根據(jù)先前的設(shè)置信息計(jì)算各分區(qū)的車位信息，并通過(guò)CAN總線以廣播的方式將各分區(qū)的車位信息發(fā)布到每個(gè)數(shù)據(jù)采集終端上；數(shù)據(jù)采集終端在接收到廣播信息之后，將各區(qū)的車位信息通過(guò)有線或無(wú)線的方式發(fā)送到LED顯示屏上；每一個(gè)LED顯示屏都有一個(gè)可以編碼的地址，該地址與某一個(gè)車位區(qū)編號(hào)相唯l一對(duì)應(yīng)，因此各LED條屏便顯示出各對(duì)應(yīng)車位分區(qū)的剩余車位信息。

針對(duì)良莠不齊的智能家居行業(yè)而言，車號(hào)牌識(shí)別系統(tǒng)在技術(shù)上對(duì)其性能開展分辨，關(guān)鍵由三個(gè)性能指標(biāo)來(lái)分辨：識(shí)別率，識(shí)別速率和全部系統(tǒng)的后臺(tái)管理系統(tǒng)。要考評(píng)一個(gè)車號(hào)牌識(shí)別系統(tǒng)要?jiǎng)?chuàng)建在系統(tǒng)能平穩(wěn)、靠譜的運(yùn)作的前提條件。后臺(tái)管理系統(tǒng)作用應(yīng)包含： 

1、一個(gè)好的車牌號(hào)碼識(shí)別系統(tǒng)的互聯(lián)網(wǎng)實(shí)際操作，還必須出示即時(shí)通訊，網(wǎng)絡(luò)信息安全，遠(yuǎn)程控制維護(hù)保養(yǎng)，動(dòng)態(tài)性數(shù)據(jù)傳輸，數(shù)據(jù)庫(kù)查詢，硬件配置主要參數(shù)的設(shè)定，系統(tǒng)故障檢測(cè)。 

2、技術(shù)性合理的全自動(dòng)精準(zhǔn)定位和查尋車子的車牌號(hào)碼，識(shí)別車牌號(hào)碼不計(jì)其數(shù)的同一個(gè)數(shù)據(jù)庫(kù)查詢的不計(jì)其數(shù)的全自動(dòng)指向和警報(bào)，假如車牌號(hào)碼有誤載入時(shí)，必須應(yīng)用模糊搜索技術(shù)性能夠 得到比較貼近的結(jié)果;

3、識(shí)別結(jié)果和車子圖象數(shù)據(jù)信息的靠譜儲(chǔ)存，能夠 維護(hù)圖象數(shù)據(jù)信息不遺失當(dāng)系統(tǒng)運(yùn)作作用，使互聯(lián)網(wǎng)的偏差，另外有利于人工管理方法。

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停車場(chǎng)系統(tǒng)中道閘防砸技術(shù)你了解多少

壓力波防砸裝置也叫遇阻防砸，主要是安裝遇阻返回裝置，當(dāng)?shù)篱l桿下落過(guò)程中接觸到車輛或者行人(接觸力度是可以調(diào)節(jié)的)，裝置道閘桿底下的橡膠條受到阻力，智能遇阻返回裝置立即將落桿狀態(tài)轉(zhuǎn)化為起桿狀態(tài)，道閘升起，防止砸車砸人。

紅外線防砸裝置這種方式是在進(jìn)出口道閘兩側(cè)安裝紅外線對(duì)射裝置，在道閘桿下落過(guò)程中，如果有車輛駛?cè)?，紅外線受阻，就會(huì)發(fā)出信號(hào)驅(qū)動(dòng)道閘桿自動(dòng)升起，反應(yīng)比較迅速。

   面對(duì)多樣車牌各研發(fā)廠商所用的識(shí)別算法有所不同，識(shí)別效果也有著一定程度的差別。對(duì)于常見的藍(lán)牌和單層黃牌大家的識(shí)別率沒(méi)有太大差異，但是對(duì)于，警牌，領(lǐng)事館等多樣車牌的識(shí)別難度較大，行業(yè)里雖然也有號(hào)稱“識(shí)別率高的”，但還沒(méi)有誰(shuí)家車牌識(shí)別攝像機(jī)能做到同藍(lán)牌一樣的識(shí)別效果。

    等多樣車牌的識(shí)別率已接近普通民用車牌，達(dá)到了99.6%以上。那實(shí)際效果如何呢？筆者走訪了行業(yè)內(nèi)幾家公司，并到幾個(gè)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了實(shí)地觀察，發(fā)現(xiàn)確實(shí)改善很大，雖然沒(méi)有統(tǒng)計(jì)識(shí)別率，但就以直觀而言，跟民用車牌沒(méi)有差別了。