多點錘出租費用-品牌企業「在線咨詢」

多錘頭碎石化技術作為一種能夠實現資源再利用的技術，無論是在解決舊水泥混凝土改造中的建筑垃圾的問題上，還是在原水泥混凝土的再利用上都具有突出的優勢。就地再生，環保無污染，可將破碎后的路面可直接作基層或底基層，在加鋪新的面層，是舊水泥路面翻新改造的理想辦法。碾壓后，表面層存在一層厚2 cm 左右的粒徑小于0. 5 cm 的薄層， 該層實際上是由一層石屑和石粉組成，在施工過程中極不穩定，容易被風或施工車輛輪胎帶走，如果直接在上面攤鋪瀝青砼會嚴重影響瀝青加鋪層與碎石化層的粘結。

碎石化后的表層平整度比較難保證，這給上覆瀝青層的平整度帶來一定的隱患， 尤其是作為柔性基層的碎石層并沒有很合適的平整度驗收標準。碾壓后，表面層存在一層厚2 cm 左右的粒徑小于0. 5 cm 的薄層， 該層實際上是由一層石屑和石粉組成，在施工過程中極不穩定，容易被風或施工車輛輪胎帶走，如果直接在上面攤鋪瀝青砼會嚴重影響瀝青加鋪層與碎石化層的粘結。運行大直徑主軸和重型化主機架，了設備堅固耐用，運行可靠。多點控制的稀油潤滑系統，可確保軸承潤滑的雙重保護。過鐵保護裝置和自動控制系統，可實現自動安全保護。

多錘頭碎石技術在舊水泥路面的維修處理和改造中比較常見，其主要是對路面進行處理作業。運行大直徑主軸和重型化主機架，了設備堅固耐用，運行可靠。多點控制的稀油潤滑系統，可確保軸承潤滑的雙重保護。過鐵保護裝置和自動控制系統，可實現自動安全保護。就地再生，環保無污染，可將破碎后的路面可直接作基層或底基層，在加鋪新的面層，是舊水泥路面翻新改造的理想辦法。

運行大直徑主軸和重型化主機架，了設備堅固耐用，運行可靠。多點控制的稀油潤滑系統，可確保軸承潤滑的雙重保護。過鐵保護裝置和自動控制系統，可實現自動安全保護。所謂碎石化技術，就是將水泥混凝土路面破碎成一般小于38厘米混凝土塊，用以限制新鋪的熱拌瀝青（HMA）罩面上出現反射裂縫，并產生一個用與HMA罩面的均勻基層。碎石化起初是為了方便清除水泥混凝土路面和分離路面中的鋼筋而進行的。同時，它還有利于保護環境，節約資源，并且施工簡單，降低了工程造價，減少了改造道路對路面交通的影響，具有十分顯著的環境和經濟效益。隨著技術的不斷改進，在不就的將來，該技術一定能夠得到廣泛的使用。