15千瓦濰柴發電機組報價規格齊全

濰柴發電機廠家解析柴油發電機組產生的尾氣如何處理

柴油發電機組使用時的尾氣不經過凈化處理嚴重污染了使用處的周邊環境，尾氣中的有害物質嚴重影響人們的身體健康。像部分機組排放標準已達到國三標準，國產機組還沒有做到這些。在此發電機廠家有必要普及一下機組尾氣排放處理方法。其內容如下：

1.濕式的水處理，是一種比較簡單的方式，直接用水把尾氣過濾一下，基本沒啥效果;

2.干式的去黑煙處理，根據排放量選擇可行的凈化裝置，但只起到去黑煙的效果;

3.干式的去有害物質處理，將尾氣中CO、HC、NOx、SO2等有害物質過濾掉，從而到達國家排放標準;

德曼動力始終堅持“戰略驅動 打造特色 提升實力”的文化理念，用技術統領發展，用質量贏得人心，用擴展科技，以實現德曼動力的物質生產和文化建設的雙跨越。

　濰柴發電機組軸承的維護保養措施有哪些

　　在油環潤滑的滑動軸承中，軸承的油量應一定，一般不在運行時注油。油量在規定液面下，軸承不應甩油，以免濺到繞組上。潤滑油需定期取出樣品檢查。若油色變暗、混濁、有水或污物時，應予更換。軸承發熱時，均應更換新油。一般每隔250-400工作小時，應換油一次，但至少每半年更換一次。換油時，應先用煤油洗凈軸承，再用qi油神刷干凈后，才可注入新潤滑油。采用滾珠或滾柱軸承的電機，當運行約2000h時，即需更換潤滑脂一次。軸承用于灰塵多而又潮濕環境中時，應根據情況經常更換潤滑油。在啟動長期停用的發電機前，如裝有滾動軸承時，先檢查其潤滑狀態，若原有潤滑脂已臟或已經硬化變質，先將軸承沖洗干凈，再用qi油清洗。填入清潔的潤滑脂。 填入量為軸承室空間的2/3，不可填入過多。

了解下濰柴發電機組油箱損壞的原因：柴油發電機組的油箱在長期使用過程中容易損壞的部位是油箱內部的出油管焊接外的外部焊接點。當風部焊接部位出現虛焊或有砂眼時，-會造成柴油機在運轉中出現轉速不穩或發生停機。造成油箱焊接部位出現虛焊或有砂眼的故障原因是制造廠焊接質量不過關或在運輸中出現較在的震動。發電機油箱損壞的修理措施：油箱內部出油管焊接部位出現虛焊或有砂眼而漏氣時，應在油箱外部將出油管拆下，然后拆下油箱內部了出油管。出油管損壞后，一般可用銅焊方法焊接。焊接后，應對出油管的密封性進行檢查。油箱外部焊接部位出現虛焊或有砂眼時，可用 普通焊條進行焊接，但焊接時一定要把油箱內部的柴油清除干凈。

在購買回濰柴發電機組的時候不注意保養。以為發電機組關閉了，-沒有什么大礙了。在這里，我要提醒大家注意：濰柴發電機組在關機后要注意及時檢查，防止“三漏”的現象發生。所謂的三漏就是在濰柴發電機組運行過程中漏出的三種液體：潤滑油，燃油，冷卻液。特別是潤滑油和燃油。這兩種液體遺漏不僅會增加成本，而且污染性比較強。使濰柴發電機組的整體美觀性受影響。為解決三漏問題，我們建議使用完濰柴發電機組的時候要注意檢查：  1.關閉燃油閥：防止燃油悄悄泄漏。  2.關閉機房進，排風設施：防止塵土污染  3.關閉發電機輸出空濾器開關：防止空濾器污染。  4.關閉濰柴發電機組的控制屏電源鑰匙開關，取出鑰匙，妥善保管。  5.在濰柴發電機組長時間停機或進行機組維護保養時，必須將機組啟動電瓶負極電纜拆除，必要時還應放盡燃油和冷卻液等。