車牌識(shí)別擋車機(jī)報(bào)價(jià)好貨源好價(jià)格 云停智能誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)

道閘是停車場(chǎng)系統(tǒng)中不可或缺的一部分，幫助管理車輛有秩序地進(jìn)出停車場(chǎng)，主要有直臂道閘、曲臂道閘、柵欄道閘、防撞道閘等分類。

道閘又稱擋車器，初從國(guó)外引進(jìn)，英文名叫Barrier Gate， 是專門用于道路上限制機(jī)動(dòng)車行駛的通道出入口管理設(shè)備 ，現(xiàn)廣泛應(yīng)用于公路收費(fèi)站、停車場(chǎng)、小區(qū)、企事業(yè)單位門口，來(lái)管理車輛的出入。所以為了確保停車場(chǎng)體系的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，它的保護(hù)保養(yǎng)就顯得尤為重要。電動(dòng)道閘可單獨(dú)通過(guò)遙控實(shí)現(xiàn)起落桿，也可以通過(guò)停車場(chǎng)管理系統(tǒng)（即IC刷管理系統(tǒng)）實(shí)行自動(dòng)管理狀態(tài)。根據(jù)道閘的使用場(chǎng)所，其閘桿可分為直桿、90度曲桿、180度折桿及柵欄等 。

自動(dòng)道閘的線圈埋線松動(dòng)：

當(dāng)?shù)馗芯€圈不能牢固的固定在巢內(nèi)時(shí)，汽車在經(jīng)過(guò)時(shí)，產(chǎn)生的震動(dòng)會(huì)導(dǎo)致巢內(nèi)的線圈變形，從而造成地感中初始電感量發(fā)生變化，只有當(dāng)傳感器經(jīng)過(guò)復(fù)位后才可以正常的工作。解決方法就是用融化的瀝青澆入，使其固定。

斷電保護(hù)開關(guān)斷電：

當(dāng)自動(dòng)道閘的控制部分失靈的時(shí)候，道閘的自動(dòng)保護(hù)裝置就會(huì)自動(dòng)工作，此時(shí)閘桿停在斜上位置不動(dòng)，總電源斷開，機(jī)器不能正常工作。直桿道閘品質(zhì)以及做工都相當(dāng)出色的道閘材質(zhì)，采用直桿的，就是直接的一根欄桿，一般很長(zhǎng)4到6米左右，用的很普遍。這時(shí)可以把機(jī)器門打開，將大皮帶順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)3-8圈到上位時(shí)即可復(fù)原。若如此多次不能恢復(fù)原狀，則需檢查霍爾元件和電路板是否失靈。

自動(dòng)道閘的拐臂螺絲松動(dòng)：

若此螺絲松動(dòng)，將造成道閘的閘桿上下位不準(zhǔn)確和停桿時(shí)晃動(dòng)較大，將螺栓懸緊，螺母鎖緊即可。

到位控制磁鐵挪位：

上下到位均采用慈敏霍爾元件，若長(zhǎng)方形磁鐵與減速機(jī)帶凸輪的圓片位置改變，造成到位不準(zhǔn)確。將其調(diào)整準(zhǔn)確，不可翻轉(zhuǎn)，即可解決問(wèn)題。

自動(dòng)道閘的活節(jié)螺絲松動(dòng)：

活節(jié)螺絲為正反螺紋相接，上下兩個(gè)軸承之間用雙頭螺桿相接，若螺絲松動(dòng)，將造成上下位均不準(zhǔn)確。用一個(gè)80MM長(zhǎng)Ф4的鐵棒插入雙頭螺桿之間旋動(dòng)調(diào)整閘桿上下到位即可

一、閘桿：若閘桿不水平或不垂直，需調(diào)整道閘桿限位位置；若閘桿有彎曲變形應(yīng)予糾正，反光膜有破損的地方進(jìn)行修復(fù)。

二、平衡調(diào)節(jié)：在斷電確保安全的情況下，手工轉(zhuǎn)動(dòng)減速機(jī)輸入軸皮帶輪，判斷升桿與降桿的力度，若有明顯差別，可通過(guò)調(diào)節(jié)平衡臂上的鏈、條掛接的位置來(lái)增加或減小彈簧的拉力，從而達(dá)到平衡。平衡彈簧的拉力與閘桿的長(zhǎng)度有關(guān)。

三、皮帶調(diào)節(jié)：如果傳動(dòng)皮帶太松而打滑，可松開電機(jī)座與箱體之間的固定螺絲，將電機(jī)向下移動(dòng)。皮帶要保持松馳狀態(tài)，不可繃緊。

四、控制電路：PCB控制板在確保供電的情況下，PCB板上RUN(運(yùn)行)，指示燈應(yīng)點(diǎn)亮，操作PCB板上的“升”、“降”“停”接鈕，“UP(升)”、“DOWN(降)”“STOP（停）”燈應(yīng)點(diǎn)亮，電閘應(yīng)作相應(yīng)動(dòng)作。若不動(dòng)作，則需檢修。

五、運(yùn)轉(zhuǎn)電容：在PCB控制板正常的情況下，路閘動(dòng)作時(shí)，電機(jī)接線端子上有220V交流輸出，電機(jī)發(fā)出嗡嗡電流聲但不轉(zhuǎn)動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)無(wú)力，即使在無(wú)皮帶空載的情況下亦如此，此可能為運(yùn)轉(zhuǎn)電容失效需更換。

六、保險(xiǎn)絲：PCB上保險(xiǎn)絲為220V2A，熔斷后應(yīng)更換同規(guī)格的保險(xiǎn)絲。

七、加油：拆開控制箱頂蓋打開箱門，補(bǔ)充齒輪箱內(nèi)機(jī)油，對(duì)各傳動(dòng)部件加油潤(rùn)滑。

八、其他：打開齒輪箱蓋，檢查齒輪磨損情況及限位開關(guān)動(dòng)作的可靠性。面堅(jiān)固各電線接頭，面清潔控制箱和擋車桿的灰塵。檢查控制箱箱門，箱蓋密封是否良好。

近年來(lái)一直主要應(yīng)用于高速公路車輛管理的車牌識(shí)別技術(shù)，開始應(yīng)用于出入口控制系統(tǒng)，為停車場(chǎng)智能化管理提供新方案，目前國(guó)內(nèi)已有部分企業(yè)涉足這一領(lǐng)域。由箱體、電動(dòng)機(jī)、離合器、機(jī)械傳動(dòng)部分、欄桿、電子控制等部分組成，集磁、電、機(jī)械控制于一體的機(jī)電一體化產(chǎn)品。　　車牌識(shí)別在停車場(chǎng)管理系統(tǒng)中的實(shí)現(xiàn)過(guò)程　　下面簡(jiǎn)單介紹一下該系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)過(guò)程：固定車輛進(jìn)入時(shí)，攝像機(jī)攝取圖像，系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別車牌號(hào)碼，車牌顏色，自動(dòng)判斷車輛類型等，同時(shí)記錄數(shù)據(jù)庫(kù)車輛的入場(chǎng)時(shí)間等信息，然后判斷車輛是固定車輛還是臨時(shí)車輛，如果是固定車輛系統(tǒng)自動(dòng)放行，無(wú)需人工控制道閘的開關(guān);臨時(shí)的車輛進(jìn)入時(shí)，系統(tǒng)將計(jì)時(shí)，并將入場(chǎng)信息自動(dòng)錄入數(shù)據(jù)庫(kù)，發(fā)出警報(bào)，需要人工干預(yù)方來(lái)放行;