您好，歡迎來到易龍商務網！
發布時間：2020-12-29 16:03
【廣告】
[安全指南]
1、超載或吊物重量不清不吊；
2、指揮信號不清不吊；
3、捆綁、吊掛不牢或不平衡，可能造成滑動不吊掛；
4.當有人或有漂浮物時，不要提起被吊物；
5、結構或部件有影響安全工作的缺陷或損壞不吊；
6、在張力不清的情況下埋物不要懸掛；
7.工作現場光線昏暗，不吊裝無法看清現場、懸掛物和指揮信號。
8.不要在懸掛物的棱角與綁扎鋼絲之間無襯墊的情況下懸掛懸掛物；
9.傾斜拉動重物時，不要將其提起。
10、起重機安全裝置不齊全，不可靠不吊等。
11、有高壓線不能工作。
12、陰天刮風下雨不能工作。
1.安全站立位置:吊裝作業時，站在吊桿下、被吊物下、被吊物吊裝前、導向滑輪鋼絲繩的三角形區域、快繩周圍、斜拉鉤或導向滑輪的受力方向等非常危險。首先，這種危險極難避免。
2.正確認識吊索的安全系數:在吊裝作業過程中，工人對吊索的安全系數沒有正確的認識，往往是基于連續使用，導致超重作業始終處于危險狀態。
3.在拆除工作中，有必要對遇到的各種因素有所預見，例如物體的重量估計、切割的徹底性、為增加負載而擠壓拆除的部件、以及未經檢查而強行提升連接部件。
起重機經過多次大修，主梁兩次下撓修復后又嚴重下撓或多次產生裂紋，就標志著安全使用壽命的終結。經主管部門和安全技術部門鑒定后，可申請整車報廢更新。設計、制造合格的橋式起重機主梁產生下撓變形和裂紋屬于疲勞損傷，是材料組織構造在交變應力作用下發生局部循環滑移和屈服而逐漸形成的線性累積損傷。所以，反復的嚴重下撓或多次產生裂紋，就標志著主梁的安全使用壽命的終結。
