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萬一物業不同意安裝電動充電站怎么辦？該找哪個部門處理？

許多的新能源車主面臨著一個困擾，想在自己車外裝個電動充電站，但是又擔心萬一物業不同意安裝電動充電站怎么辦？該找哪個部門處理？

從2014年7月頒布新能源汽車推廣相關政策后，安裝充電樁的阻力已被消減很多。上海市新能源汽車推進辦公室相關負責人表示，新辦法會將物業等在電動充電站進社區環節上的職責分清，比如，新辦法可能會明確如果業主要求安裝的充電樁在安全等方面都符合要求，并得到相關部門認可后，物業不可以拒絕充電樁的安裝，所以各位車主在碰到相關困擾后，可以向主管部門投訴即可。

愛普拉新能源充電樁，采用德國技術，設備使用壽命長，已被較多的小區及停車場采用。

電動充電站無法充電該怎么辦？愛普拉新能源建議您用如下方法解決

在使用電動充電站充電時，有些車主朋友提出充電樁無法充電該怎么辦？愛普拉新能源建議您用如下方法解決：

1.某些車型不支持不熄火狀態充電，要將車完全熄火后再進行充電

2.檢查充電槍與充電接口處是否已連接好，已連接好的時候會有一個“咔嚓”的卡扣的聲音

3.查看充電樁顯示屏提示信息，按照提示進行下一步操作。

如果以上3步仍然沒能解決問題，很大的可能是連接電動充電站的網絡斷了，需要重新連接服務器，這種情況我們無需解決，只需要撥打充電樁上運營者的聯系電話讓他們檢查一下網絡通訊即可。

充電站建站可享國家和地方雙重補貼

目前，我國針對電動充電站建設的補貼政策分別有國家補貼和地方補貼雙重補貼。

目前已出臺的地方補貼政策主要分為以下四類：

1、按照投資總額或投資額進行補貼。例如北京市對符合相應條件的充電站，給予不高于項目總投資30%的市政府固定資產補助資金支持。

2、按充電樁充電功率給予補貼。例如常州市規定的補貼標準為交流充電樁每千瓦不超過400元、直流充電樁每千瓦不超過600元。除常州外，深圳、南京等地也出臺了類似的政策。

3、進行定額補貼。例如山西晉城則規定交流充電樁補貼0.3萬元，快充站補貼60萬元，公交充換電站補貼100萬元。

4、 在建設補貼的基礎上疊加運營補貼。例如南京市規定，在2017年度企業月均單樁充電時長達到20小時的，對通過2017年度驗收的新建充電設施按交流充電樁每千瓦 200元、直流充電樁每千瓦300元給予補貼。

各地電動充電站補貼政策不同，具體補貼情況詳詢愛普拉新能源工作人員