成都被動防護網廠家誠信企業,龍盾交通

被動防護網施工步驟

1 施工前按設計并結合現場地形對鋼柱和錨桿基礎進行測量定位，現場放線長度應比設計系統長度增加3%～8%，對地形起伏較大，系統布置難沿同一等高線呈直線布置的取上限（8%），對地形較平整規則，系統布置能基本上在同一等高線沿直線布置是取下限（3%）；在此基礎上，柱間距可以為設計間距20%的縮短或加寬調整范圍。縫合繩：Φ8單繩型號:RXI-075網型：R7/3/300上/下支撐繩（每跨平均減壓環數）：Φ16雙繩，每跨每根各一個減壓環（6）。

2 基坑開挖（對覆蓋層不厚的地方，當開挖至基巖而尚末達到設計深度時，則在基坑內的錨孔位置處鉆鑿桿孔，待錨桿插入基巖并注漿后才灌注上基礎砼）。

3 預埋錨桿并灌注基礎性砼（對巖石基礎，2、3工序向為鉆鑿錨桿安裝）對砼基礎亦可在灌注基礎砼后鉆孔安裝錨桿。

4 基座安裝

將基座套入地腳螺栓并用螺帽擰緊。

SNS被動網

產品用途：適用于建筑設施旁有緩沖地帶的高山峻嶺，把巖崩、飛石、雪崩、泥石流攔截在建筑設施之外，避開災害對建筑設施的毀壞。

四川龍盾交通工程有限公司至成立以來，我們憑借過硬的質量，良好的信譽，優l質的服務，合理的價格不斷創新，主要生產開發經營高速公路坡防護網、SNS被動網、波形護欄、公路防撞護欄、纜索護欄等各種絲網制品。

我們擁有先進的設備工藝，技術雄厚的力量，追求的管理，建立了完整的科學質量體系保障，嚴格執行ISO9002質量標準，重合同、守信譽，從而贏得市場，取信用戶，在市場享有良好的聲譽。

主動防護系統

主動防護系統是以鋼絲繩網為主的各類柔性網覆蓋包裹在所需防護斜坡或巖石上，以限制坡面巖石土體的風化剝落或破壞以及危巖崩塌（加固作用），或將落石控制于一定范圍內運動（圍護作用）。

作用原理上類似于噴錨和土釘墻等面層護坡體系，但因其柔性特征能使系統將局部集中荷載向四周均材質:鋼絲繩網、普通鋼絲格柵（常稱鐵絲格柵）和TECCO高強度鋼絲格柵 勻傳遞以充分發揮整個系統的防護能力 ，即局部受載 ，整體作

用，從而使系統能承受較大的荷載并降低單根錨桿的錨固力要求 。