壓力功率NTC熱敏電阻 廣東厚博電子

厚膜電阻片溫度誤差的原因及解決辦法

金屬應變片由敏感柵、基片、覆蓋層和引線等部分組成。金屬電阻應變片的敏感柵有絲式、箔式和薄膜式三種。箔式應變片是利用光刻、腐蝕等工藝制成的一種很薄的金屬箔柵，其優點是散熱條件好，允許通過的電流較大，便于批量生產，可制成各種所需的形狀；缺點是電阻分散性大。薄膜式應變片是采用真空蒸發或真空沉淀等方法在薄的絕緣基片上形成0.1μm以下的金屬電阻薄膜的敏感柵，再加上保護層。它的優點是應變靈敏度系數大，允許電流密度大，工作范圍廣。 半導體應變片是用半導體材料制成的，其工作原理是基于半導體材料的壓阻效應。半導體應變片的突出優點是靈敏度高，比金屬絲式應變片高50～80倍，尺寸小，橫向效應小，動態響應好。但它有溫度系數大，應變時非線性比較嚴重等缺點。2．音頻功放厚膜集成電路音頻功放集成電路的主要作用是對輸入的音頻信號進行功率放大，推動揚聲器發聲。

 

電阻產品特性：

可焊性	可焊接面積大于95%	將産品浸入非活性焊劑中浸漬大約2S，然後去除多余焊劑，將産品浸入到焊料槽內深達10mm，焊料槽測試爲240±5%℃,浸入時間爲2s±0.5s,用溶劑洗掉阻器上的焊劑殘余物，後在10倍放大鏡觀察。關閉點火開關，拔下節氣門位置傳感器導線連接器，用萬用表的電阻檔檢查導線連接器上IDL觸點的導通情況，如圖3所示。
阻值隨溫度化（TCR）	±250PPP    T1=-55±3℃，T2=125±2℃
短時過負載	外觀損傷 △R≤±（1.0%R 0.05Ω）	2.5倍定壓，時間5s。

厚膜是指在基片上用印刷燒結技術所形成的厚度為幾微米到數十微米的膜層。制造這種膜層的材料，稱為厚膜材料。 [4] 組成厚膜材料是一類涂料或漿料，由一種或幾種固體微粒（0.2～10微米）均勻懸浮于載體中而形成。為了便于印刷成形，漿料必須具有合適的粘度和觸變性（粘度隨外力而改變的性質）。固體微粒是厚膜的組成部分，決定膜的性質和用途。佛山市南海厚博電子技術有限公司引進國外整套導電塑料電阻片的生產技術和設備，并不定期與國外先進導電塑料電阻片生產商研討和技術交流，使得生產水平品質與國外先進產品的相當，所生產的導電塑料電阻片品質高，壽命長，線性優，噪音低，性能穩定。厚膜電阻片溫度誤差的原因及解決辦法

薄膜式應變片是采用真空蒸發或真空沉淀等方法在薄的絕緣基片上形成0.1μm以下的金屬電阻薄膜的敏感柵，再加上保護層。它的優點是應變靈敏度系數大，允許電流密度大，工作范圍廣。 半導體應變片是用半導體材料制成的，其工作原理是基于半導體材料的壓阻效應。其主要功用是檢測出發動機是處于怠速工況還是負荷工況，是加速工況還是減速工況。 

 節氣門是控制空氣進入發動機的一道可控閥門，氣體進入進氣管后會和混合成可燃混合氣，從而燃燒做功。它上接空氣濾清器，下接發動機缸體，被稱為是汽車發動機的咽喉。節氣門有傳統拉線式和電子節氣門兩種，傳統發動機節氣門操縱機構是通過拉索（軟鋼絲）或者拉桿，一端連接油門踏板，另一端連接節氣門連動板而工作。電子節氣門主要通過節氣門位置傳感器，來根據發動機所需能量，控制節氣門的開啟角度，從而調節進氣量的大小。產銷量位居國內前茅，產品應用于BYD汽車、長安汽車、哈飛汽車、海馬、奇瑞汽車、吉利汽車等國內自有品牌汽車企業，是中國大陸較專業的車用傳感器厚膜電路板生產廠家。