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發布時間:2021-09-24 12:24  
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搭載了福田康明斯ISG的歐曼GTL超能版牽引車自上市以來,憑借著出色的動力性能和整車配置,已經贏得了眾多用戶的認可。今年福田戴姆勒汽車又推出了一款運輸車型——歐曼GTL超能版8X4載貨車,主打9米6車型,豐富歐曼GTL超能版車型品系,進一步提升其公路運輸車型的市場競爭力。
歐曼GTL超能版載貨車采用戴姆勒平臺化模塊化技術開發的新一代重卡平臺,裝載了康明斯新技術的ISG發動機,選用新的駕駛室和底盤配置,在可靠性、安全性和舒適性進行了全方面升級。近日卡車之家團隊對這款車進行了試駕評測,下面通過我們詳細的介紹,給大家展示一下這款歐曼GTL超能版載貨車。
卡車保養底盤保養作業:
卡車保養
底盤保養作業:
(1)轉向機構;轉向靈活,橫、直拉桿不彎曲,無裂紋,絲扣及鍵槽完好、轉動靈活,不松曠,鎖緊裝置齊全,螺栓緊固。
(2)拆檢轉向器:進行分解檢查、清潔和更換損壞件。裝合后應轉動靈活,無卡滯現象,并需進行負荷試驗。
(3)拆檢手、腳制動器,按二級保養要求執行。
(4)檢查各管接頭、三通管絲扣應完好,結合緊密,不漏氣。檢查制動軟管,不得與相鄰部件發生摩擦、碰撞:軟管不得損壞、漏氣、鼓包、起層或沾有油污。

歐曼EST載貨車年輕而不失穩健,低調而富有內涵,車頭、車尾、門框的幾處線條處置得相當到位,適合國人審美需求。前臉加入未來科技語言,讓人總想多看幾眼,車燈照亮前方,后視鏡幫我觀察后背。驚艷的尾部已詮釋了歐曼EST載貨車的活力氣息,幾處線條處置使得整車立體感十足,如果輪圈的尺寸能再大一寸,那大體功效會愈加好。整體而言,運動整體的策劃感還是萬分可以的。
它卓yue的動力是我愛上它的原因之一,11.8L和福田康明斯6缸柴油直列的發動機,功率輸出是萬分線性的,驅動形式為8X4,較大限度馬力達430。因有法士特手動變速箱的強勁性能,一共具備12個檔位,升降檔迅速順滑且無頓挫感,在經過福田歐曼的不斷地調教之下,實現了引擎和變速箱的可以融合。當深踩油門便有源源不斷的動力提供,讓用車者的自信得到有效提升。扭矩數據為2200,較高車速可達100公里/小時,對于強勁的對手紅巖杰獅來說,歐曼EST載貨車完全碾壓,綜合來說,歐曼EST載貨車的動力足夠強勁,令人滿意。