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車輛出場：

      1、車子駛進超清車牌識別監控攝像頭鑒別地區，監控攝像頭開使，并鑒別出牌照號；

      2、將識別的信息發送給控制器，控制器判斷車輛的類型和有效期；

      3、假如此車是確定車子，而且在期限內，出入口控制器發送開閘訊號，道閘開閘放行，語音助手和顯示器顯視車牌號碼、一路平安和期限；一起紀錄車子登場時間，儲存至數據表，車庫顯示器刷新車庫；

      4、假如是暫時車子，則車子需繳費，方可登場。交費方法各種，有自助繳費機的，買車人能夠自肋交費，還可以立即在出入口崗亭現錢交費。

      系統離線，固定車輛正常在現場，系統保存記錄，語音廣播和顯示屏正常。當臨時車輛出來時，出口控制器將自動計算停車費。語音和顯示屏將提示費用金額。收費后，車輛將被手動釋放。恢復后，數據被上傳到數據庫。

車牌識別的優點

　　“車牌識別”無疑是智能化程度高，使用方便的停車場管理技術 。

　　1）對固定車管理而言，“車牌識別”有以下優點：

　　*“卡管理”時，一卡多車的情況；

　　*“卡管理”時，卡未攜帶的情況；

　　* “卡管理”時，卡丟失帶來的換卡，補卡的工作；

　　* “卡管理”時，卡安裝擺放位置的溝通工作；

　　*其他源于卡的問題~~

　　2）對臨時車管理而言，“車牌識別”有以下優點：

　　* “卡管理”時，收費人員眛錢的現象；

　　*徹底將收費人員從人工發卡的工作中解放出來，只需負責收錢——即便是配入口發卡機，也往往需要有人幫忙在“入口發卡機”和“臨時車”之間傳遞“臨時卡”，往往偏離了“節省人力資源的初始目的”。因為臨時車的停車距離往往離發卡機比較遠，這是人們害怕撞到發卡機和道閘的下意識正常反映；

　　*“卡管理”時，有的臨時車輛混出停車場，管理方損失臨時卡和停車費的情況；

　　* 有個別的固定車在入場的時候惡意取走臨時卡，造成臨時卡不斷流失的情況；

車牌識別系統(Vehicle License Plate Recognition，VLPR) 是計算機視頻圖像識別技術在識別中的一種應用。車牌識別在高速公路車輛管理中得到廣泛應用，電子收費（ETC）系統中，也是結合DSRC技術識別車輛身份的主要手段。

車牌識別技術要求能夠將運動中的汽車牌照從復雜背景中提取并識別出來，通過車牌提取、圖像預處理、特征提取、車牌字符識別等技術，識別車輛牌號、顏色等信息，目前的技術水平為字母和數字的識別率可達到99.7%，漢字的識別率可達到99%。

在停車場管理中，車牌識別技術也是識別車輛身份的主要手段。在深圳市建設的《停車庫（場）車輛圖像和號牌信息采集與傳輸系統技術要求》中，車牌識別技術成為車輛身份識別的主要手段。

一個車牌識別系統的基本硬件配置是由攝像機、主控機、采集卡、照明裝置組成。而軟件是由一個具有車牌識別功能的圖像分析和處理軟件，以及一個滿足具體應用需求的后臺管理軟件組成。

車牌識別系統于是出現了兩種產品形式，一種是軟硬件一體，或者用硬件實現識別功能模塊，形成一個全硬件的車牌識別器，例如DSP。另外一種形式是開放式的軟、硬件體系，即硬件采用標準工業產品，軟件作為嵌入式軟件。兩種產品形式各有優缺點。開放式體系的優點是由于硬件采用標準工業產品，運行維護容易掌握，備品備件采購可以從任何一家產商獲得，不用擔心因為一家產商或供貨不足而出現產品失效或采購困難。而軟硬件一體式產品，對于使用者操作產品時更易操作及控制。對于后期的維護調試也更易于掌握。