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發布時間：2021-09-28 17:41
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浙江聚同國際貨運代理有限公司是一家專注于義烏到越南全境、柬埔寨的國際物流公司。
首先要查清是誰的責任，需要檢查貨主、自己和船東的海運單據上是否寫錯了。一般情況下有三種情況：一種是承運人根據托運人的托運人寄出貨物，如果托運人的失誤，則會造成發錯地點的情況，此時托運人應承擔全部責任和費用；然后是貨代問題，如果貨代出錯，這可能會導致船東也出了差錯，因為船東是根據貨代給的托運單來辦事情。三是船東出了差錯，船東把貨物弄混了，但這種可能性很小。但如果這是船東的責任，那么你必須和船東商量。無論遇到什么情況，都要冷靜地分析誰的責任，這樣才能想到下一步的解決方案。
找出問題所在后，看是否可以改港，先查查船東的港情況，看看是否有中轉，如果國際海運貨物在途中可以和船東協商轉港。否則，當船到達錯誤港后，如果再次轉船，不僅會帶來高昂的費用，而且顧客也會迫不及待地等待。
看國際海運貨物的價值，如果貨物的價值較低，可以放棄這批貨物，或者在當地拍賣，減少自己的損失，如果貨值過高建議轉港或回收貨物時，要知道將貨物停在港口會帶來很大的柜租和堆存費用。
限重規矩
這里的限重=貨重 柜子分量。越南海運線的貨品對分量的要求很嚴格，限重主要是遭到越南內陸點公路限重的影響，一般小柜17.3噸，大高柜19.5噸，但是不同的港口也有不同的限重要求。假如客戶要求有必要將超重的貨品運送到越南內陸點，一般說來有幾種處理方法：
1.基本港分撥
在基本港卸貨后，分撥出超重部分，然后分別轉運。晦氣處：假如要轉運的內陸點很遠，則費用高。
2.基本港碼頭上鐵路轉內陸點
有些船公司在越南海運基本港碼頭能供給直接上鐵路轉內陸點的服務，這樣的話能夠達到內陸點。如要再送到門點，能夠在當地選用3排輪的超重車架來運送，這段拖車費用大概只比一般拖車費貴百分之三十左右。晦氣處：需求找到能供給這種服務的船公司，以及能供給這種服務的內陸點，后來在當地還要有好的署理幫助組織超重拖車的轉運。
國際海運提單信息的重要性不言而喻，如有差錯，輕則，重則罰金。所以國際海運提單確認是很重要的一個環節。但細細數來，我們出錯往往是在不起眼的小問題上。那么國際海運提單上有哪些是需要確認的關鍵點和易錯點呢？
1、基本信息核對
認真核對提單上的基本信息是否正確，如發貨人、收貨人、通知人、港口、嘜頭、品名、箱數、重量、體積、運費預付還是到付有沒有錯誤等等。
2、條款
條款下，還要了解上對提單的特殊要求，以免造成不符。
3、標點符號
提單以英文來標識信息，所以標點符號經常會被忽略或弄錯， 如公司名稱中:CO.,LTD.中的標點經常會被漏掉，還有冒號和分號的區別，電話國家號前 號的省略等。
4、英文拼寫
英文拼寫的公司名稱和地址拼寫往往比較長，常常會字母顛倒或錯漏一兩個字母，審單時看不出來，等到審核時卻會被指出不符，得不償失。
5、條款慎用
發貨人或收貨人 使用On behalf 條款時，只能代一個公司，但不可代多個，且注意不能前后顛倒。
