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發布時間:2020-08-16 16:53  
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乘龍H6配備濰柴發動機,馬力范圍覆蓋430~500,后橋速比
乘龍H6配備了濰柴發動機,馬力范圍覆蓋430~500,后橋速比多采用了3.7,驅動方式為6×4。
乘龍H7可以選配玉柴、濰柴、東風康明斯和福田康明斯的發動機,馬力范圍覆蓋350~600,后橋速比從2.769-4.769可選,驅動方式有4×2、6×2、6×2R和6×4可選。
● 歐美范 長頭牽引車
國內廠家生產長頭牽引車的不多,東風柳汽就是其中一家,車型以龍卡、乘龍T5、T7為代表。
龍卡發動有濰柴、玉柴、東風康明斯和中國重汽提供,馬力覆蓋范圍270-350,后橋速比為3.231-4.875之間,驅動方式為6×4、6×2和4×2。

18款H7加裝ASR功能控制開關
18款的H7的座椅套色升級為灰 米的雙色座椅,并且增加了座椅扶手,材質提升為皮物。標配的氣囊減震座椅可以根據用車地域的不同,選擇南方版(通風座椅)以及北方版(加熱座椅),同時還為用戶準備了阻尼、傾角、高低可調的集成安全帶座椅。
臥鋪也有過去的織物材質升級為皮物包覆,增加了用車過程當中的實用性,即便是臟了,也能很快的清理干凈。
另外,18款的H7還為用戶提供了車載冰箱、晴雨擋、手機互聯MP5一體機以及臥鋪窗簾等,從細節上提升用車體驗。同時,18款H7加裝了ASR功能控制開關,讓車輛的牽引力控制系統可以人為進行干預,以便車輛在任何工況條件之下都能有良好的脫困性能。

乘龍T5會標配兩項主動安全配置
值得一提的是,今年國六產品上市之后,乘龍T5會標配兩項主動安全配置,一個是LDWS車道偏離預警系統,車輛偏離車道的時候,它會發出警報;第二個就是FCW前碰撞預警系統,前面離障礙物或者離前車距離太近的時候,它會發出警報。這兩項主動安全配置對于提升安全性也有幫助。
50年代,中國引進蘇聯技術,生產了中國的臺卡車,結束了國人沒有辦法制造卡車的歷史,長頭車成為中國卡車行業的開山鼻祖。80年代,我國相關的交通法規以及相關國家標準的制定,在一定程度上借鑒了當時較為先進的歐洲,外廓尺寸對于車輛總長度的限制,也相當于扼殺了長頭車在中國發展的機會。

駕駛側車門上方按鍵有三個功能區域
駕駛側車門上方按鍵有三個功能區域,分別是電動后視鏡的選擇/調節、駕駛室車門一鍵鎖定/開啟以及主駕和副駕玻璃的升/降。
皮革縫制的方向盤套將乘龍T7多功能方向盤提升了不少檔次,而且握感也非常的舒適。左邊為定速巡航的按鍵區域,從上之下分別為巡航的開/關、恢復上次巡航時速、巡視時速增/減。右側區域為多媒體的控制按鍵,分別為音量的增/減、上一曲/下一曲和音源的選擇。
黑底白字白針的兩大四小儀表盤讀數感受非常清晰,中間的液晶顯示屏可以顯示車輛各種信息,比如里程、本次里程、百公里油耗等。
