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公路護(hù)欄打樁機(jī)的保養(yǎng)方式！

大家都知道，維護(hù)好公路護(hù)欄打樁機(jī)能大大提高設(shè)備的使用壽命，并且安全性也能大幅度提高，大大減少了操作過程中可能出現(xiàn)的人身及財(cái)產(chǎn)損失，為企業(yè)節(jié)約生產(chǎn)成本。在這兒為您介紹幾點(diǎn)比較重要的，希望能夠引起廣大公路護(hù)欄打樁機(jī)維護(hù)保養(yǎng)的重視程度。

對(duì)于發(fā)生故障的液壓機(jī)械，首先應(yīng)當(dāng)查明故障原因。常見故障有液壓油缸外漏和內(nèi)泄。外漏直觀明顯，內(nèi)泄要憑經(jīng)驗(yàn)去判斷。油缸伸張無力，油缸關(guān)閉動(dòng)作的快慢。工作半小時(shí)后用手感觸油缸的表面溫度，內(nèi)泄缸體溫度明顯升高，這時(shí)需要更換內(nèi)部油封即可解決。

公路護(hù)欄打樁機(jī)空氣濾芯需要經(jīng)常檢查，外濾芯灰多時(shí)用壓縮空氣從內(nèi)向外吹，氣壓不可過大防止把濾芯吹破。內(nèi)濾不可用吹的方式清潔。外濾清潔2、3次后與內(nèi)濾同時(shí)更換新的。公路護(hù)欄打樁機(jī)不可為了節(jié)油而長期使用怠速工作，防止發(fā)動(dòng)機(jī)積碳。

公路護(hù)欄打樁機(jī)注意防水，不要涉深水作業(yè)，做清潔時(shí)不要用水直接沖洗電器件。打樁機(jī)駕駛員進(jìn)行崗前培訓(xùn)，了解鋼護(hù)欄打樁機(jī)的結(jié)構(gòu)，原理和性能，充分利用打樁機(jī)檢查并排除故障，確保打樁機(jī)正常平穩(wěn)運(yùn)行。不要在電瓶箱內(nèi)堆放雜物尤其是金屬工具等，易引發(fā)火災(zāi)。不要用鐵絲銅絲代替保險(xiǎn)，也不要用不合規(guī)格的保險(xiǎn)替換。公路護(hù)欄打樁機(jī)長期停放時(shí)要拆卸電瓶線防止虧電。另外每天檢查公路護(hù)欄打樁機(jī)銷軸螺栓是否有無松動(dòng)、脫落、缺失，并及時(shí)緊固。每天檢查公路護(hù)欄打樁機(jī)結(jié)構(gòu)有無開裂、變形。

定期做好公路護(hù)欄打樁機(jī)的保養(yǎng)工作，可以有效延長公路護(hù)欄打樁機(jī)的使用壽命。

高速路護(hù)欄打樁機(jī)啟動(dòng)前不能做的事

高速路護(hù)欄打樁機(jī)啟動(dòng)前不能做的事

高速路護(hù)欄打樁機(jī)在啟動(dòng)時(shí)經(jīng)常會(huì)遇到啟動(dòng)困難的情況，啟動(dòng)困難的原因無非是天氣氣候的原因和機(jī)械故障，我們常見的就是冬天啟動(dòng)困難和長時(shí)間放置的公路打樁機(jī)啟動(dòng)困難，再就是啟動(dòng)馬達(dá)故障時(shí)啟困難，這些常見的啟動(dòng)困難是外在的因素引起的，下面給大家所講的是有自己的錯(cuò)誤操作也會(huì)引起高速路護(hù)欄打樁機(jī)啟動(dòng)困難或者故障的諸多原因。四，樁錘搬運(yùn)車樁錘搬運(yùn)車是高速路護(hù)欄打樁機(jī)的附屬設(shè)備，它由車輪、保險(xiǎn)夾、導(dǎo)桿保護(hù)器等組成(如圖1-11)。

禁止火烤油底殼和進(jìn)氣管處引火起動(dòng)：為防止發(fā)生火災(zāi)，應(yīng)用文火、煤火在一定距離外烘烤發(fā)動(dòng)機(jī)的油底殼，同時(shí)慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，讓機(jī)油均勻受熱，使各部位都得到潤滑。導(dǎo)向板安裝在立柱上，可使錘體沿立柱導(dǎo)軌上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，起導(dǎo)向作用。若在發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管處引火起動(dòng)，會(huì)使物質(zhì)燃燒產(chǎn)生的灰燼及硬雜物吸進(jìn)氣缸，造成進(jìn)、排氣門關(guān)閉不嚴(yán)而加快氣缸的磨損。

禁止直接將機(jī)油加入氣缸：將機(jī)油加入氣缸，雖可起到密封增壓增溫的作用，便于柴油機(jī)冷機(jī)起動(dòng)，但機(jī)油不能完全燃燒，易產(chǎn)生積炭，使活塞環(huán)的彈性減弱，氣缸的密封性能下降;此外，還會(huì)加速氣缸套的磨損，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的功率下降，使起動(dòng)更加困難，所以不能直接將機(jī)油加入氣缸。在上氣缸外部附有燃油箱及潤滑油箱，通過附在缸壁上的油管將燃油與潤滑油送至下氣缸上的燃油泵與潤滑油泵。

禁止不按期換用機(jī)油、燃油：在冬季，如果不及時(shí)換用粘度低的機(jī)油和燃油，發(fā)動(dòng)機(jī)就很難起動(dòng)。

絕大部分人在操作公路高速路護(hù)欄打樁機(jī)的時(shí)候是按照保養(yǎng)說明來操作的，就算是自己不懂怎么回事，也不會(huì)護(hù)欄搗鼓，一般喜歡搗鼓的人就是那些對(duì)柴油級(jí)有點(diǎn)懂的人，但是又不是很精通的人喜歡搗鼓，這樣很有可能讓小問題變成大問題，造成嚴(yán)重的后果。

高速路護(hù)欄打樁機(jī)搬動(dòng)操作桿

高速路護(hù)欄打樁機(jī)搬動(dòng)操作桿

(2)高速路護(hù)欄打樁機(jī)操作方法。樁錘起吊前,汽缸應(yīng)在護(hù)欄打樁機(jī)止偶然自動(dòng)落錘發(fā)生事故。

工作開始時(shí)護(hù)欄打樁機(jī)放下鉤架,使其與汽缸勾連,然后開動(dòng)卷揚(yáng)機(jī),把鉤架與汽缸一起提升。搬動(dòng)操作桿,使汽缸落下,樁錘開動(dòng)。當(dāng)汽缸快要落到活塞上時(shí),拉動(dòng)油門,使油泵供油,若油門拉住不動(dòng),則油泵停止供油樁錘停止工作。

2.筒式柴油錘

(1)構(gòu)造。高速路護(hù)欄打樁機(jī)主要由錘體、燃料供給系統(tǒng)、滑潤系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)及起落架組成。如圖1012所示。

筒式柴油錘的汽缸是固定的,沖擊部分是活塞。高速路護(hù)欄打樁機(jī)作為一個(gè)機(jī)械產(chǎn)品，要想公路打樁機(jī)使用的長久，保養(yǎng)時(shí)少不了的，下面小編帶大家來學(xué)習(xí)一下公路打樁機(jī)的部分配件該如何保養(yǎng)。護(hù)欄打樁機(jī)活塞下端呈球形,汽缸底部有一球形窩,當(dāng)活塞向下運(yùn)動(dòng)時(shí),低壓油泵把柴油壓入球形凹窩中,當(dāng)活塞沖擊在汽缸底部時(shí),由于柴霧化燃燒產(chǎn)生的力使活塞向上跳動(dòng)。這種錘每分鐘沖擊50~60次,這種錘配置多功能式樁架,可打直樁及斜樁。

高速路護(hù)欄打樁機(jī)全部工作機(jī)構(gòu)設(shè)置在錘體內(nèi),錘體由上汽缸、下汽缸、上活塞、下活塞組成,上活塞是樁錘的沖擊部分,下活塞承受上活塞的沖擊并傳給樁頭的部件冷卻系統(tǒng)。有水冷卻和空氣冷卻兩種。起落架是用來啟動(dòng)樁錘和提升樁錘的裝置。

高速路護(hù)欄打樁機(jī)是否需要潤滑？

高速路護(hù)欄打樁機(jī)是否需要潤滑？

今天我們來介紹護(hù)欄樁機(jī)是否需要潤滑？

高速路護(hù)欄打樁機(jī)的日常檢查和維護(hù)：每次操作后或移位之前，請(qǐng)檢查所有螺紋接頭是否松動(dòng)，尤其是連接主機(jī)主要部分和工作裝置的螺栓。變化的原因是油封和液壓油中的添加劑是黑色的耐磨套內(nèi)的噴霧中含有鉛的添加劑在高溫下粘附在氣缸桿上。如果松動(dòng)，請(qǐng)立即擰緊。每天工作之前，機(jī)器應(yīng)以低速旋轉(zhuǎn)幾分鐘（冬季時(shí)稍長一些），然后操作手柄進(jìn)行預(yù)熱。每個(gè)班次的每個(gè)潤滑點(diǎn)都應(yīng)充滿潤滑劑。

當(dāng)添加潤滑劑時(shí)，許多人會(huì)有一些誤解。實(shí)際上，這導(dǎo)致曲軸的旋轉(zhuǎn)阻力增加，并且油的能量消耗變得越來越快，這可能導(dǎo)致氣泡，乳化和泄漏。它沒有添加更多的潤滑劑。過大的力會(huì)導(dǎo)致曲軸旋轉(zhuǎn)。由于電阻，功率和電阻的增加，還會(huì)引起氣泡和乳化。等相關(guān)問題。油的粘度越大越好。油的泵送性能在一定程度上受到影響，并且容易引起一系列問題，例如機(jī)器操作?？梢栽诓煌臋C(jī)器上使用不同的潤滑劑。機(jī)器應(yīng)選擇合適的潤滑劑，這是改善潤滑劑壽命周期的方法。