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發(fā)布時間：2020-10-13 17:14
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叉車超速報警器在工廠中的作用，叉車限速器在工廠中的作用
隨著現(xiàn)代工業(yè)的高速發(fā)展，生產(chǎn)效率、生產(chǎn)安全和產(chǎn)品質(zhì)量是一個企業(yè)發(fā)展的一切，而這三方面又是互相制約、互相促進的。為了得到這三方面的配合，企業(yè)的管理必須投入大量的精力和時間。叉車作為當今現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中重要的物流運輸工具，由于它經(jīng)常行駛于工廠人大的地方，它的安全行駛總是制約其他部門的運作，但是企業(yè)的管理又不可能每時每刻監(jiān)督。相信比這個例子還要嚴重的大家也已有了解，既然是速度過快引起的，那能不能強制性的限速行駛的速度，針對性的減緩事故的發(fā)生。怎樣監(jiān)督叉車一類的廠內(nèi)運輸工具安全行駛成了不少企業(yè)管理的一塊心病。
列舉2個常見的案例：
案例一：人被夾在倒退行駛的叉車和板之間
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駕駛員在倒退行駛時，發(fā)現(xiàn)了接近車輛的受害人。留意了2、3次，一邊慢行一邊倒退行駛后，被害人的身影看不到了。駕駛員以為受害人已通過了，便直接倒退行駛。但是受害人正在蹲著數(shù)板子的張數(shù)，結(jié)果頭部被夾在車輛部和板子之間致死
〖事故重要原因〗
未安裝后視鏡和倒車蜂鳴器
〖事故對策〗
安裝后視鏡和倒車喇叭，或者安裝無線叉車報警器，有倒車語音提醒功能。
案例二：步行者在工作場地內(nèi)被撞，死亡
〖事故狀況〗
在工廠作業(yè)的駕駛員，由于對叉車很熟練，速度開的過快，某個區(qū)域這個時間平時沒有人，就直接加速前進，不幸撞到偶爾步行的受害人，受害人因出血過多而死亡。
1. 駕駛員沒有按正常時速行駛，機械沒有速度限制
2. 未通知相關(guān)人員在正式作業(yè)有臨時作業(yè)，沒對設(shè)備進行管理行駛
1. 在叉車上安裝叉車報警器，提醒周圍人和行駛員
2. 在叉車上安裝叉車限速報警器，超過設(shè)定的時速進行限速行駛
3. 對機械使用進行管理。
上述2個案例，相信不少工廠也經(jīng)常遇到類似的事情，可能有的沒有照成重大的事故，一些工廠還沒有引起重視，有一些工廠已經(jīng)對叉車安全這塊越來越重視了。
叉車報警器，能在工廠中起到什么作用了：
〖主要作用〗
報警/限速
三個速度級別報警，每個級別有不同的報警，超過速度級別則鎖定報警，等管理人員后才停止報警或直接限制能行駛的速度；
1.行駛過程語音提醒功能——（如在司機看不清前面的路或不能確定在拐彎處有沒有人員的時候，可手動按下語音提醒按鈕播放“叉車經(jīng)過請注意安全”則可以提醒靠近的人員迅速避讓；
2.倒車提醒功能——不需要再加裝倒車蜂鳴器 ；
3.無線傳感應(yīng)器方式——適用于各種品牌與型號的叉車，所有的特種車輛都可以安裝，車子無需任何改裝且沒有任何損耗性，安裝簡單快捷；
叉車限速系統(tǒng)
叉車作為當今現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中重要的物流運輸工具，由于它經(jīng)常行駛于工廠人多的地方，時刻威脅著他人的生命安全，事故時有發(fā)生，不斷的引起企業(yè)的重視。
我司叉車限速報警器系統(tǒng)就是基于這種情況研發(fā)出來的，采用當今先進的微電腦控制技術(shù)，直觀的數(shù)碼顯示，兩級速度檢測，多級的報警控制，而且可以進行高保真的語音報警，設(shè)置的檢測速度和語音具有掉電保留功能。當時間超過系統(tǒng)規(guī)定的時間時，報警器保留報時的速度，即使拔掉電源再插上也會報警并顯示時速度，直到管理員用專用的遙控器來解除報警。5）采用寬電壓供電設(shè)計，DC11V～28V（可定制48V）6）遙控設(shè)置功能，1米范圍內(nèi)可進行遙控設(shè)置。
我司叉車限速報警器（又名叉車安全管理系統(tǒng)），根據(jù)市場功能需求的不同，存在幾個版本，本文為斷油路叉車限速器的詳細說明。本款產(chǎn)品分有有線跟無線安裝方式，無線安裝技術(shù)為我司獨有研發(fā)，簡化安裝流程，不傷叉車車體，操作簡便。
叉車限速器，叉車限速裝置，叉車限速管理
近年來,在許多工業(yè)和運輸業(yè)務(wù)中,叉車的使用持續(xù)增加,叉車作為大量運輸任務(wù)的便捷運輸車輛已成為材料處理領(lǐng)域內(nèi)的必備設(shè)備。在世界各地,與叉車相關(guān)的碰撞在車間事故中占很大比例,造成大量輕傷以及死亡。 就拿韓國來說,韓國算是一個叉車事故高發(fā)的國家,僅去年一年就有1200多起,韓國政府已越來越重視叉車安全,要求叉車車間以及叉車必須安裝安全裝置,例如叉車限速報警器。 造成叉車事故頻發(fā)的原因有： 1.叉車車間有大量的步行者,叉車行駛通道狹窄,運輸大貨物時會遮擋視線,司機無法看清前方方向和事物,造成撞車；主要是避免非受任命的駕駛員使用該叉車而導(dǎo)致不必要的意外，造成不必要的麻煩。 2.在拐角處,行人沒有看到叉車,導(dǎo)致事故； 3.叉車倒行時,司機沒有看到后方； 4.叉車重量過重,時慣性大,不能及時的剎住叉車；叉車限速器，叉車限速裝置，叉車限速管理
深圳唯創(chuàng)安全技術(shù)有限公司一直秉承安全、可靠、穩(wěn)定、簡易便捷的理念,我司為國內(nèi)早接觸叉車限速報警器產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)的公司,早期推出WT2007叉車報警器,得到市場青睞,后續(xù)我們不斷的推出VSMS機動車安全管理系統(tǒng)
等針對不同車型進行限速、安全預(yù)警、管理的報警系統(tǒng),同時,我們也不斷的提升叉車限速器的研發(fā)技術(shù),根據(jù)客戶實際運用中遇到的問題以及部分客戶對叉車限速器的定制要求,為了更方便于用戶的使用,不斷的進行維護以及穩(wěn)定升級,完全達到了一次安裝,終身穩(wěn)定的要求,為企業(yè)的管理帶來了便利。油路控制開關(guān)進入【油路控制開關(guān)】菜單后，通過“▲”鍵和“▼”鍵選擇開啟或關(guān)閉油路控制功能，再按下“確定”鍵后設(shè)置成功，如果按下“退出”鍵則取消本次設(shè)置。 我司在叉車報警器叉車限速器，叉車限速裝置，叉車限速管理
技術(shù)上屬于行業(yè)前驅(qū),在2007年初,我司應(yīng)日本豐田汽車需求,成功研發(fā)了一款有線的叉車限速報警器,之后不斷的發(fā)展與改進技術(shù),在生產(chǎn)、安裝叉車限速器方面積累了大量經(jīng)驗,2013年初,我司突破重重技術(shù)難題,成功推出升級的三軸加速度無線叉車報警器,采用了無線傳感技術(shù),它的亮點之一就是安裝方便,穩(wěn)定性更好,安裝位置無需特定要求,使用非接觸式無線傳感器,三軸加速度傳感原理,極大改善以往產(chǎn)品安裝不便和不穩(wěn)定的難題。 目前我司安裝過大量叉叉車限速報警器適合普遍叉車品牌,我司合作品牌公司有中國石油,中國石化,日本豐田,松下,,格力,杭叉,青島啤酒等等。無線傳感器測試限速控制，安裝簡單，適用所有車型，可以準確的去測量叉車的行駛速度，工作溫度可以達到-8到40度。更多詳細了解,可咨詢我們的在線工程師,真誠為您服務(wù)！叉車限速器，叉車限速裝置，叉車限速管理
