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              山西隧道瀝青阻燃劑廠家 -現(xiàn)貨銷售「多圖」

              發(fā)布時間:2021-08-13 18:27  

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              瀝青阻燃劑的使用

              近年來,我國公路的建設和養(yǎng)護越來越受到重視。尤其是瀝青路面的建設也逐漸成熟。但在瀝青路面的使用中,交通事故引起的火災是我們必須考慮的問題!因為瀝青路面的燃燒會對我們造成以下傷害:1.瀝青的燃燒首先熔化、滴落、流淌,然后燃燒,再由燃燒的水珠噴灑、流淌,造成火的蔓延、膨脹,破壞瀝青路面。 






              但協(xié)同劑選擇不當或者阻燃劑與協(xié)同劑復配比例不合理時反而會降低復合體系的阻燃效果。在封閉的隧道結構中,一旦發(fā)生火災,瀝青燃燒釋放的有毒氣體會對人身安全造成嚴重威脅,同時火災致使隧道內溫度升高、能見度降低,救援工作開展難度大,還易引發(fā)等后續(xù)連環(huán)事故。當ATH摻加劑量越大、粒徑越細,制得的阻燃瀝青的極限氧指數(shù)和閃點越高。






              采用阻燃聚合物、無機材料等對瀝青進行改性,研發(fā)環(huán)境友好、性質穩(wěn)定的瀝青阻燃劑。但由于測試環(huán)境、試驗樣條及瀝青氧指數(shù)的確定方法不同,導致終所測氧指數(shù)結果各部相同。其中氫氧化鋁與鈉基蒙脫土復配體系的協(xié)同阻燃效應更加明顯。阻燃劑源于20世紀50年代,主要用于聚合物和建筑油氈領域。阻燃劑依據(jù)使用方法不同可分為反應型和添加型。





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