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尼日利亞海運雙清——廣州登凱供應鏈非洲海運專線

非洲首條中國標準鐵路尼日利亞阿卡鐵路試乘由中國鐵建所屬子公司中國土木工程集團公司承建的尼日利亞鐵路現代化項目標段——首都阿布賈至卡杜納鐵路舉行試乘活動，來自中土公司的100多名中尼員工及媒體代表參加活動。當天的試乘活動僅為阿卡鐵路的一部分。乘客們從阿布賈伊都站上車，一路向北，經過一個小時的旅程，在卡杜納州的杰萊站下車，短暫停留后返回。

本次試乘活動列車運行時速為80公里左右，包括進站、購票、乘車、下車等，全部模擬正式運營流程。中土公司有關負責人介紹，本次試乘的目的主要是讓公司員工進一步了解與感受阿卡鐵路項目情況，并為即將開始的正式運營積累經驗。

記者張保平當天也參加了試乘活動。他表示，在非洲乘坐中國火車，那感覺真叫爽。列車車廂寬敞明亮，有空調，車里的屏幕中播放著動畫片《功夫熊貓》。據介紹，為了適應非洲人塊頭大的特點，這輛中國制造的5廂列車前后座位間距還特意做了加寬處理。

廣州登凱供應鏈-非洲海運專線

：將從五方面推動“一帶一路”建設 有觀點認為，“一帶一路”建設加重了沿線國家的債務壓力，是只有利于中國的“單行道”。對此，錢克明表示，“‘一帶一路’只有中國受益”這個觀點罔顧事實，根本站不住腳。

錢克明表示，“一帶一路”是一個中國方案，同時也是國際公品。“一帶一路”倡議提出五年多來，始終秉持一個精神、一個原則，積極推進“五通”。一個精神，就是和平合作、開放包容、互學互鑒、互利共贏的絲路精神。一個原則，就是共商共建共享原則。“五通”，就是政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通和民心相通。五年多來，已經和150多個國家和國際組織簽署了合作文件，一大批合作項目落地，既有力地促進了相關國家的經濟社會發展，也給當地普通民眾帶來了實實在在的好處，受到了普遍歡迎。這些成績都是有目共睹的。

對于 “債務問題”， 錢克明強調要從幾個方面看：

一是從歷看，國際上債務問題是個老問題，有些國家債務上升，這是長期積累的結果。比如，近大家關注的巴基斯坦，它的外債里有42%是從多邊機構借的，中務在里面僅僅占10%左右。在很多國家都是這樣，總體上看也是這樣的水平。

公告2020年第75號（關于開展跨境電子商務企業對企業出口監管試點的公告）

四、通關管理

（五）跨境電商企業或其委托的代理報關企業、境內跨境電商平臺企業、物流企業應當通過國際貿易“單一窗口”或“互聯網 海關”向海關提交申報數據、傳輸電子信息，并對數據真實性承擔相應法律責任。

（六）跨境電商B2B出口貨物應當符合檢驗檢疫相關規定。

（七）海關實施查驗時，跨境電商企業或其代理人、監管作業場所經營人應當按照有關規定配合海關查驗。海關按規定實施查驗，對跨境電商B2B出口貨物可優先安排查驗。

（八）跨境電商B2B出口貨物適用全國通關一體化，也可采用“跨境電商”模式進行轉關。

五、其他事項

（九）本公告有關用語的含義：

“跨境電商B2B出口”是指境內企業通過跨境物流將貨物運送至境外企業或海外倉，并通過跨境電商平臺完成交易的貿易形式。

“跨境電商平臺”是指為交易雙方提供網頁空間、虛擬經營場所、交易規則、信息發布等服務，設立供交易雙方獨立開展交易活動的信息網絡系統。包括自營平臺和第三方平臺，境內平臺和境外平臺。

（十）在北京海關、天津海關、南京海關、杭州海關、寧波海關、廈門海關、鄭州海關、廣州海關、深圳海關、黃埔海關開展跨境電商B2B出口監管試點。根據試點情況及時在全國海關推廣。

（十一）本公告自2020年7月1日起施行，未盡事宜按海關有關規定辦理。

特此公告。

2020年6月12日

非洲銀行：埃及是非洲大磁鐵投資目的國

蘭德商業銀行連續第三年將埃及評為非洲大磁鐵投資目的國，其次是摩洛哥和南非。該銀行的評估基于六個部門；金融，，信息技術，工業，建筑和零售貿易。

中埃作為兩大發展中經濟體，面臨著共同的外部挑戰和時代機遇。當前，中國提出的共建“一帶一路”倡議與埃方“蘇伊士運河走廊開發”戰略高度契合，中埃雙方以此為契機，加強戰略對接、深化利益交匯，合作成果不斷涌現。

對于如何在共建“一帶一路”背景下繼續深化中埃合作，中國克明表示，中方愿與埃方一道，共同推動雙邊貿易朝著更加平衡和可持續的方向發展，為更多埃及產品進入中國市場提供便利。同時將在共同建設好蘇伊士經貿合作區的基礎上，鼓勵更多有實力、有意愿的中國企業赴埃投資，促進更多質量好、的投資項目落地生根，培育中埃經貿合作新的增長點。（編選：