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發布時間：2020-12-31 08:01
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此外，不銹鋼行業面臨著國內、國際競爭加劇雙重壓力。劉艷平介紹，不銹鋼下游需求增速不足，未來2年-3年國內新增產能超過1000萬噸，產能的集中釋放加劇了不銹鋼行業的競爭壓力。另外，考慮到印尼不銹鋼產業鏈建設的日臻完善，也會形成新的全球不銹鋼競爭格局。
劉艷平認為，不銹鋼行業需要抱團取暖，尋求轉型升級，鋼廠之間互相合作進行優勢互補，鋼廠與原料企業要強強合作，然后穩定原料的供給，在國內尋求合作伙伴，同時積極走出去，尋求國際伙伴或者是投資。
劉艷平同時指出，隨著上海不銹鋼的上市，不銹鋼定價機制將發生重要變化。上期所推出不銹鋼，有助于形成透明、公開、公平的定價機制，發揮市場在資源配置中的決定性作用，增強我國在國際不銹鋼市場的定價影響力。不銹鋼企業可以利用手段為企業生產經營保駕護航，有利于國內外廣大不銹鋼生產、消費和流通企業運用工具管理價格風險。
2019年，中國自巴西進口鐵礦石共計2.28億噸，同比減少600萬噸，占全年進口總量的21.33%（中國進口巴西鐵礦石情況見表3，02版）。根據礦山季報，2019年，淡水河谷鐵礦石產量為3.02億噸，同比下降21.5%，主要是潰壩事故影響9300萬噸產能。2020年1月~2月，中國自巴西進口鐵礦石3607萬噸，同比下降558萬噸，主要原因在于2019年淡水河谷潰壩事故對其供應的影響自當年4月份開始顯現，季度以消耗港口庫存為主，基數仍較高。而2020年1月~2月份，受連續暴雨天氣、港口頻繁檢修影響，其發運量出現回落。預計第二季度，淡水河谷發運量將隨著天氣的好轉逐步恢復。
根據澳大利亞工業、創新與科學部預測，2020年，巴西鐵礦石出口量為4.08億噸，增幅為7.4%。根據礦山季報，2020年淡水河谷鐵礦石計劃產量3.4億噸~3.55億噸，較2019年增加3800萬噸~5300萬噸，增量主要來自于恢復此前關停的部分產能和S11D項目。目前，受潰壩事故影響的9300萬噸產能中，5100萬噸產能已經恢復，剩余約4200萬噸產能將在未來2年~3年內恢復。S11D項目預計2020年產能增加1000萬噸~2000萬噸至9000萬噸。預計2020年，淡水河谷年產能將恢復至4億噸。英美集團旗下位于巴西的Mina-Rio礦山年產能可提高至2650萬噸，2019年產量約為2300萬噸，2020年產量目標為2200萬噸~2400萬噸。
鋼材現貨價格已經接近鋼廠的實際生產成本，甚至有的品種出現了虧損，短期成本支撐效應將有所體現。經過前期價格的大幅度回調，目前鋼材現貨價格已經接近鋼廠的盈虧平衡線。盡管長期來看，成本支撐阻止鋼價下行的觀點缺乏說服力，但是在較短的時間內（比如鋼廠原料的備貨周期，通常1個月左右），且在長期不具備明顯持續下行的預期條件下，成本的短期支撐效力是存在的。以2005合約測算，目前HC2005合約的虛擬利潤為-100元/噸左右，而部分非沿海鋼廠的現貨實際虧損幅度可能會更大。這對企業后期的生產存在一定的抑制作用。
疫情“戰時”應對，鋼市暫時承壓，但考慮4月~5月份為傳統的鋼材需求旺季，建筑鋼材價格彈性相對較高，倉單成功逼倉的概率較小，預計短期內鋼價進一步大幅下跌的空間不大。操作上，建議RB2005合約逢低買入，RB2010合約暫時以觀望為主。
