邯鄲柴油顆粒捕捉器常用解決方案「多圖」

噴油助燃再生

噴油助燃再生是在顆粒捕集器入口前增加一套噴油器，噴入少量燃油，利用排氣的氧或另外供給空氣，用火花塞或電熱塞點燃，高溫燃氣再點燃微粒，一般經過1～2min后，即可完成再生過程。

這種方法可以在絕大部分情況下再生，再生效果好，但需要額外增加一套燃油供給裝置，成本較高，并且噴油助燃再生時不能急加速，否則氣流容易吹熄火焰。

電加熱再生

電加熱再生即采用通電加熱方法對顆粒捕集器加熱，以促使微粒起燃。電加熱再生微粒捕集器有多種型式。一種為捕集器濾芯是在金屬電阻加熱管上，纏繞著連續的陶瓷纖維。加熱管的一端為排氣入口，而另一端則是封閉的，迫使排氣經過陶瓷纖維后流出，通過電壓為12V的直流電源向加熱管供電。另一種技術是利用具有高導電性能的結晶SiC作為過濾材料。當需要再生時，將電流直接通過導電的捕集器材料，使其加熱溫度升高，從而讓沉積在上面的微粒溫度升高燃燒。

保持中適當的含氧量中加入含氧化合物可提高辛烷值,提高空燃比,起到助燃、減少 CO 和 HC 的目的。但中含氧量不能過高,否則影響汽車的動力性。在中加入有效清潔劑 清潔劑是一種多功能化合物,能防止并除去進氣門、噴嘴、燃燒室沉積物,而且還能提高燃燒效率,使發動機處于工作狀態,起到降低排放和油耗的作用。保持適當的芳烴含量 芳烴是中高辛烷值和高熱值組分,但芳烴含量高會增加燃燒室積炭,使發動機對辛烷值的要求提高,增加預燃和爆震的危險性并增加尾氣排放。因此應保持中適當的芳烴含量。