6層舊樓加裝電梯價格服務至上,廣州嘉集well

 廣州嘉集建筑工程有限公司是集科研、設計、施工于一體的高新建筑科技企業，專門從事建筑物加固與改造、建筑物的基礎加固、建筑糾偏、頂升托換、傾斜糾偏、建筑切割、加固設計等特種技術的研發與施工。公司成立以來，以“專注，創新，務實，以客戶為中心”的精神，解決了一項又一項技術難題。“百梯萬人”舊樓宇加裝電梯獎勵由區財政按照每年各條街道增設電梯的數量安排相應作經費，根據舊樓宇加裝電梯的審批情況，按加裝一臺電梯獎勵10萬元制定財政實施方案。

這個區的老人有福了：舊樓加裝電梯缺錢？加裝一臺補貼10萬！

對于住在老樓高層的老人來說

期待的就是能有電梯

助力上下樓了

可是

老城區老樓的場地

上下層業主的矛盾等問題

都讓加裝電梯“步履維艱”

另外一個重要難題是資金

現在好消息來了！

荔灣區老年人口數有17.66萬，老齡化率為24.4%。隨著人口老齡化的情況日益顯著，舊樓宇加裝電梯的需求越來越大。然而舊樓加裝電梯的成功率卻一直不高。杭州已有老小區加裝了電梯：曙光路與外東山弄交叉口以西的某個社區的兩幢樓早在7、8年前就已經裝上了電梯。據統計，荔灣區現有七至九層住宅樓3354棟，有189棟已加裝電梯，仍有3165棟沒有加裝電梯，加裝電梯比例只有5.6%。

針對舊樓加裝電梯難問題，廣州再走出探索性的一步。荔灣區將啟動“百梯萬人”舊城加裝電梯計劃，近日出臺了《荔灣區“百梯萬人”舊樓宇加裝電梯工作方案》（以下簡稱《方案》）。廣州市舊樓加建電梯常見糾紛據《南方都市報》報道，廣州市國土資源提供的數據顯示，歷年來受理加建電梯規劃審批案件400-600宗，并呈逐年上升趨勢。其中亮點是，為鼓勵居民加裝電梯，接下來計劃由荔灣區財政出資，根據舊樓宇加裝電梯的審批情況，按加裝一臺電梯補貼10萬元的原則，制定財政補貼實施方案。

  廣州嘉集建筑工程有限公司是集科研、設計、施工于一體的高新建筑科技企業，專門從事建筑物加固與改造、建筑物的基礎加固、建筑糾偏、頂升托換、傾斜糾偏、建筑切割、加固設計等特種技術的研發與施工。公司成立以來，以“專注，創新，務實，以客戶為中心”的精神，解決了一項又一項技術難題。其根本原因就是缺乏相關政策，缺乏一個總體的指導性意見，缺乏受理批準的具體部門。

  加裝電梯流程及周期 加裝電梯的手續和流程幾乎和房地產開發一樣繁瑣，首先是業主內部協調、籌款，這是一件繁瑣的工作；接著找建筑設計院設計方案、規劃局審批、批前公示、甚至聽證、之后出建筑施工方案，申請建設工程規劃許可證、接著開始建設施工、報建、工程監理、裝修、建設工程規劃驗收、電梯采購、訂制、安裝、單位開證明到供電公司申請380V三相電源、委托有相關資質公司安裝電纜電箱、申請施工許可、申請供電局驗收、加裝電表；雖然安裝電梯后，5、6、7層房屋會升值，但是具體升值多少還有待于市場觀察，因為畢竟不是新建的高層住宅樓，具體升值多少不好定論。加裝電梯前要申請開工，竣工后申請辦理電梯驗收手續、還有建筑工程的監理、竣工驗收等，還要派業主代表接受電梯維保的培訓學習…

為了順利解決上述一系列麻煩事情，明智的做法是授權委托一家有資質、有實力、信譽好、有經驗并提供“一條龍服務”的電梯配套服務公司實施工程計劃，只要業主們做一個決定，所有問題均由電梯配套服務公司解決。

廣州嘉集建筑工程技術有限公司是專門從事建筑物加固與設計、加裝電梯工程等特種技術的研發與施工，并集科研、設計、施工于一體的綜合性高新建筑科技企業。但從今年開始，給老樓“開掛”加裝電梯在北京卻從“土豪”的任性之舉變成了大勢所趨，不少普通人家都開始享受到這樣的便利。公司成立于2014年6月，注冊資金8000萬元，具有較扎實的管理基礎和技術力量，擁有特種工程（結構補強）、勞務分包等建筑業企業證書，資質齊全，經驗豐富。

公司業務范圍包括：1、建筑物結構加固補強；2、加裝電梯工程；3、地基與基礎工程；4、建筑防水工程；5、建筑裝飾工程設計與施工；6、消防設施工程設計與施工；7、加固改造方案設計、安全評估、技術咨詢及相關專業合作。

終于等到你！—《辦法》規定：舊樓加建電梯費用分攤計算方式標準

隨著生活水平的不斷提升，人們的追求也多種多樣。舊樓加建電梯作為時下炙手可熱的話題，也常常因為一些外力因素而被喊停，比如我們普遍遇到的問題——費用分攤標準。打個比方來說，如果一幢7層的住宅，假設電梯總費用是60萬元，那么一樓二樓不用出錢，三樓兩戶人家總共出資7。今天，廣東梯井就精心為您編輯整理了備受關注的《廣州市既有住宅增設電梯辦法(修訂草案)》,《辦法》昨日起在廣州市法制辦公示,公示為期一個月。較現行試行辦法,修訂草案給出了業主分攤比例方參考標準,并對何為嚴重遮擋作出了界定，為大家提供一個參考和依據，同時也明確了政府的一些具體職責。

      首要問題：業主間有分歧政府該不該管?

      現行的《廣州市既有住宅增設電梯試行辦法》于2012年頒布實施,將于2016年7月1日試行期屆滿。試行三年多,全市已批準增設電梯工程1300余宗。同時，為方便住戶間協調溝通和實際操作，還研究制定了有關協議書樣本（包括電梯安裝、運行、維護涉及的資金分攤及管理責任等）以及住戶出資比例方案，供住戶參考。修訂草案規定,既有住宅增設電梯的意向和建筑設計方案應當充分聽取擬增設電梯所在物業管理區域范圍內業主的意見,并應當經本幢或本單元房屋專有部分占建筑物總面積三分之二以上且占總人數三分之二以上的業主同意。增設電梯擬占用業主專有部分的,還應當征得該專有部分的業主同意。

      圍繞舊樓加裝電梯,業主間出現分歧,政府該不該管?修訂草案說明中稱:政府無權針對屬于需要通過民事法律法規規范的民事補償或賠償以及需要通過當事人協商確定的費用分攤制定標準。修訂草案規定,業主認為因增設電梯其所有權和相鄰權等民事權益而提出補償等要求的,由業主之間協商解決。委托代理申請，讓申請更方便考慮到有申請需求的大多為老年人，行動不便，為此，市、區兩級住保房管部門積極溝通協調，讓申請人可委托電梯安裝企業、設計單位、物業服務企業等代理相關工作。街道調解委、相關行政部門應當應業主請求,依照組織調解,促使相關業主在平等協商基礎上自愿達成調解協議。業主之間協商或調解不成的,可依法通過民事途徑解決。

其他問題：費用怎么分攤?分攤比例有無參考標準？

      較現行試行辦法,修訂草案多了不少便民指引。記者10月16日從荔灣區相關部門了解到，今年以來，該區加裝電梯入案148棟，同意批前公示78棟，核發建證44棟。在資金籌措方面,修訂草案規定有業主分攤、動用物業維修費用、業主個人公集金、社會投資等五種渠道,針對業主間分攤比例給出了參考標準。修訂草案規定業主應當協商約定出資分攤比例,沒有約定或約定不明的,可以參照以下分攤比例確定出資、維護和養護分攤:以第三層為參數1,第二層為0.5,從第四層開始每增加一個樓層提高0.1個系數,即第四層1.1,第五層1.2,第六層1.3,并依此類推出資比例;同一樓層各戶的出資比例按照業主專有部分占該層建筑總面積的比例確定。

      其他問題：“遮擋”是否有標準？

      舊樓加裝電梯糾紛中,很大程度上的一個重要原因——高低層業主對“嚴重遮擋”理解不一。如今材料和人工費用都在漲價，錢放在銀行貶值，但投資加裝電梯卻有可觀的增值利益。修訂草案附帶的《既有住宅增設電梯技術規程》對此作出界定:增設電梯方案的梯井(或連廊)與本交通單元內住宅或相鄰住宅主要使用房間(臥室或起居室)窗戶的正投影凈距小于6米,可視為嚴重遮擋。

    廣東嘉集建筑工程技術有限公司是專門從事建筑物加固與設計、加裝電梯工程等特種技術的研發與施工，并集科研、設計、施工于一體的綜合性高新建筑科技企業。總的來說，新的加裝電梯辦法在操作上更加接地氣，能更有效推動舊樓加裝電梯工作。公司成立于2014年6月，注冊資金8000萬元，具有較扎實的管理基礎和技術力量，擁有特種工程（結構補強）、勞務分包等建筑業企業證書，資質齊全，經驗豐富。

公司自成立以來，以“專注，創新，務實，以客戶為中心”的精神，為客戶解決了一項又一項技術難題。在加裝電梯工程方面，我公司承建了觀光電梯、舊樓加裝等工程計百余項；在樓房加固補強方面，我公司近期承建工程有廣州名美云計算基地項目加固工程、佛山南海平洲（訊云）IDC電信合建機房項目、茂名市人民醫院加固工程、深圳亞馬遜實驗基礎加固工程、深圳蛇口萬聯大廈A座蘋果辦公室結構加固工程、交通銀行股份有限公司深圳新營業用房裝修工程加固工程、興業銀行佛山財金大廈結構加固工程等；服務對象涵蓋全球500強企業、國內上市公司、公共事業單位、國有企業等。廣州荔灣區花地街怡芳苑怡德街9號加電梯籌備組成員潘叔“籌備小組那五個人，另外還有一個牽頭人，一定要不計較。

舊樓加裝電梯難題怎么破？ 農林街破題有術

　　如今全國都在推動既有住宅加裝電梯的浪潮，作為浪潮前沿城市的廣州，即使推行了加裝電梯已經有7、8年，但廣州中心城區還有大量多層舊樓沒有配建電梯, 在舊樓加裝電梯過程中,還是存在籌金難、鄰里意見各異、審批手續繁復等諸多問題,使舊樓加裝電梯困難重重。協調、溝通，并提出新的補償方案5幢3樓的一位居民說，因為建造電梯的位置不在樓道口，給之前在與低層住戶溝通中帶來了一定方便。

　　如何解決舊樓加裝電梯難題？

　　廣州市越秀區農林街給出答案：積極引導，主動作為，通過完善居民自治機制、組建“智囊團”化解矛盾。據統計，目前，農林街轄內共有23棟樓宇成功加裝電梯，另有10棟正在安裝，18棟處于籌備階段、正在協商或辦理相關報批手續。

　　一場別開生面的交流會

　　20日下午，一場別開生面的交流會在越秀區馬棚北社區內舉行。四位被街道聘請的“舊樓加裝電梯智囊團成員”與轄區10棟正處于電梯籌備階段的樓棟居民們“交流加裝經驗”。

　　“電梯是由住戶籌錢加裝的，加裝電梯后，沒出資住戶是否可享受增加的公攤面積。分攤面積又是如何分配？”“加裝電梯位置涉及到水、電、燃氣管、網線電線的遷移問題，應該如何辦理和解決？”“不同意住戶的補償有沒有合適的標準和協商溝通方法？”……一個個經過社區居委會從居民處征集來的問題，在智囊團成員的過往經驗中，得到“參”。權屬單位的書面同意意見既有住宅增設電梯項目占用的土地已有明確的使用權屬單位，申請人應取得該權屬單位的書面同意意見。

　　熱心樓長變加裝電梯專家

　　羅先生是智囊團成員之一，他是執信南路16-18號大樓樓長。兩年前，他剛退休便投入到社區服務中，擔任起大樓樓長，時刻關心樓宇的治安、衛生、消防等方方面面的問題，并積極推動加裝電梯。二是底層房產增值有限甚至貶值，業主的生活、心理或多或少受到影響，損失也是實實在在的。雖然大樓加裝電梯的問題早在七八年前就已提出，但由于大樓沒有預留電梯槽，加上一樓單位產權、設計方案對住戶造成影響等多個問題，加裝電梯工程一直擱置。羅叔帶著大樓幾位熱心居民成立了籌備小組，多方奔走，與各個部門溝通，協調受影響的住戶，調整設計方案，終在去年成功裝上了電梯。

　　

從越秀區農林街了解到，為了幫助有加裝電梯需求的居民，街道動員曾參與過加裝電梯的六名熱心樓長，組建了“農林街舊樓加裝電梯智囊團”，鑒于他們都是有成功經驗的“過來人”，經歷了加裝電梯發動居民、籌錢、審批報建、施工建設、維護保養等過程，于是成為了加裝電梯的“專家”。加裝電梯后，一樓房屋雖然相對貶值，但因為一樓依然具有出行方便等優點，一般也不會大幅貶值。

　　讓居民自治推動電梯加裝

　　馬棚崗社區黨總支、居委會主任蕭結霞介紹說，社區里居民們已經形成了根據大樓的情況和街坊意見展開討論、反復商議，決定方案和做法的思維，以“自己的事情自己議，大家的事情共同議”的居民自治氛圍，推動電梯加裝。

　　智囊團成員何先生介紹，農林街道正搭建溝通平臺，通過適時開展座談會、經驗交流會等，讓智囊團成員向居民分享經驗、解答疑難。居民需要咨詢的，也可以隨時通過社區居委會聯系智囊團成員。

　　據悉，越秀區農林街正在把居民所在大樓加裝電梯時發現的問題、困難、注意事項、建議等經驗，歸納整理成一本《攻略》，為有意愿加裝電梯的居民提供參考。