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防爆集裝箱

集裝箱房對環(huán)境的要求不高，可以坐落在不同的地形上面。因此，集裝箱房可在景區(qū)更加方便的進(jìn)行布置。這樣一來，景區(qū)的旅

館、酒店等就不用集中在一起，旅館和當(dāng)?shù)氐木用穹课莼ハ啻钆浣Y(jié)合，讓游客能夠近距離的接觸當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)土人情，體驗(yàn)當(dāng)?shù)厝藗?

的飲食和生活，感受不同地區(qū)的文化和生活形式。

以集裝箱模塊的組合為主要形態(tài)，具有可移動、可拆卸、可組合、防腐化，使用周期長等多方面的特征。隨著現(xiàn)代制造工藝的進(jìn)

步以及創(chuàng)意設(shè)計(jì)手法的運(yùn)用，集裝箱建筑的使用范圍日漸廣泛，變身成為實(shí)用性和功能性相統(tǒng)一的現(xiàn)代建筑形式。在露營地的發(fā)

展中，集裝箱可演化成為休閑娛樂中心，游客接待中心及酒店度假中心等多種形態(tài)，其天然的優(yōu)勢是為露營地的發(fā)展提供了無限

的可能。

集裝箱在我們的生活中應(yīng)用的非常廣泛，大家知道它是誰發(fā)明的嗎?

 馬爾科姆·麥克萊恩（1915—2001）是20世紀(jì)四十年代美國一家運(yùn)輸公司的老板，由于其改造了集裝箱和把集裝箱的便利性造

成了整個(gè)運(yùn)輸行業(yè)以及后引起世界整個(gè)行業(yè)的巨大變革，而被尊稱為“集裝箱運(yùn)輸”。他嘗試并推廣了集裝箱的使用，廣泛應(yīng)用

于汽車、鐵路、輪船和飛機(jī)運(yùn)輸，使全球運(yùn)輸業(yè)發(fā)生了革命性的變革。集裝箱早期出現(xiàn)在20世紀(jì)30年代，為了方便貨物運(yùn)輸歐洲

發(fā)明了木質(zhì)集裝箱，并于1933年制定了國際標(biāo)準(zhǔn)。貳戰(zhàn)后標(biāo)準(zhǔn)化鋼鐵集裝箱出現(xiàn)在美國，如今全世界集裝箱數(shù)量已經(jīng)超過3500萬

個(gè)。

輕鋼別墅是一種新型的房屋布局，易于扶植質(zhì)料和收受接管再利用，而且輕鋼別墅的應(yīng)用壽命也是要優(yōu)于通俗修建的。經(jīng)由過程

查詢拜訪得出我國房屋修建壽命較短，北京特別顯著，均勻上去還不到30年，僅為計(jì)劃壽命的一半（50年到70年），在絕大多數(shù)

環(huán)境下，并非房屋品質(zhì)欠佳，而是由于多方面的緣故原由不能不提早服役。鋼結(jié)構(gòu)室外系統(tǒng)在泰西等國度曾經(jīng)異常成熟，我國近

年正在大力發(fā)展輕鋼裝置式房屋

輕鋼別墅主要的優(yōu)勢體現(xiàn)在舒適程度、節(jié)能環(huán)保、外觀、省時(shí)、省力、抗震、抗風(fēng)上。超輕鋼房屋在建造過程中加強(qiáng)了保溫、防

潮、隔音等材料的利用,房屋的整體舒適程度要高于傳統(tǒng)建筑。其采用的新型節(jié)能外裝材料和干作業(yè)施工,都很好的體現(xiàn)了節(jié)能環(huán)

保的概念。超輕鋼房屋因?yàn)槭瞧唇邮降陌惭b,所以在人工和施工時(shí)間上都很節(jié)省。同時(shí)超輕鋼房屋抗震能達(dá)到9級,抗風(fēng)能達(dá)到13級

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