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柴油機使用多粘度潤滑油較好

使用多粘度潤滑油較好

　　多粘度潤滑油（又稱多等級潤滑油）低溫時具有輕質油的性質，而在高溫時又具有重質油的性質，在推薦使用多級油的場合，一種多級油就可以代替多種單級油。雖然多級油可滿足極冷和溫暖季節和重負荷發動機用油，尤其是那些在冷天啟動不存在困難的柴油機用油，通常還是推薦使用單一粘度的潤滑油，有利于發動機的潤滑，延長發動機的使用壽命。因此，不要認為使用多粘度潤滑油較好。

光滑油有哪些方法擰下加油口蓋

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擰下加油口蓋，將它翻過來調查底部，這能夠在加油口蓋底部看到舊油乃至臟油的痕跡。假如加油口蓋底面有一層具有黏稠度的深色乳狀物，還有與油污混合的小水滴，這就是不正常的狀況了，可能是汽缸墊、汽缸蓋或汽缸體有損壞，形成冷卻液進入光滑油中形成的。假如有這種狀況發作，被污染的光滑油會對發動機內部形成損害，是需求大修的。

潤滑油大家都知道，常見的無非就是車用潤滑油了，汽車使用潤滑油和工業是上使用的潤滑油是不一樣的。不僅在材質的組成和種類都完全不是一個道理，在使用過程中因為子使用環境還是負荷方面的變化所應對的方式是不一樣的，若使用車用潤滑油在機械設備上面會對使用效率和使用壽命有極大的影響。  在我過工程機械市場上還沒有一定的規模，對工業潤滑油還沒有一個“專用”的概念。因為隨著國內消費者多產品的要求更苛刻，從而工業潤滑油在國內迅速崛起，從而演變為現在工業潤滑油的眾多品牌。對各種工程機械所需要潤滑油都進行了生成制作，針對性的生產滿足消費者多產品的一個需求。 

國內的工業潤滑油市場迅速起來之后，其產品的用途特征都是和汽車潤滑油不一樣的，在各方面的性質都是完全不一樣的。同時汽車潤滑油只會演變為更加適合各種汽車的潤滑油，工業潤滑油也會變成滿足工程機械需求的產品，所以要是兩者產品混用的話會對機械或是發動機造成極大的影響，輕者影響效率重者對機器造成損壞。 車用潤滑油不能用于工業上面的原因想必都應該明白的差不多了吧，因為隨著水平提高對需求也更加苛刻，所針對性也非常高，就像一部手機采用原裝或是針對它的功率制作的充電器是不是要比一些可以通用的充電器要充電快很多，就是這么簡單的一個道理。