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發布時間：2021-07-30 19:31
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更環保更強勁，國六排放的金龍凱銳浩克怎么選（中）
空間魔術師，任由選擇
金龍凱銳浩克平頂版的售價區間是8.58-13.8萬元，而不同價格的車型區別在于車內空間的布局上，其中M1類車型有有6/7/9座集中版本可選，M2類車型則是10座版本。不同版本有不同應用場景。像基礎6座版能夠同時實現載客與載貨兩用，甚至在折疊后排座椅后能夠得到一個非常充裕的載貨空間。
而9/10座版本則是于商務，一方面更多的座椅能夠滿足中小型商務接待的需要；另一方面車內座椅布局也能根據客戶需求進行定制，像是9座版本可選擇第三排獨立座椅或并排座椅；根據價格的不同，凱銳浩克還有多種材質的座椅可供選擇，像是普通座椅、商務座椅，織物面料或皮質材料，座椅扶手等等，針對不同級別的用戶都能夠根據自身需求進行選擇，完全滿足了多種用途的商務需求。
平頂版和高頂版凱銳浩克區別在于車內乘客空間，前者內部空間為2920*1540*1360mm，高頂版內部空間則是2920*1540*1510mm，這是該車相比其他競品優勢所在。即使是10座的M2類車型，也能夠給乘客帶來寬松的乘坐空間，這點甚至不遜色于中大型的客車。而1510mm的車內高度，也能讓乘客在車內活動的時候不會有過多的壓抑感，能輕松的出入通過。打開車門能夠看到，凱銳浩克是有著比較高的地臺，因此車內也做了兩級的臺階，臺階高度分別是420mm和610mm，而側滑門的開啟寬度則是1170mm，這樣的設計充分考慮了不同層級乘客的上下車需求，可見在使用優化上也是花了不少心思。
高顏值的生產工具--金龍凱銳浩克（2）
——動力操控：動力足夠，駕駛輕松——
作為整車的“心臟”，動力系統將是考驗輕客工作效率的關鍵。此次試駕體驗的凱銳浩克為自然吸氣發動機版本，搭載的V22發動機采用可變配氣相位和電子節氣門先進技術，功率82kW，峰值扭矩198Nm，與之匹配的變速箱是5MT變速箱。
除此之外，凱銳浩克還提供搭載4G20T全鋁發動機的車型，配以渦輪增壓、雙VVT連續可變氣門正時技術等，擁有158kW的功率，峰值扭矩282Nm的動力。未來凱銳浩克還將提供搭載自動變速箱的車型。
在鋪裝路面行駛時，凱銳浩克的底盤顯得相當緊湊，高車身在過彎時也并沒有給駕駛者出難題。當然它采用的鋼板彈簧后懸會在顛簸路面或者過減速帶時出現明顯彈跳，對于乘客來說不大友好，但這也是兼具客貨功能輕客的常規操作，并不是什么大問題。而發動機前置布局和機艙隔音棉的使用，則讓行駛時的車內噪音和震動大大降低，提升了行駛品質。
全文總結：
"行家一出手，就知有沒有"，集全新高顏值外觀和成熟大氣空間布局的凱銳浩克，展現了廈門金龍輕客的研發實力，順應政策趨勢的前置發動機布局則提升了整車的行駛品質和安全性。
國產又一MPV新車！看前臉像大眾，看側面像豐田，不足10萬
提起金龍汽車，估計大多數人的印象都是客車，不管是廈門金龍還是蘇州金龍，主業都是客車。在這個百花齊放的時代，其實很多車企都不甘心專注一個領域了，前不久，廈門金龍就打造出了一輛全新的商務級大MPV車型，金龍凱銳浩克，名字挺洋氣的，而且這輛車的外觀也是十分有看點的，下面就讓我們詳細看一下。
看到這個前臉估計很多人也都非常熟悉，這不是大眾的邁特威么？如果遮住車標和突出的高車頂部分，這基本就是一輛邁特威了。不過既然人家掛著的是廈門金龍的車標，這當然不是邁特威，而是一輛國產的金龍車了。雖然這個邁特威風格的前臉造型十分簡潔，但是還是很有力量感的，借用這套大眾臉看上去還是很不錯的。
不過這輛廈門金龍凱銳浩克的外觀部分與大眾的關系于前臉部分了，到來車身側面之后是不是又會感覺到了濃濃的豐田氣息？類似于埃爾法，而實際與海獅是為接近的。這輛金龍凱銳浩克的第二排使用單側側滑門結構，其車身長度達到了5米3，軸距超過了3米3，和豐田大海獅十分接近。
而除了高頂版本，據悉這輛金龍凱銳浩克還會有低車頂的版本，低車頂版本會使用對開式的后尾門，這個版本定位與城市貨運用途，對開式的尾門可以更加方便的裝卸貨物。其實這個低車頂版本的外觀看上去要比高車頂更加協調一些。
進入車內，中控臺的造型也基本就是使用的海獅的造型了，橫平豎直的造型非常簡潔。在配置上，這輛金龍凱銳浩克以實用為主，全系都沒有配置安全氣囊，不過ABS是標配，另外可以提供中控大屏。座椅配置上，這輛車提供4-10座版本，貨運版是兩座。
動力上上，新車搭載2.0T渦輪增壓發動機和2.2L自然吸氣發動機，其功率分別為215馬力和112馬力，峰值扭矩分別為282?！っ缀?98?！っ祝ヅ?擋手動和6擋手動變速箱。價格上，在8.5-12萬元區間。
