日系輪轂按需定制「速鯊汽配」

改裝輪圈之后能過年檢嗎？

按照規定，任何與行駛zheng上面的車身外觀改變都是不被允許的。那么，這么多改裝輪圈之后的車又是如何年檢的呢？方法1：小幅度改裝，在年檢之前換上原廠輪圈，這個方法可以集合幾位同車型車友一起，共用一套圈，輕松過年檢。方法2：給錢找人。對于換了大尺寸剎車的車主來說，回裝原廠輪圈不現實，只能硬著頭皮花錢買辦。歐洲車大眾奔馳奧迪大多數都是5X112（同是個別車不同）BMWMINI5X120（MINI也有4X1005X112)保時捷5X130等。我們在這里談論這個，并不是引導大家通過這些灰色的方法躲避年檢，只是希望相關部門面對新興的文化和產業，也能夠出臺一些應對的方式方法，讓大家有規矩可依，而非如今的一刀切。

汽車輪鋼圈的主要結構

由于它是在輪胎與車軸之間，支撐著整個汽車的旋轉能力。首先，汽車在高速上行駛，輪輻會受到外力如石塊的作用，從而導致汽車的輪輻有損壞。輪轂腐蝕的現象：銹斑屬于腐蝕的一種，當輪轂出現銹斑的時候，應當引起車主的注意。如果不及時進行更換的話，會導致危險。或者是由于更換、修理輪胎的時候，螺絲沒有擰緊，使受力不均勻，汽車在行駛途中，螺絲四周受到強大沖擊從而會產生裂痕；或者是由于汽車嚴重超載，汽車急剎車會產生強大的作用力，超出汽車輪鋼圈的承受能力，從面造成損壞。

輪圈孔距與孔位

輪圈孔距又叫做“PCD”，是指輪圈中央的固定螺栓間的直徑，一般的輪圈大多孔位是5顆螺栓和4顆螺栓，（專業越野車多數為6孔）而螺栓的距離卻也各有不同，以5X114.3為例，就代表這顆輪圈的PCD是114.3mm，孔位5顆螺栓。一款輪圈除了光看好不好看之外，還得看數據合不合適裝你車，像5X100就不能裝5X114.3一樣。我們在這里談論這個，并不是引導大家通過這些灰色的方法躲避年檢，只是希望相關部門面對新興的文化和產業，也能夠出臺一些應對的方式方法，讓大家有規矩可依，而非如今的一刀切。一般日韓系車孔距都是5X100. 5X114.3 4X100 4X114.3及個別車不一樣（謳歌就跟寶馬一樣5X120)。歐洲車大眾奔馳奧迪 大多數都是5X112（同是個別車不同）BMW MINI 5X120（MINI也有4X100 5X112) 保時捷5X130等。法系、美系車孔距很亂，4X108 5X110 5X108 5X100 5X120 5X114.3等等都有。原因大家可能都懂。