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              菏澤公路橋梁球形支座抗沖擊力大咨詢報價 衡水豐垚

              發布時間:2021-10-27 01:46  

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              建筑鋼結構球型支座,固定球形支座,單向(X向)活動鑄鋼支座

              建筑鋼結構球型抗拉支座就是提供一種既能承受水平力和壓力、抵抗豎向拉力, 又能萬向大位移水平滑動的萬向拉壓支座。

              固定球形拉壓支座:包括上支座板、球 面襯板和下支座板,球面襯板的頂面鑲嵌有平面聚四氟乙烯滑板,下支座板的頂面鑲嵌有 球面聚四氟乙烯滑板,上支座板的底部設置有頂部拉板,所述下支座板的底部設置有至少 一組底部拉板、抗拉板和位移板。

              活動抗拉球形支座工作原理:所述的底部拉板、抗拉板和位移板的外型為圓形;所述的抗 拉板和位移板活動連接;所述的底部拉板和抗拉板之間、底部拉板和位移板之間分別設置 有不銹鋼板和聚四氟乙烯滑板構成的摩擦副;所述底部拉板、抗拉板和位移板為兩組以上, 上面一組的位移板和下面一組的底部拉板活動連接。4、支座不用橡膠承壓,不存在橡膠老化對支座轉動性能的影響,特別適用于低溫地區。

              萬向拉壓支座與現有技術相比,下支座板的底部設置有多組 底部拉板、抗拉板和位移板,底部拉板、抗拉板和位移板的外型為圓形。這樣,上支座板、球 面襯板和下支座板完成普通支座的轉動,承受水平力和壓力。當出現豎向拉力時,頂部拉 板與下支座板、每組底部拉板與抗拉板依次承受拉力,支座通過層層傳遞,將上拔力傳給墩 臺。?(1)球形支座的結構由上支座滑板、下支座板、球形板、平面四氟乙烯滑板(即平面四氟板、球面四氟板)及橡膠擋圈等組成。當出現大位移水平滑動,上一組底部拉板在位移板上水平任何方向滑動位移,當這一組 位移到限位時,帶動下一組滑移,支座通過層層傳遞,實現不同位移量。支座采用多層設計 后,在增加徑向位移量時,其下層徑向尺寸比上層只增加位移量。如果支座只采用一層結構 時,在位移量增加時,支座徑向尺寸要比多層設計同位移量增加徑向尺寸為位移量的2倍, 這樣支座徑向尺寸太大。采用多層設計后高度適當增加,減小徑向尺寸,可節省支座用料, 降低成本。該支座在可抵抗豎向拔力的同時可實現萬向大位移水平滑動??估搴臀灰瓢?活動連接,上面一組的位移板和下面一組的底部拉板活動連接,方便支座的安裝。底部拉板 和抗拉板之間、底部拉板和位移板之間分別設置有不銹鋼板和聚四氟乙烯滑板構成的摩擦 副,可大大降低水平摩擦力。







              球形鋼支座特點:

                球形鋼支座傳力可靠,轉動靈活,它不但具備盆式橡膠支座承載能力大,容許支座位移大等特點,而且能更好地適應支座大轉角的需要,與盆式支座相比具有下列優點:

                1、球形鋼支座通過球面傳力,不出現力的縮頸現象,作用在混凝土上的反力比較均勻;

                2、球形鋼支座通過球面聚四氟乙烯板的滑動來實現支座的轉動過程,轉動力矩小,而且轉動力矩只與支座球面半徑及聚四氟乙烯板的摩擦系數有關,與支座轉角大小無關,特別適用于大轉角的要求,設計轉角可達0.05rad.

                3、支座各向轉動性能一致,適用于寬橋、曲線橋;

                4、支座不用橡膠承壓,不存在橡膠老化對支座轉動性能的影響,特別適用于低溫地區。






              連廊抗震鋼支座隔震節點的密封及防水




              ①隔震支座的防水

              連廊隔震支座可采用鍍鋅鐵皮密封,鐵皮邊緣用玻璃膠封口,重點處理好鍍鋅鐵皮與托梁交界處的防水問題,并用she釘緊密固定。橡膠隔震墊周圍可采用柔性或脆性的密封材料密封,防止雨水侵入。

              ②水平隔離縫的防水

              水平隔離縫可用瀝青麻絲或橡膠條等柔性材料密封,隔離縫周圍應做防水處理。隔離縫上下防水高度為150 mm左右,防水處理面層厚度為20~40 mm。



              全的鋼結構術語3

              21、搖擺柱:框架內兩端為鉸接不能抵抗側向荷載的柱。?

              22、柱腹板節點域:框架梁柱的剛接節點處,柱腹板在梁高度范圍內的區域。?

              23、球形鋼支座:使結構在支座處可以沿任意方向轉動的鋼球面作為傳力的鉸接支座或可移動支座。?

              24、橡膠支座:滿足支座位移要求的橡膠和薄鋼板等復合材料制品作為傳遞支座反力的支座。?25、主管:鋼管結構構件中,在節點處連續貫通的管件,如桁架中的弦桿。?

              26、支管:鋼管結構中,在節點處斷開并與主管相連的管件,如桁架中與主管相連的腹桿。?27、間隙節點:兩支管的趾部離開一定距離的管節點。4、沉陷裂縫:沉陷裂縫的產生是由于結構地基土質不勻、松軟,或回填土不實或浸水而造成不均勻沉降所致。?28、搭接節點:在鋼管節點處,兩支管相互搭接的節點。?29、平面管節點:支管與主管在同一平面內相互連接的節點。?30、空間管節點:在不同平面內的支管與主管相接而形成的管節點。?

              31、組合構件:由一塊以上的鋼板(或型鋼)相互連接組成的構件,如工字形截面或箱形截面組合梁或柱。?

              32鋼與混凝土組合梁:由混凝土翼板與鋼梁通過抗剪連接件組合而成能整體受力的梁。




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