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發布時間:2021-10-20 13:39  
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高速公路護欄板立柱
波形防撞護欄適用城市交通要道、高速公路中間綠化隔離帶、橋梁、二級公路、鄉鎮公路、人行道、機非隔離道路、及各公路收費口等的隔離。
安裝方式:立柱安裝有打入式式和地腳螺栓兩種方式。產品特點:其色彩鮮亮、表面光潔、強度高、韌性強、耐腐蝕、抗紫外線、不退色、不開裂、不脆化的優點,成為裝飾效果較好的護欄精 品,適用于城市道路中間,潔凈寬敞的街道與鮮艷靚麗的波形護欄,互相映輝,筑起一道亮麗的風景線,為我們的城市增光添彩;波形護欄板規格:板長4320MM,寬310MM,厚度:3MM、4MM。讓我們高品位的城市建設更上新臺階。交通護欄的功能:1、分隔功能:交通護欄將機動車、非機動車和行人交通分隔,將道路在斷面上進行縱向分隔,使機動車、非機動車和行人分道行駛,提高了道路交通的安全性,改善了交通秩序。
2、阻攔功能:交通護欄將阻攔不良的交通行為,阻攔試圖橫穿馬路的行人或自行車或機動車輛。它要求護欄有一定的高度,一定的密度(指豎欄),還要有一定的強度。
3、警示功能:通過安裝要使護欄上的輪廓簡潔明快,警示駕駛員要注意護欄的存在和注意行人和非機動車等,從而達到預防交通事故的發生。
防阻塊、波形梁、端頭的安裝
(a)在調整好立柱后,即可安裝托架(防阻塊)。托架(防阻塊)通過連接螺栓固定于波形梁與立柱之間。在擰緊連接螺栓前應調整托架(防阻塊)使其準確就位。
(b)波形梁通過拼接螺栓相互拼接,并由連接螺栓固定于托架(防阻塊)上。路基護欄、波形梁的搭接方向是安裝的關鍵,嚴格按照圖紙進行安裝。搭接方向應與行車方向一致。波形梁在安裝過程中應不斷進行調整。因此,不應過早擰緊其連接螺栓和拼接螺栓,以便在安裝過程中利用波形梁的長圓孔及時進行調整,使其形成平順的線形,避免局部凹凸。當護欄的線形認為比較滿意時,方可后擰緊螺栓。只有大家都遵守交規提高安全意識,再加上公路的防護措施,兩者相結合才能跟有效的降低高速車的發生頻率。托架(防阻塊)與波形梁之間連接螺栓不宜擰得過緊,以便利用長圓孔調節溫度應力。
(c)端頭梁通過拼接螺栓與標準段護欄相互拼接。端頭梁施工方法與波形梁基本相同。
分段施工完畢后,自檢合格并報請監理工程師驗收。
護欄板施工時的基本要求
護欄板基本要求:波形梁剛護欄產品應符合《公路波形梁剛護欄》及《公路三梁剛護欄》等相關文件標準的規定。護欄立柱,波形鋼、防阻塊及托架的安裝應符合設計和施工的要求。為保證護欄的整體強度、路肩和中央分隔帶的土基壓實度不應小于設計值。達不到壓實度要求的路段不應進行護欄立柱打入施護欄板基本要求:波形梁剛護欄產品應符合《公路波形梁剛護欄》及《公路三梁剛護欄》等相關文件標準的規定。護欄立柱,波形鋼、防阻塊及托架的安裝應符合設計和施工的要求。這是因為護欄板的噴塑設備不好,噴塑設備都是流水線作業,好的噴塑設備是十分均勻的。為保證護欄的整體強度、路肩和中央分隔帶的土基壓實度不應小于設計值。達不到壓實度要求的路段不應進行護欄立柱打入施
國標熱鍍鋅波形護欄板規格4320*310*85*4.17 或4320*310*85*3.17,國標熱鍍鋅波形護欄板有且只有這兩種規格的。這兩種波形板原材料的厚度分別是4mm和3mm , 熱鍍鋅平均上鋅量≥600g/㎡ , 成品板厚度分別為為4.17mm和3.17mm 。而后記者返回時繞道到不遠處的過街天橋,經天橋橫跨工業南路花費的時間不到3分鐘,記者感慨,這些行人竟然拿自己的生命安全去節省這兩分鐘。
國標熱鍍鋅立柱規格140*4.5*2150/2070 或 114*4.5*1950 /2000,國標熱鍍鋅立柱的平均上鋅量≥600g/㎡ 。
除以上情況外其他上鋅量和其他厚度的護欄板或立柱都屬非標規格。
從性價比和使用年限上看,國標護欄質量好使用年限久,長遠的性價比高。非標護欄造價低,使用時間短,目前市場是出現了一種用熱鍍鋅板帶直接加工的波形護欄板,這種波形板造價低,上鋅量低,不適合用在南方氣候潮濕地區。