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發布時間：2021-10-02 03:19
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閩通物流座落于小商品城義烏市。義烏-福建、福州、泉州、晉江、石獅、廈門、漳州物流/貨運/托運公司，秉承“快捷、守信”的服務宗旨，堅持以客戶為中心，以誠信的服務、合理的價格、完善的運營體系以及良好的管理制度，為客戶提供準確、可靠、及時的服務。外包是一種長期的、戰略的、相互滲透的、互利互惠的業務委托和合約執行方式。
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從經濟學資源配置的角度，對配送在社會再生產過程’中的位置和配送的本質行為予以表述：配送是以現代送貨形式實現資源的蕞終配置的經濟活動。這個概念的內涵，概括了四點：
1．配送是資源配置的一部分，根據經濟學家的理論認識，因而是經濟體制的一種形式。
2．配送的資源配置作用，是“蕞終配置”，因而是接近顧客的配置。接近顧客是經營戰略至關重要的內容。、
3．配送的主要經濟活動是送貨，這里面強調現代送貨，表述了和我國舊式送貨的區別，其區別以“現代”兩字概括，即現代生產力、勞動手段支撐的，依靠科技進步的，實現“配”和“送”有機結合的一種方式。
4．配送在社會再生產過程中的位置，是處于接近用戶的那一段流通領域，因而有其局限性，配送是一種重要的方式，有其戰略價值，但是它并不能解決流通領域的所有問題。
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配送是一種“中轉”形式。配送是從物流結點至用戶的一種特殊送貨形式。從送貨功能看，其特殊性表現為：從事送貨的是專職流通企業，而不是生產企業；當然，廣義上，許多人也將非中轉型送貨納入配送范圍，將配送外延從中轉擴大到非中轉，僅以“送’’為標志來劃分配送外延，也是有一定道理的。配送是“中轉”型送貨，而一般送貨尤其從工廠至用戶的送貨往往是直達型；一般送貨是生產什么，有什么送什么，配送則是企業需要什么送什么。所以，要做到需要什么送什么，就必需在一定中轉環節籌集這種需要，從而使配送必然以中轉形式出現。當然，廣義上，許多人也將非中轉型送貨納入配送范圍，將配送外延從中轉擴大到非中轉，僅以“送’’為標志來劃分配送外延，也是有一定道理的。
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在單個客戶配送數量不能達到車輛的有效運載負荷時，就存在如何集中不同客戶的配送貨物，進行搭配裝載以充分利用運能、運力的問題，這就需要配裝。跟一般送貨不同這處在于，通過配裝送貨可以大大提高送貨水平及降低送貨成本，所以配裝也是配送系統中有現代特點的功能要素，也是現代配送不同于以往送貨的重要區別之一。閩通物流與您分享物流行業中的大件運輸該注意些什么：大件運輸一般是指對于特大設備的運輸配送，它是屬于物流行業，但是又區別于一般的物流。
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閩通物流與您分享助推物流：
1.網絡化戰略
物流業核心是網絡性的服務產業，構建布局合理、結構合理的網絡體系是當務之急，網絡可分國家和企業兩個不同的層面。
2.產業聯動戰略
物流是實現空間價值的，是經濟社會發展提出的需求，物流一定要和農業、制造業等各行業聯動發展，在流程上、需求上、信息系統各方面相應對接，這樣就能以需求為落腳點，這種聯動不光是產業性的，還是地區性的。
3.智能化戰略
未來的產業發展趨勢非常明顯，各方面相互滲透融合，現在物流業正處于人類的大變革時期，要應用各方面的技術，移動互聯、下一代網絡技術、新材料、新能源，物聯網、大數據、云計算、智能管理等都是要關注的。特別值得一提的是，德國在提出“工業4.0”之后，又發布了第二份戰略計劃——“智能服務世界”，重點關注由工業4.0制造的智能產品（出廠后）組成的價值鏈，而后一個計劃在中國并未引起足夠的重視，在不久的將來，供應商、制造商和運營商等的商業模式將面臨一次真正的變革，因為這些市場主體使用智能產品和服務以及相互聯網而被系統性數字化、分析和擴大，這無疑會給物流運營模式帶來巨大變化。這個概念的內涵，概括了四點：1．配送是資源配置的一部分，根據經濟學家的理論認識，因而是經濟體制的一種形式。
