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              發布時間:2020-12-05 10:49  

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              地磅使用維護常識
              一、 熟練掌握正常操作程序,按汽車衡儀表使用說明進行操作。
              1. 接通顯示控制器電源,預熱至少20分鐘。
              2. 車輛上下秤臺時就沿秤臺長度方向直線均速行駛(車速不應大于5km/h)、嚴禁在秤臺拐彎、急剎車,計量完畢應立即駛離秤臺,不準在秤上久留。

              二、 較長時間不使用,應切斷顯示控制電源,并每隔一月通電30-60分鐘。




              電子汽車衡在過磅過程中容易忽略的問題主要有以下五大類:

              假軸車

              這種主要是私自改裝焊接至汽車大梁上的一種懸浮軸,在過磅過程中將假軸放下增加限載,從而減輕過磅重量,一般在第二、第三軸上,此軸的軸重信息一般與第四、第五軸的承載重量相差甚遠。
              解決方法:
              1.每輛車的廠牌型號都有相應的軸數,這些型號可以通過上網查詢,如果車輛實際軸數與廠牌型號軸數不符,則應引起注意。

              2.掌握假軸車的車輛屬地。




              電子地磅的非線性補償 在理想情況下,地磅經模數轉換后的數字量和施加在地磅上的重量應是線性關系。生產過程中進行準確度標定時,使用內部的計算機程序進行單點校正。按照理想直線計算出數字與重量的斜率后存儲在存儲器中。這就無法克服傳感器和積分器產生的非線性誤差。采用多點校正,用多條直線來逼近一條曲線有效地減少了非線性誤差又不增加硬件成本。例如,1/3000準確度的地磅采用3點校正,1/5000準確度的地磅采用5點校正。




              動態汽車衡的新篇章 隨著社會在進步,設備也隨之更新換代。結合整車式和 單體式動態汽車衡的優缺點軸組式動態汽車衡孕育而生,軸 組式動態汽車衡考慮了計重秤的精度、安裝成本、施工進度 及防系統而新開發的動態汽車衡。軸組式動態汽車衡器 由 5.1 米承載器和四個稱重傳感器組成,延車輛行駛的方向 上秤和下秤的區域各分部了一個稱重傳感器,兩對傳感器既 能識別車輛的行駛方向又能在車輛通行時兩次稱到車輛的軸 重。