潛山rv蝸輪減速機信賴推薦「多圖」

平面二次包絡(luò)減速機試車的時候應(yīng)該注意什么

   平面二次包絡(luò)減速機在工業(yè)中作為一種用途廣泛的機械，平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿副是以平面為母面，通過相對圓周運動，包絡(luò)出環(huán)面蝸桿的齒面，再以蝸桿的齒面為母面，通過相對運動包絡(luò)出蝸輪的齒面。

在減速機投入使用之前，我們要按照要求進行試車，試車時，必 須加注潤滑油，進行無負荷試車，在無異常而且齒面接觸符合要求時，再進行負荷試車。

帶負荷鑄件增加負荷，按照百分之25的額定負荷，百分之50額定符合、百分之75額定負荷、百分之100額定負荷等四個階段增

加負荷，每一階段的運轉(zhuǎn)時間以油溫達到平衡為準，不得少于2小時。運轉(zhuǎn)時油溫不得超過90度。

運轉(zhuǎn)后檢查平面二次包絡(luò)減速機齒面接觸情況和蝸桿軸向游動間隙，如果不符合要求則要重新試車。

蝸輪蝸桿減速機的使用和維護

平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機在使用時要特別注意安裝精度、潤滑狀態(tài)和日常維護，如不按照要求進行上述工作，則環(huán)面蝸桿減速機的優(yōu)良性能將被破壞而無法發(fā)揮，并造成蝸輪蝸桿副很快磨損失效。

 安裝要求：

1.減速機輸入軸直接與電動機連接時，必須采用彈性聯(lián)軸器；減速機輸出軸直徑與工作機連接時，必須采用齒式聯(lián)軸器或其他非剛性聯(lián)軸器。

2.減速機輸入軸和輸出軸的軸線必須相連部分的軸線保持同心，同心度誤差不得大于所使用聯(lián)軸器的允許值。

3.蝸桿副安裝后齒面接觸斑點應(yīng)符合GB/T16445相應(yīng)精度標準的要求。

 潤滑要求：

1.潤滑方式一般采用浸油潤滑，當(dāng)蝸桿喉部滑動速度大于10m/s時，要采用噴油潤滑；

2.當(dāng)環(huán)境溫度在0-40度的時候，不同工作轉(zhuǎn)速下使用的潤滑油牌號要符合《潤滑油選用表》的規(guī)定；

3.減速機在工作中溫升不得超過80度，潤滑油的溫度不得超過100度；

 使用維護

  新的減速機或新更換的蝸桿副在使用時，運轉(zhuǎn)7-14天要更換新的潤滑油；在以后的使用中，要定期檢查潤滑油的質(zhì)量，對含有雜物或變質(zhì)的潤滑油必須及時更換。對長期連續(xù)運轉(zhuǎn)的減速機，必須每2-3個月更換一次潤滑油；對于每天工作時間不超過8小時的減速機，必須每4-6個月更換一次潤滑油；在惡劣的工作條件下，應(yīng)適當(dāng)增加更換潤滑油的次數(shù)。在定期更換油時，減速機內(nèi)部應(yīng)清理干凈，要檢查齒面接觸情況，蝸桿軸向游動間隙和軸承，如發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)進潤滑油后方能繼續(xù)工作。減速機應(yīng)每年檢修一次，備件要符合原圖紙的要求，更換備件后必須經(jīng)過磨合，試車后才能投入正常工作。減速機在工作中出現(xiàn)不正常的情況時，如箱體溫度急劇上升、聲音異常、油溫突變等，應(yīng)立即停機，檢查工作和減速機，并做相應(yīng)的處理或與我廠聯(lián)系。

平面二次包絡(luò)減速機在使用中遇到的問題原因

平面二次包絡(luò)減速機在使用的過程中通常會遇到以下幾個問題：減速機發(fā)熱和漏油;減速機的蝸輪受到磨損;傳動齒輪磨損;軸承損壞。今天來一起分析一下造成上面幾種情況的原因和解決辦法。

　　1、二次包絡(luò)減速機發(fā)熱和漏油。減速機為了行進功率，通常均選用有色金屬做蝸輪，蝸桿則選用較硬的鋼材，由于它是滑動摩擦傳動，在工作過程中，會發(fā)作較高的熱量，使減速機各零件和密封之間熱膨脹發(fā)作區(qū)別，從而在各協(xié)作面發(fā)作空位，而油液由于溫度的升高變稀，簡略構(gòu)成走漏。首要緣由有四點，一是資料的分配是不是合理，二是嚙合磨擦面的表面質(zhì)量，三是光滑油的挑選，增加量是不是正確，四是設(shè)備質(zhì)量和運用環(huán)境。

　　2、蝸輪磨損。蝸輪通常選用錫青銅，配對的蝸桿資料通常用45鋼淬硬至HRC45-55,還常用40C:淬硬HRC50-55，經(jīng)蝸桿磨床磨削至粗糙度RaO.  8  fcm,減速機正常工作時，蝸桿象一把淬硬的“銼刀”，不停地銼削蝸輪，使蝸輪發(fā)作磨損。通常來說，這種磨損很慢，比如有些減速機在某個工廠能夠運用10年以上。如果磨損速度較快，要考慮減速機的選型是不是正確，是否有超負荷作業(yè)，蝸輪蝸桿的材質(zhì)質(zhì)量，或運用環(huán)境等原因。

　　3、傳動齒輪磨損。通常發(fā)作在立式設(shè)備的減速機上，首要跟光滑油的增加量和光滑油的挑選有關(guān)。立式設(shè)備時，很簡略構(gòu)成光滑油油量短少，當(dāng)減速機連續(xù)工作時，電機和減速機間傳動齒輪油扔掉，齒輪得不到應(yīng)有的光滑維護，建議或工作過程中得不到有用的光滑致使機械磨損乃至損壞。

　　4、蝸桿軸承損壞。減速機發(fā)作缺陷時，即便二次包絡(luò)減速機箱體密封得很好，仍是常常發(fā)現(xiàn)減速機內(nèi)的齒輪油現(xiàn)已被乳化，軸承已生銹、腐蝕、損壞，這是由于減速機在運停過程中，齒輪油由熱變冷后發(fā)作的水分凝集構(gòu)成;當(dāng)然，也和軸承質(zhì)量，設(shè)備技術(shù)辦法密切相關(guān)。

包絡(luò)減速機詳細內(nèi)容介紹

包絡(luò)減速機在市場上面也被稱為平面包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機。

包絡(luò)減速機的日常維護保養(yǎng)妙招：

選用減速器應(yīng)知：原動機、工作機類型及載荷性質(zhì)，每日平均運轉(zhuǎn)時間，啟動頻率和環(huán)境溫度。

（1）減速器一般采用油池潤滑，當(dāng)蝸桿計算圓滑動速度vs>10m/s時，采用強制潤滑。

（2）減速器用潤滑油粘度指數(shù)（Ⅵ）應(yīng)大于100。

（3）減速器采用合成蝸輪蝸桿油。

（4）減速器潤滑油油品按下表規(guī)定。允許采用潤滑性能相當(dāng)或更高的油品。

潤滑油油品（建議采用強制潤滑）

（5）減速器軸承采用飛濺潤滑，也可用脂潤滑。

包絡(luò)減速機的適用范圍介紹:

包絡(luò)減速機承載能力大，結(jié)構(gòu)緊湊、合理。這種減速機可以廣泛地應(yīng)用于各種傳動機械中的減速傳動，如冶金、礦山、起重、化工、建筑、橡塑、船舶等行業(yè)以及其它機械設(shè)備上，蝸桿軸可正、反兩面方向旋轉(zhuǎn)。此減速機是按照中國人民共和國機械行業(yè)標準JB-T9051一1999 《平面包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速器》設(shè)計制造。