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發布時間:2021-09-03 17:23  
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快遞大單橋應用場景定位及特點
快遞大單橋應用場景定位及特點:
快遞大單橋的應用場景為:大方量電商城際運輸,其主要的運輸特點為:
人:一般是單人駕駛,班次固定而且密集,要求B2;
車:車輛出勤率高,基本每天都要上路,對品質和可靠性要求高,保養周期長;
貨:貨物不重,但是方量大,一般是電商和快遞;
路:基本上是全程高速,首末兩端是城市或城郊道路,多數是好路面。
快遞大單橋場景對車輛的要求
1.時效性:快遞搶時效,方量大的廂式車阻力較大,所以動力性強的小速比車型;
2.經濟性:快遞車的年運營里程很長,電商物流的成本壓力大,車輛經濟性要好;

東風天龍動力鏈可靠性極高
這款車型搭載雷諾dCi450-51發動機,大功率是450馬力,大扭矩是2100N·m,排量11.12L,達到國五的排放標準。與這款發動機相匹配的是DT1422OD鋁殼變速器,頭擋速比16.855,擋速比1。與這款發動機相匹配的是DT1422OD鋁殼變速器,頭擋速比16.855,擋速比1。
駕駛室采用四點彈簧懸浮設計,對于標載中短途運輸而言舒適性方面比較適中,不過也為了輕量化而取消了家族車型特有的X型減震臂。這款車型配備容積600L的鋁合金油箱,按照砂石料、鋼材運輸經常行駛的國道路況來看百公里油耗35L計算,實際續航能力在1700km。

天龍KL和天龍VL在內飾方面的對比
天龍KL在內飾的實用性方面延續了天龍重卡的良好傳統,門板采用了全新造型,更具設計感,同時更靠前的儲物槽位置設計也是源自于天龍重卡,在行車時有助于駕駛員隨手拿取儲放的水杯等物品。而天龍VL的設計相信不用多說也有很多卡友對此熟悉,除了對標當前主流重卡在顏值方面略輸一籌之外,其空間的實用性表現還是很好的
駛室整體使用感受通過按鍵質感有了很大的變化,以門板車窗控制區域為例,天龍KL采用了當前主流重卡都愛的“一貫伎倆”,按鍵造型以及觸感都緊跟乘用車的步伐,而且在功能配置的裝備也相當齊全。
相比老平臺設計的天龍VL在這方面給人的感受就相對弱了一些,不過好在實用性配置還是相當不錯的,因為窄門板的設計,像后視鏡電動調節、電加熱功能只能被移步裝備到儀表臺左側了。

AMT天龍旗艦KX配置
動力方面,這款東風天龍旗艦KX搭載的是東風康明斯Z14NS6B600發動機,排量13.48L,符合國六排放標準。這款發動機的輸出功率為441kW(600馬力),當發動機轉速達到900-1400rpm即可爆發2750N·m的峰值扭矩。
傳動系統與之匹配的是伊頓AMT手自一體變速箱,擋設計,擋速比為0.7862,采用鋁合金材質的殼體,可有效幫助車身降重。
后橋方面,這款600馬力的東風天龍旗艦KX選擇的是速比為3.64的東風德納440級后橋,車輛選配的輪胎規格為12R22.5 18PR,前輪采用米其林輪胎,后輪為東風風神輪胎。
