寧波標準緊固件-品質保證「鉅翔」

緊固件失效的形式和對應原因

1.延遲斷裂

延遲斷裂通常是由氫脆引起的。氫脆是生產過程(如電鍍和焊接)中氫進入鋼外部的痕跡，在外部殘余或外部應力的作用下導致材料脆化和開裂。容易氫脆的常見緊固件包括：自攻釘、彈性墊圈和電鍍表面處理后過級的螺栓。

2.零件扭矩警報

零件扭矩報警通常發生在螺栓裝配過程中，扭矩由角度法控制。主要原因是：零件原有的裝配扭矩控制范圍不合適，表現為設定的控制范圍過大，控制范圍上下偏移。

扭矩達到上限而沒有預緊到預設角度時報警：零件的原始摩擦系數超過上限，零件的摩擦系數超過上限，零件之間的干涉導致裝配扭矩快速上升。

裝配穩定，扭矩下限報警：初時，由于零件本身的摩擦系數超過下限或零件的配合摩擦系數超過下限，零件擰入時的配合扭矩大于初始扭矩(即擰入扭矩的消耗太小)，常用來擰緊鎖緊螺母。

緊固件及材料加工處理工藝流程

一、高強度螺紋緊固件產品流程

高強度螺紋緊固件的生產工藝包括原料重組、冷鐓成型、螺紋加工(滾絲或滾絲)、熱處理、表面處理、分揀和包裝。10.9級以上一般采用熱處理后的滾絲工藝。

二、汽車緊固件材料

高強度螺栓常用的鋼類型是35鋼、45鋼和ML35鋼是8.8級螺栓用的。35CrMo用于10.9級螺栓；12.9級螺栓使用35CrMo、42CrMo和SCM435。

我國緊固件的原材料基本上是熱軋的，而日本等國生產的緊固件用鋼基本上處于直接冷鐓狀態。用戶不需要預處理，這可以降低環節上的的成本。

緊固件的常見失效模式包括裝配伸長、疲勞斷裂和延遲斷裂。

特點是品種規格繁多，性能用途各異，而且標準化、系列化、通用化的程度也極高。因此，也有人把已有的一類緊固件稱為標準緊固件，或簡稱為標準件。描述緊固件需要標明的參數有：品名（標準）、規格、材質、強度等級、表面處理。如：DIN912、M4-0.7x8、SCM435、12.9級、發黑。這點公制才有，美制產品還是要標牙距。

不銹鋼則有SS302/SS304/SS316為常見。當然現在也流行大量SS201產品，甚至含鎳量更低的產品，我們叫非正宗不銹鋼產品；外觀看上去跟不銹鋼差不多，但是防腐性能相差很多。這點公制才有，美制產品還是要標牙距。內六角螺絲用內六角扳手裝配。這對內六角孔的要求很高，孔大一點扳手打滑，小一點扳手插不進去。