卡諾深圳阿布賈海運報價Abidjan海運「在線咨詢」

 登凱集團是尼日利亞一家碼頭服務和清關服務公司，成立于1983年，在尼日利亞擁有自主碼頭和堆場，哈科特港和DENCA BonDED terminal）。公司在尼日利亞為當地客戶提供金融，清關，派送等一站式供應鏈服務。     2015年為更好服務中國客戶，在廣州成立了廣州登凱供應鏈管理有限公司，為華南客戶提供起運港倉儲，拖車，報關和訂艙和SONCAP/NAFDAC證書申請服務，無縫銜接國外供應鏈服務，為中國客戶提供更高價值服務。我國物流運輸中的機制障礙在計劃經濟體制下，各個行業從上到下一統到底，行業之間、部門之間管理體系分割現象嚴重，在向市場經濟轉型的過程中，習慣勢力仍然有一定影響。

非洲人口高達12億，消費市場巨大，但物資貧乏。大到鋼鐵鋁材，機械設備，糧食，電動車，小到深圳制造的手機，義烏制造的工藝品，再到生活用品比如嬰兒尿布，日用品尤其是塑料制品，禮品，裝飾品，燈飾，等等都是需求量極大的產品。

隨著“一帶一路”的推進，更多的企業開始走出去，在目的地建廠，搞項目。登凱公司憑借30多年的非洲進出口經驗，為大型設備，項目工程單、大型散雜件等大型貨物制定專業的物流方案，為運輸保駕護航。

廣州登凱供應鏈管理有限公司在依托母公司的當地優勢的前提，長期操作對廠房搬遷，投資辦廠物流，項目物流等大件貨物運輸，有著豐富經驗和長期實操專業方案。

隨著國內一帶一路戰略的進一步推進，非洲基礎建設和電商興起，廣州登凱將抓住創新發展趨勢，進行物流鏈結構優化，穩步提高物流鏈和信息流水平，以客戶至上為原則，通過對碼頭，航運，報關，認證等服務鏈條的組織方式創新，成為中國中非供應鏈創新轉型的踐行者和市場投資的者。順應越來越多的企業走出去的趨勢，對于建廠、承包工程等項目單，企業往往少不了對于工程車輛的需求。

 工程車輛多為大型、超重、超寬、超高居多，必須采用特殊的運輸方案，才保障物流的順暢。登凱公司依靠30多年的優勢與國際十多家船東達成戰略性協議，為客戶解決工程車出口難的問題。

     工程車輛運輸途中一定要注意固定和綁扎的問題，不然會產生“摩擦、打滑偏移、脫落“等安全隱患。登凱公司擁有專業的物流團隊，為客戶及產品量身定制物流方案，以保障運輸的順暢。

登凱集團是尼日利亞一家碼頭服務和清關服務公司，成立于1983年，在尼日利亞擁有自主碼頭和堆場，哈科特港和DENCA BonDED

terminal）。公司在尼日利亞為當地客戶提供金融，清關，派送等一站式供應鏈服務。    

2015年為更好服務中國客戶，在廣州成立了廣州登凱供應鏈管理有限公司，為華南客戶提供起運港倉儲，拖車，報關和訂艙和SONCAP/NAFDAC證書申請服務，無縫銜接國外供應鏈服務，為中國客戶提供更高價值服務。

工程車出口的注意事項：

1、流程繁雜政策嚴苛。工程車屬于超大超重物品，同時也屬于危險品，與普通貨物相比，工程車出口的環節流程更為繁雜，海關監管也更為嚴苛。登凱公司擁有分工精細、專業、經驗豐富的空運出口口岸服務團隊，能夠為要求高、監管嚴、操作難的工程車出口提供快速、專業、安全、規范的口岸服務。筑路機械，如：如：壓路機（機械或液壓傳動輥或靜態壓路機，單鋼輪串聯式振動，都可用），攤鋪機（機械或液壓傳動都可用），瀝青灑布車（標準和智能化），芯片攤鋪，銑刨機械，路面回收再利用，瀝青拌合廠（靜態或移動），同步芯片封口機，瀝青熔化設備等。

2、裝卸安檢設備特殊。汽車屬于超大物品，常規的裝卸安檢設備無法使用。為此，我公司專門調配了超大叉車，并向海關申請使用大型安檢機，確保汽車順利通關。

依托專業的汽車出口服務團隊，登凱公司能夠提供車汽車出口通關各個環節的專業操作，并安排專業人員進行統籌，調配/Z源，無縫對接各個環節，確保用短時效，完成汽車出口全流程。