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噪聲監測結果析噪聲污染的現狀及變化趨勢

噪聲監測是對干擾人們學習、工作和生活的聲音及其聲源進行的監測活動。其中包括：城市各功能區噪聲監測、道路交通噪聲監測、區域環境噪聲監測和噪聲源監測等。噪聲監測結果析噪聲污染的現狀及變化趨勢，也為噪聲污染的規劃管理和綜合整治提供基礎數據。一般以A計權聲級表示，所用的主要儀器是聲級計和頻譜分析器。噪聲監測的結果用于分析噪聲污染的現狀及變化趨勢，也為噪聲污染的規劃管理和綜合整治提供基礎數據。

天津發電機噪聲治理有什么方法

發電機噪聲治理有什么方法

1、降低排氣噪聲。天津發電機噪聲治理要排氣噪聲是機組主要的噪聲源，其特點是噪聲級高，排氣速度快，治理難度大。采用的阻抗型復合式的消聲器，一般可使排氣噪聲降低40-60 db (a )。

2、降低軸流風機噪聲。天津發電機噪聲治理要降低發電機組冷卻風機噪聲時，必須考慮兩個問題，一是排氣通道所允許的壓力損失。二是要求的消聲量。針對上述兩點，可選用阻式消聲器。

3、機房隔聲。機組的排氣噪聲和冷卻風機噪聲降低之后，剩下來的 主要噪聲源是柴油機機械噪聲和燃燒噪聲。采用的方法是除必要的與觀察室相連接的內墻觀察窗之外，其余窗戶均除去，所有孔、洞要密實封堵， 磚墻墻體的隔聲量要求要40 db (a )以上。機房門窗采用防火隔聲門窗。

電梯噪聲治理先弄清楚噪音從何而來是井道結構問題

電梯噪聲治理先弄清楚噪音從何而來

是井道結構問題，電梯運行時，轎廂主導軌磨擦傳音

電梯主道軌固定于門的兩側與墻體連接，轎廂導軌上滑行停止時的磨擦及振動會通過固定導軌與墻體連成“聲橋”，傳到業主家內。如果是這種情況的話，哪可是工程難道大羅！！因為所有電梯都必須是電梯轎廂固定于導軌上滑行的（我們說的換電梯是換了他的控制方式但機械結構所有電梯都是一樣的），而電梯井道的尺寸已經固定，發展商不可能把電梯拆了，井道拆了重建呀。

頂樓電梯噪音治理的起因

頂樓電梯噪音治理的起因 居民小區頂層電梯噪音處理項目中的電梯噪音污染事件問題很普遍。它主要是由于電梯在設計、安裝、使用等方面的某些不合理因素產生的。科學研究表明電梯發出的低頻噪聲會嚴重損害人們的內臟。

1、電梯基座安裝減震墊：該減震墊具有耐磨，耐油，耐腐蝕，高彈性等特點，使用壽命可達10多年。可以有效預防電梯轎廂共振；

2、電梯轎廂安裝置：該消聲裝置結構簡單，經濟實用，調節方便，有效的消除了電梯轎廂的低頻噪音，提高了電梯轎廂的乘座舒適感。