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導線連接牢固，不應增加接觸電阻，應滿足機械強度要求。接頭絕緣繞組層既要滿足絕緣強度，又要滿足耐候性要求。如今，隨著城市建設的發展，太陽能路燈的投資也在不斷增加。在我國，太陽能路燈的使用每天都會節省大量的電能。在許多偏遠地區，發電或傳輸方面存在問題，維修費用很高，因此太陽能路燈起著至關重要的作用。太陽能路燈不會發生觸電、火災等事故，容易安裝。它方便了偏遠地區的生活。

蓄電池和地埋箱：太陽能路燈蓄電池因為是在馬路旁邊，輕易被盜，發生過類似的事件，良多的太陽能蓄電池都被盜走，所以大家要留意防盜，防盜很好的方法就是用地籠封裝好，太陽能路燈預埋，穿線管上部露出地面300mm，澆注表面要收拾整頓水平，以防燈具傾斜。將太陽能路燈中比較珍貴的免維護膠體蓄電池蓄電池存儲在地埋箱中，然后放在間隔地面約一米左右的水泥池內，如斯進行加固處理后，蓄電池會因存放在箱體中而不會受到附近環境帶來的涓滴影響，同時在防盜功能上來看，它也可以蓄電池被盜情況的泛起。

電池的蓄電量：憑據路燈安置區域的日照量和大概整年陰雨天數計較太陽能路燈的電池板功率和蓄電池容量，就能做到預留幾天陸續陰雨的電量。

用高科技技術，更大限制的儲存電量，進步蓄電池的容量，延伸儲存電量的照明時間，這樣就辦理了陰雨天，太陽光照欠好天色的路燈站門問題。

現在智能化技術曾經相配成熟了。太陽能路燈的智能化控制，能夠憑據天色、亮燈時間、電池節余電量，智能點竄亮燈功率，非常大化延伸陰雨天應用時間，能夠或許做到超長陰雨天15天整夜亮。大大提升了惡劣天色下的道路安全性，該項技術的凸起性能辦理了路燈應用過程中的實際問題。

而線纜則以銅線為宜，導電性好，可燃性也要優于鋁線，蓄電池選擇磷酸鐵鋰蓄電池，比容量高、放電深度更深，壽命也要明顯優于其他一些常用到的系電池，一分錢一分貨，產品的質量更好，價格方面自然也會高一點，故千萬不要為了省幾個錢而枉顧質量問題。太陽能路燈并非量產的商品，因此不管你的要求如何，廠家承諾的如何，沒看到產品本身前，都沒辦法確定的質量，因此，用戶還得看一下產品本身，雖然說大多數路燈都是以其功能性為主，但是也不能完全忽視了它的外觀。