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齒輪油的基本性能后橋齒輪油

后橋齒輪油一般規定具有下列6條基礎性能: 

1、適合的粘度及優良的粘性溫,粘度是后橋齒輪油基礎的性能。粘度大，產生的潤滑脂膜偏厚，抗負荷能力相對性很大。 

2、優良的空氣氧化安定性和熱安定性 

3、優良的防銹處理防腐蝕 

4、優良的抗乳狀液性 

5、優良的抗泡性 

6、充足的極壓抗磨性 機油的超低溫表觀粘度是選用布氏粘度計(brookfield)按astmd2983(gb/t11145)方式測量的驅動力粘度，以mpa.s表達，表觀粘 度與汽車后橋傳動齒輪的超低溫流通性相關，一般 用表觀粘度為15000b250pa.s時應用溫度來明確成品油的粘度級別。

齒輪油潤滑的因素后橋齒輪油

影響后橋齒輪油潤滑的因素

溫度:溫度下降時，潤滑油會變稠。溫度上升時，則會變稀。因此在低溫條件下需要低粘度的潤滑油，而在高溫條件下則需要厚重的油以防止金屬與金屬之間的干摩擦。

速度:滑動和轉動的速度越快，齒輪間擠進潤滑劑的時間就越少。同時在高速運作下潤滑油更易結塊變厚。因此:低速用高粘度(稠油)，高速用低粘度油(稀油)。

負荷(壓力):高粘度油比稀油更能抵御重負并防止金屬與金屬之間的碰撞。因此:輕負荷需要低粘度的潤滑油，高負荷需要高粘度的潤滑油。

沖擊負荷:例如由引擎發出的律動力，這就需要比較厚重的油以防油膜的瞬間碎裂而產生的邊界潤滑，因為只有的潤滑油可留下。在這種情況下，需要一種含有極壓添加劑(EP)的潤滑油。

工業齒輪油后橋齒輪油

工業齒輪在中國的行業集中度遠高于車輛齒輪，在工業齒輪的潤滑中有開式齒輪、蝸輪蝸桿齒輪和閉式齒輪箱的潤滑，而其中以閉式齒輪箱潤滑為主體。近年來，相繼引進了許多大型成套項目，工業齒輪裝置正沿著小型化、高速化、標準化方向發展。

隨著齒輪設計精度提高、流線型設計等引入，使齒輪承載負荷越來越大、齒輪間的公差越來越小、齒輪切線速度加快。操作溫度提高，傳統的CKC、CKD系列已不能滿足要求，潤滑材料面臨著真正的挑戰。

工業齒輪油已從通用潤滑材料轉變成齒輪設計的一個重要零部件，一方面工業齒輪箱朝著更大的動力、更大的載荷和較小的體積方向發展，并且常常置身潮濕、高溫、粉塵的工作環境，其中載荷的增大，增加了齒面接觸壓力和金屬與金屬之間磨損和點蝕，齒輪箱體積的變小導致油品溫度的升高;另一方面齒輪油在潤滑齒輪的同時，常常也要確保軸承的潤滑，而潮濕的工作條件易導致軸承腐蝕加劇。

什么是齒輪油？后橋齒輪油

什么是后橋齒輪油？

先解釋下什么是后橋齒輪油。普通乘用車所用的齒輪油，一般存在于手動變速箱、干式雙離合變速箱，以及差速器中。注意，齒輪油跟變速箱油雖然有些類似，但是不能通用，這兩種油不是同一種東西。

對于絕大部分車主來說，在保養的時候，齒輪油一般是不用更換的。換句話說，變速箱的齒輪油、差速器的齒輪油，對于絕大部分車型來說，基本上是免維護的。

只有在特殊情況下，比如說發生漏油，或機械故障時，4S店會提醒車主更換。或者說針對一些作業強度比較大的特殊車型，如專業級SUV、車型等，才需要定期更換保養齒輪油。