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發黑的表面處理基本上沒有什么

發黑的表面處理基本上沒有什么防銹能力，所以不涂油很快就會生銹，就算在有油的狀態下，其鹽霧測試也只能達到3-5個小時。緊固件發黑處理后其扭矩及預緊力的一致性能也很差，要提高其扭矩及預緊力的一致性，也只能在裝配時在內螺紋上涂抹油脂后再旋合。表面磷化也是一種非常便宜的表面處理方法，原理就是將螺栓放在在含有磷酸及磷酸二氫鹽的高溫溶液中浸泡，形成以磷酸鹽沉淀物組成的晶粒狀磷化膜，這個磷化膜在螺栓表面形成防腐保護。

磷化處理，是金屬工件加工過程中常見的一種方式。有時在進行磷化處理，進行水洗時會出現清洗槽內有白色沉淀物出現的情況，而在進行磷化處理之前，一般需要對金屬工件進行脫脂、酸洗等工藝，會使用到金屬除油劑，很多人就會認為，后續的水洗過程中清洗槽內出現的白色沉淀物與金屬除油劑有關，

其實，水洗時出現的白色沉淀物與金屬除油劑的使用并無關系。這些白色沉淀物是因為進行磷化處理后，水洗金屬表面的磷化液所出現的一種情況，其中的原理為，磷化液是偏酸性的物質，會在遇水或者是遇濕氣后形成電解質，這些電解質就會在清洗槽內析出淤積，從而出現白色沉淀物。

熱噴涂是將金屬或非金屬材料加熱熔化,靠壓縮氣體連續吹噴到制件

熱噴涂是將金屬或非金屬材料加熱熔化，靠壓縮氣體連續吹噴到制件表面上，形成與基體牢固結合的涂層，從制件表層獲得所需要的物理化學性能。防腐蝕:主要用于大型水閘鋼閘門、造紙機烘缸、煤礦井下鋼結構、高壓輸電鐵塔、天線、大型鋼橋梁、化工廠大罐和管道的防腐噴涂。防磨損:通過噴涂修復已磨損的零件，或在零件易磨損部位預先噴涂上耐磨材料，如風機主軸、高爐風口、汽車曲軸、機床主軸、機床導軌、柴油機缸套、油田鉆桿、農用機械刀片等。