去毛刺,就是去除在零件面與面相交處所形成的刺狀物或飛邊。毛刺的危害性尤為明顯, 逐漸引起人們的普遍重視, 并開始對毛刺的生成機理及去除方法進行研究。機械零件上的毛刺, 有些是由于切削加工過程中塑性變形引起的;有些是鑄造、模鍛等加工的飛邊, 還有些是焊接擠出的殘料。隨著工業化和自動化程度的提高, 機械加工領域, 特別是航空、航天、儀器儀表領域中, 對機械零件制造精度要求的提高和機構設計的微型化, 毛刺的危害性尤為明顯, 逐漸引起人們的普遍重視, 并開始對毛刺的生成機理及去除方法進行研究。
1967 年, 靜崗大學財滿發表了“關于鋁合金板鉆孔形成的毛刺的研究”一文。同年, 美國的R.威廉提出了將研磨劑與硅樹脂混合在一起, 作為介質, 壓入裝有零件的模具中, 將零件內表面和孔的毛刺去掉(即擠壓珩磨去毛刺技術), 取得初步成功, 現該項技術已成為美國。1971 年, 日本綜合鑄件中心在職業訓練大學木下等的指導下, 研制了數控式砂帶磨削裝置,可以去除任意形狀鑄件的毛刺。
自動化實現表面去毛刺研磨刷纖維研磨刷能夠承受高達 150°C 的工作溫度。即使在沒有冷卻液的應用下,也能工作。此外,研磨刷具有強的抗水性,不會受冷卻液影響其研磨性能。 [2] 去除工件的毛刺,尤其針對較薄的加工件和工件的邊緣。表面研磨:管道、連接口、和軸的研磨。內孔在沖壓或激光加工過程中出現的毛刺,可使用研磨刷去除。汽車的精密金屬零部件保持多個邊緣不存在毛刺。在不平的表面上進行研磨。

很多機電設備和日常用品都得用到散熱器,像筆記本、汽車散熱器等等,它的重要性也是非常關鍵的,試想一下在炎炎的夏日你的筆記本經過長時間運行,如果沒有散熱器是怎樣的燙手溫度,溫度過高不僅影響正常運行還會減短使用壽命。
散熱片等產品在銑削平面后在槽內會有毛刺翻入,現在若是手工去毛刺 / 每次都人工去毛刺,著實浪費了太多人工及工時。因散熱片等產品槽內的毛刺有時或許會讓 員工欲哭無淚---大的毛刺費時費力,小的毛刺亦不易全部清除!