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發布時間：2021-06-21 09:05
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如何正確保養鉛酸動力蓄電池
目前，鉛酸動力蓄電池是工業用電動車的主力電池。大部分鉛酸蓄電池還是傳統的富液型產品，需要加水維護。8、檢查發電機及起動電機安裝是否牢固,與接線頭是否清潔牢固,檢查碳刷和整流子有無磨損。而閥控鉛酸蓄電池則不需要加水。這種密封式蓄電池又下分為膠體型和吸液式玻璃纖維棉型（AGM） 兩種。薄板純鉛（TPPL） 鉛酸蓄電池就屬于其中的吸液式玻璃纖維棉型產品，對與充電相關的維護需求較低。
1.閱讀產品說明書
蓄電池隨機說明書里除了基本維護建議等內容外，還提供了詳細的產品信息和操作要點。違規的操作可能會使保修失效。若有不確定之處或是疑問，可尋求蓄電池專業人員的指導。
2.避免加水過度或不足
富液蓄電池中的極板電極懸置于酸液之中，而酸液液位會逐漸下降，因而需及時補水。但要注意的是，蓄電池個循環期間無需補水。
若液位過低，極板會因為接觸空氣而受到不可逆的損壞，從而造成容量降低，使用壽命縮短，同時，還可能造成蓄電池過熱。
若加水過多，下次充電時可能會由于電解液膨脹，出現漏酸現象。酸液損耗會縮短運行時間，還會造成過熱現象。這種情況是造成蓄電池性能差、損壞或提前失效的一大原因。
加水時，需用去離子水或蒸餾水添加到液位標記處。加水需在充電后馬上進行，或是在充電結束前20分鐘進行，此時已過溢酸危險階段。嚴禁在充電開始前加水。2002年6月北京京城控股公司與韓國現代重工株式會社共同投資組建北京現代京城工程機械有限公司，在北京舉行簽約儀式。但若極板表面已從酸液中露出，可在充電前適量補充一些水，使極板浸于酸液中。若想節省時間，可考慮選訂自動加水系統。但若您用的是閥控鉛酸（VRLA）蓄電池，無需加水，也不必為漏酸操心。
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中國叉車的歷史
1981年
5月 寶雞叉車公司、北京市叉車總廠、山西機器廠、錦州起重機械廠、鎮江叉車廠、宜昌叉車廠在江蘇省鎮江市成立華聯叉車公司。
7月 廈門叉車廠、杭州叉車廠、湖南叉車總廠、大連叉車總廠、靖江鏟車廠在天津市成立中聯叉車公司。
8月 上海滬光機械廠、蘇州起重機械廠、合肥重型機械廠、天津運輸機械廠在天津成立中華聯合叉車公司。
9月 北京叉車總廠三菱叉車技術引進1t內燃機械傳動叉車研制項目。
年內 錦州起重機械廠參照英國JCB型叉車樣本，設置制成伸縮臂式2t叉車。
1982年
由衡陽電瓶叉車廠研制的國產首臺1t防爆蓄電池叉車通過部級鑒定。
7月 中國叉車公司屆董事會次會議在江蘇省鎮江市召開。總經理為趙己銘。
同年，中國佳能蓄電池車公司在無錫成立。
1983年
1月 經安徽機械廳批準，合肥重型機械廠另立合肥叉車廠廠牌。
2月 宜昌起重機械廠改名為宜昌市叉車廠。
6月 機械部北京起重運輸機械研究所成立工業車輛研究室。
同年，湖北金茂機械科技有限公（現湖北脈輝科技有限公司）和國家起重運輸機械研究所聯合制定的《手動液壓托盤搬運車行業標準----JB/T3298》。
2007年
8月 根據中國叉車網提供的2006世界叉車制造商前20排名，合力、杭叉、臺勵福、大叉4家中國企業名列其中。
9月 工業車輛分會代表參加了在加拿大召開的2007年世界工業車輛聯盟會議，并正式加入聯盟。
同年，廣西柳工叉車有限公司注冊成立。
同年，摩納凱（上海）叉車有限公司更名為龍工（上海）叉車有限公司。
同年，安徽合鍛集團介入叉車行業。
同年，瑞典科尼起重機在上海設立叉車生產基地。
2008年
5月 工業車輛分會參加在日本舉行的2008年世界工業車輛聯盟會議，會議決定2009年7月 由工業車輛分會承辦，在中國召開2009年世界工業車輛聯盟會議。
9月 安徽叉車集團公司成立50周年慶典暨22萬臺叉車下線。
同年，德國凱傲集團接管靖江寶驪叉車公司。
同年，湖南山河智能公司介入叉車制造業。
2009年
2屆世界工業車輛聯盟會議在上海召開。來自美國工業車輛協會、歐洲物料搬運協會工業車輛分會、日本產業車輛協會和中國工程機械工業協會工業車輛分會的制造商代表23人出席了此次會議。會議確定2010年9月3屆世界工業車輛聯盟會議將在土耳其伊斯坦布爾舉行，屆時將與歐洲物料搬運協會工業車輛分會的年會同期召開。三、二級技術保養除按一級技術保養各項目外,并增添下列工作:1、清洗各油箱、過濾網及管路,并檢查有無腐蝕,撞裂情況,清洗后不得用帶有纖維的紗頭,布料抹擦。
同年，日本三菱重工在大連市投資建立了三菱重工叉車（大連）有限公司。
2010年
5月 安叉成功研制國內大噸位的46t叉車。
同年，蕪湖瑞創叉車有限公司成立。
同年，安徽藍博旺機械集團介入叉車行業。
