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發布時間:2020-12-15 05:24  
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遇有六級大風與大雨后,應對腳手架及其他地基基礎進行檢查與驗收。13、附著式升降腳手架遇五級及以上大風惡劣天氣時,不得進行升降以及拆除作業;遇六級及以上大風后復工時,應進行檢查,確認合格后方可使用。14、當吊籃施工遇有五級以上大風惡劣天氣時,應停止作業,并應將吊籃平臺停放至地面,應對鋼絲繩、電纜進行綁扎固定。15、遇五級以上大風,不得提升或下降工具式腳手架。16、物料提升機在風速13m/s及以上大風惡劣天氣下,必須停止運行。1、老舊塔機,無加強節,標準節連接套焊于方管的轉角處,該轉角處通常有硬化和減薄現象。2、標準節直接安裝于格構柱上,剛度差別懸殊,此處應力集中現象嚴重。日常疏于檢查,該處位置不便進行日常檢查。3、主弦桿內存有銹水,對內壁造成腐蝕,壁厚減小。

塔吊倒塌事故頻發,如何預防?1超載眾所周知,任何機械都有其載荷的極限,起重設備由于要克服重力的影響吊裝物資,故超過塔吊額定荷載的物資,原材料吊裝操作都是要禁止。2斜吊斜吊指的是在吊裝的過程中,吊路傾斜,這亦是多起趕工中發生重大慘劇的根本原因,故為避免事故計,在吊裝作業前應盡量注意糾正吊路,再行施工。3吊物上站人部分施工人員喜歡“搭便車”,隨著塔吊將吊物升起而省卻搭乘電梯或者上樓的“麻煩”,這種行為造成了不少人在吊裝過程中高空墜落,乃至付出血的代價。

1、不能畏高kao塔吊證的時候,操作的是個模擬機,沒多高,去醫院體檢的時候,也不會查有沒有恐高癥,所以有的人到真正上塔吊機時才發現自己其實畏高。據國外調查資料顯示,現代都市人中有91%的人出現過恐高癥狀。不是產生眩暈、反胃、渾身發抖等劇烈反應的才是恐高,心底產生抵觸情緒、精神食欲不振等情況其實也是恐高現象。只是后者并不明顯,也更容易克服。塔吊司機真實工作狀態是要到幾十米,甚至幾百米的高空去完成作業,恐高是肯定不行的,是個人都會怕,就看新人能不能克服了。