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發布時間:2021-08-17 08:40  
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在評價長途牽引車時,駕駛室內部空間和居室化設計占有很高的權重。從空間方面來看,采用平地板設計的歐曼EST超級重卡2019款駕駛室,內部高度達到1.9m,內寬2.2m,這樣的空間尺寸不僅增加了駕駛員內部的活動空間,而且在布置方面擁有更多自由度。
2.2m長度的下臥鋪的基礎寬度為72cm,利用兩個座椅之間的空間將寬處做到了90cm,讓駕駛員擁有更好的坐臥休息空間。長度2m的上臥鋪也有65cm寬,距離車頂的距離有40cm,這使得在上面休息的人不會感到壓抑。此外,下臥鋪下的空間也得到了充分利用,兩側是可以從外部打開的儲物箱,中間為兩個推拉式儲物抽屜,也可以選裝車載冰箱。
歐曼EST超級重卡2019款在車內的一些布置上,也充分體現了居室化設計理念。車內的燈光照明更加豐富,頂部有帶有延遲功能的閱讀燈,還有綠色的小夜燈。各種充電設施也考慮得比較周到,儀表臺上有1個USB接口和3個24V充電接口,駕駛員在車內可以使用一些小的電器。在臥鋪區,在書報架和閱讀燈的下面,布置了2個USB接口,便于車上人員為手機和智能設備充電。
據福田戴姆勒汽車商品規劃總監廖召全介紹,本次上市的歐曼超級重卡國典版在車型上分別有搭載康明斯X12、X13發動機,以及采埃孚手動和自動檔變速箱的歐曼EST 460、510、560馬力產品及歐曼EST-A 510馬力產品,可滿足不同馬力段和配置用戶需求。
據福田戴姆勒汽車商品規劃總監廖召全介紹,本次上市的歐曼超級重卡國典版在車型上分別有搭載康明斯X12、X13發動機,以及采埃孚手動和自動檔變速箱的歐曼EST 460、510、560馬力產品及歐曼EST-A 510馬力產品,可滿足不同馬力段和配置用戶需求。
歐曼GTL牽引車擁有非凡的操控性能,就算掛滿40的貨物,但方向盤變向力度適中,轉力均勻,迅速轉彎很有自信。剎車反應積極且剎得住,底盤扎實而不會有松散感。整體而言,歐曼GTL牽引車的操控性能不輸同等車型。
能耗方面,歐曼GTL牽引車的實質測試均值能耗為27.09L上下。不掛貨物的能耗數據為15.56L,而裝滿貨物能耗更低,實質能耗在39L上下。一公里油費1塊9,滿載1700km不到663L油,成本不到3315塊,比照對手,歐曼GTL牽引車的油耗展現具有競爭力,歐曼GTL牽引車的節能表現著實使人刮目相看。