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減速機(jī)的檢驗(yàn)方法

試車(chē)前先手動(dòng)調(diào)試減速機(jī)，確認(rèn)機(jī)器無(wú)卡死現(xiàn)象以后再正式啟動(dòng)。

按減速機(jī)的額定轉(zhuǎn)速的30%、50%、80%各運(yùn)行10分鐘，觀察無(wú)異常情況后，再啟動(dòng)額定轉(zhuǎn)速，減速機(jī)的額定轉(zhuǎn)速下運(yùn)行2小時(shí)，減速機(jī)在試車(chē)過(guò)程中每隔20分鐘測(cè)量下，記錄油溫、軸承溫度、振動(dòng)、噪音的數(shù)值，在110%額定轉(zhuǎn)速下運(yùn)行5分鐘，然后再在額定轉(zhuǎn)速下，反方向運(yùn)行30分鐘， 減速機(jī)的軸線保持垂直，減速機(jī)要求軸線從水平位置開(kāi)始，每轉(zhuǎn)動(dòng)15攝氏度重復(fù)上述實(shí)驗(yàn)步驟。

隨著技術(shù)的發(fā)展，減速機(jī)的功率越來(lái)越大，花費(fèi)的試驗(yàn)成本也越來(lái)越高，非常多的減速機(jī)甚至沒(méi)有經(jīng)過(guò)試驗(yàn)測(cè)試就直接投入使用，以至于減速機(jī)在實(shí)際使用中經(jīng)常出現(xiàn)各種故障，給維修和進(jìn)度保障帶來(lái)一定麻煩，造成巨大的經(jīng)濟(jì)利益損失。考慮這些狀況，減速機(jī)的性能試驗(yàn)測(cè)試就凸顯出非常重要的意義。減速機(jī)加速壽命試驗(yàn)的出現(xiàn)在一定程度上解決了這些問(wèn)題。

認(rèn)識(shí)產(chǎn)品的過(guò)程中，產(chǎn)品在安裝方面不能夠具有松動(dòng)則成為很重要的一部分，并且在實(shí)際轉(zhuǎn)動(dòng)的方向方面是否是準(zhǔn)確的也是應(yīng)該更好考慮的。而從整體放置的時(shí)間方面來(lái)看，在實(shí)際實(shí)際還時(shí)間方面能夠更好的控制也非常重要，這樣才能夠了解到更多。

所以從蝸輪蝸桿減速機(jī)方面則能夠認(rèn)識(shí)到，產(chǎn)品使用過(guò)程中能夠不斷的做出維護(hù)是很重要的，并且在使用中還應(yīng)該注意，在整體溫度方面能夠更好控制也成為必須要考慮的內(nèi)容，這樣從多個(gè)部分更好認(rèn)識(shí)之后，才能夠在產(chǎn)品的每一個(gè)方面更好了解。