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              發(fā)布時間:2021-10-28 03:04  

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              聚四氟乙烯原料性能

              耐候性

              聚四氟乙烯具有極高的耐化學(xué)腐蝕性能,例如在硫酸、、鹽酸,甚至在王水中煮沸,其重量及性能均無變化,也幾乎不溶于絕大多數(shù)的溶劑,只在300℃以上稍溶于全烷烴(約0.1g/100g)。5.二次加工,可以熱壓復(fù)合、焊接、粘結(jié)、增強(qiáng)、機(jī)械加工等,以制得最終產(chǎn)品。聚四氟乙烯不吸潮,不燃,對氧、紫外線均極穩(wěn)定,所以具有優(yōu)異的耐候性。

              值得注意的是,聚四氟乙烯不能耐受極強(qiáng)的還原氛圍

              熔融的堿金屬,氨堿溶液(堿金屬溶于液氨),某些氟化物(如TFA),萘鈉鹽等均可以迅速腐蝕聚四氟乙烯制品

              電性能

              聚四氟乙烯在較寬頻率范圍內(nèi)的介電常數(shù)和介電損耗都很低,而且擊穿電壓、體積電阻率和耐電弧性都較高。

              耐輻射性能

              聚四氟乙烯的耐輻射性能較差(104拉德),受高能輻射后引起降解,高分子的電性能和力學(xué)性能均明顯下降。

              聚合

              聚四氟乙烯由四氟乙烯經(jīng)自由基聚合而生成。工業(yè)上的聚合反應(yīng)是在大量水存在下攪拌進(jìn)行的,用以分散反應(yīng)熱,并便于控制溫度。(2)輸送堿、溶劑等非潤滑液體的機(jī)械(如攪拌機(jī)、染色機(jī)、泵)。聚合一般在40~80℃,3~26千克力/厘米2壓力下進(jìn)行,可用無機(jī)的過硫酸鹽、有機(jī)過氧化物為引發(fā)劑,也可以用氧化還原引發(fā)體系。每摩爾四氟乙烯聚合時放熱171.38kJ。分散聚合須添加全氟型的表面活性劑,例如全氟辛酸或其鹽類。

              膨脹系數(shù)(25~250℃)10~12×10-5/℃


              聚四氟乙烯板通用材料各種棒、管、板膜、帶、繩、盤根、墊片,及用石墨、三氧化二鋁、玻纖、碳纖維作為填充物,來提高純聚四氟乙烯力學(xué)性能.

              聚四氟乙烯板防腐類材料

                1.管道及配件:純聚四氟乙烯管;聚四氟乙烯內(nèi)襯管;外纏玻鋼鋼管;鋼復(fù)合法蘭;

                2.化工容器內(nèi)襯:聚四氟乙烯內(nèi)襯釜;聚四氟乙烯內(nèi)襯槽;聚四氟乙烯內(nèi)襯塔;

                3.熱交換器;

                4.波紋伸縮管;

                5.閥門及泵的主要部件;

                6.鋼絲增強(qiáng)滿壓軟管;

                7.過濾材料。


              對比分析

              根據(jù)相關(guān)人員對框架結(jié)構(gòu)不帶樓梯、普通板式樓梯、帶滑動支座樓梯三個計(jì)算模型的對比研究發(fā)現(xiàn):

              1.帶普通板式樓梯的結(jié)構(gòu)中,樓梯增加了整體結(jié)構(gòu)的空間剛度,作用明顯增加了,說明樓梯的斜向梯板起到了支撐作用,作用有了明顯提高。原料多為粉狀樹脂或濃縮分散液,具有極高的分子量,為高結(jié)晶度的熱塑性聚合物。而帶滑動支座樓梯的結(jié)構(gòu)大大減小了對整體結(jié)構(gòu)的影響。如果采用滑動支座的混凝土框架結(jié)構(gòu),可以不用考慮樓梯參與整體結(jié)構(gòu)計(jì)算。

              2.在傳統(tǒng)的框架結(jié)構(gòu)樓梯設(shè)計(jì)中,板式樓梯的梯板一般僅按照單向受彎構(gòu)件設(shè)計(jì),但在作用中板作為斜向支撐構(gòu)件承受軸力和剪力,因此梯板與梯梁連接處應(yīng)力較大。而帶滑動支座的樓梯將剪力和彎矩釋放,大大減小了梯板的受力。

              3.帶滑動支座樓梯在作用下,帶滑動支座樓梯板存在瞬時脫離滑動支座的可能性,因此設(shè)計(jì)中應(yīng)考慮滑動支座樓梯板支座端在作用下位移的定量分析。


              聚四氟乙烯車削板是聚四氟乙烯樹脂經(jīng)模壓法制成毛坯,經(jīng)燒結(jié)后,再經(jīng)車削加工制成制品。聚四氟乙烯車削板(寬×厚 單位:毫米)1000~2000×0.5~3.0

              聚四氟乙烯模壓板是由聚四氟乙烯樹脂在常溫下用模壓法成型,再經(jīng)燒結(jié)、冷卻而制成。聚四氟乙烯模壓板(長×寬×厚 單位:毫米)1500×1500×3~350×350×100


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