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非標油缸還是彈性體主導密封及損壞構件 非標油缸齒輪油擠壓成型支撐點件，支撐點件擠壓成型彈性體，彈性體和缸筒內腔磨擦產生密封，從而能夠 看得出，關鍵還是彈性體主導密封及損壞構件。因此，彈性體的原材料較為重要。一般來說，彈性體均選用丁晴橡膠或氟膠，且強度越高就越好。具體運用中，有在彈性體外界包囊一層金屬復合材料，促使彈性體具有延展性，又具備高的耐磨性。 非標油缸材料偏硬，多道密封裙部造成起動工作壓力高，另外，易儲存臟東西，刮傷活塞桿或缸筒，因此，在應用V型組成密封時,活塞桿1好做高頻率解決,強度在HRC55左右,不銹鋼層要在0.03mm左右。假如標準容許，1好缸筒熱處理，內表層做不銹鋼解決（一般不做）。用非標油缸來實現(xiàn)往復運動時，可免去減速裝置非標油缸的工作幾乎都是相似的。

非標油缸滑動表面上含有傷痕 非標油缸活塞滑動表面的傷痕遷移活塞安裝以前，其滑動表面上含有傷痕，沒加解決，完好無損地開展安裝，這種傷痕將相反使缸壁內表面刮傷。因而，安裝前，對這種傷痕務必做充足的整修。非標油缸活塞滑動表面面壓到大導致的煅燒狀況因活塞桿重量功效使活塞歪斜，出現(xiàn)別勁狀況，或是由于橫著荷載等的功效，使活塞滑動表面的工作壓力升高，就會造成煅燒狀況。F:推力/拉力P:工作壓力（1MPa=10Bar）S:作用面積1。

非標油缸工作中健身運動時速率小 非標油缸構造簡易、工作中靠譜、裝拆便捷、便于檢修，可帶緩存設備及接口方式多元化特性，支撐桿式非標油缸適用工程機械設備、重型機械設備、建筑工程機械、車子、船只、冶金工業(yè)、輕工業(yè)、化工廠及數控車床等制造行業(yè)。因為非標油缸工作中健身運動時速率小，不歸屬于迅速反復運動型，固慣性力阻力可忽略。密封性阻力和背壓阻力：將密封性阻力考慮到在非標油缸的機械效率中來，去非標油缸的機械效率為：0.92；例如，一些用于隧道施工的鋼瓶由于工作空間有限，可能出現(xiàn)泄漏問題。背壓阻力是為1MPa